Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

2012.05.08. 146115 km
Alul végig volt repedve a szélvédőm,nemrég pedig pont szembe kaptam egy kavicsot .
Kénytelen voltam cseréltetni, hamarosan itt a műszaki vizsga.

A régi vászontető a korábbi felvágás és javítás után már elég csúnyán nézett ki. Sikerült szereznem egy bontott, de nagyon jó állapotú cseredarabot.

Az első 4 képen látható az új állapot és az 5. képen a csere előtti még csúnya tetővel.

A klíma nem hűt!!! Még egy hónapja sincs, hogy fel lett töltve - gondoltam a hosszú kereskedésben való "állóüzem" alaltt elillant. Hát nem! Ereszt valahol!
Másrészt bemondta az unalmast a következő izzítógyertya is. Még jó, hogy nyár van...vagyis lesz mindjárt.
Költség még nincs, de attól tartok lesz. A napokban mindenesetre kiderül.

Két hét múlva AlfaCity! Elkapott a takarítási mánia, csak most nem a lakásban: 6 órán át subickoltam a vasat. Külső mosás, porszívózás, kárpittisztítás, műszerfalápolás, felnipucolás...ja, és végre leszedtem a kereskedésben felrakott reklámmatricákat. A köcsögök pont az oldalsó index alá rakták, holott oda a kígyó kerül, amint megveszem AlfaCity-ben.

Ha már a műhelyben voltam és megérkezett a várvavárt led-sor is, felraktuk és bekötöttük. A 159 lámpabetéte alatt pont van egy félcentis rés. Ide lett berakva a ledsor. Szerintem állat lett.

A klíma nem hűt, csak langyos fuvallat jön belőle, a hőség pedig idejekorán tombol. Csak hogy érzékelhető kegyen: május 1, 32 fok, a gyerkőcökkel megyünk a strandra.
Csabi haverom gyorsan beizzította a klímás haverját, hogy még a strand előtt fel legyen töltve a klíma. Majd 1 évet állt a kereskedésben - rám várva - állítólag ilyenkor el szokott szelelni a gáz. A feltötés kb. 10 - 15 perc volt. Most működik, hűt rendesen, bár, eléggé zúg...gyanúsan hanos.

Mint sokaknak nekem is szétesett a tükröm belseje.A befordító feszítőről leeset a körmös biztosító alátét.Na két módszert is találtam a javításra.Mivel potom pénzért vettem két tükröt(6K/pár) ,ami kívül ronda volt így volt belső csere alap.

Szétszedés 1:Alul van egy kis szerviznyílás ezen be lehet nyúlni és a fülekből négyet ki lehet akasztani.Ez igazából akkor működik jól,ha a műanyag még nincs elöregedve ,különben könnyen törik.Tehát lukon keresztül,csak jó állapotú műanyagnál érdemes munkálkodni.Ha a négy fül kiakadt utána már kifordithaó ekkor kiakad a másik négy fül is.Ha ez rizikós akkor 2. megoldást javaslom!
Szétszedés 2:Leszedjük a tartó háromszöget.Utána a mechanikát ezen a részen egy csavar tartja csillag csavarhúzó kell hozzá.Ez után jön a tükör felőli oldal.A tükröt elforgatjuk úgy,hogy a felfogás felőli oldal teljesen benyomjuk és a külső rész teljesek kijöjjön.Ehhez a megoldáshoz egy ínbuszhoz hasonlóan, meghajtott csavarhúzó kell mint célszerszám.Ez nem okoz senkinek gondot egy tescos csavarhúzót átalakítunk és kész:)Evvel benyúlunk a tükörlap alá és a tükörlap mellett a külső oldalon hozzá is férünk a mechanikát tartó másik csavarhoz.Ez után egybe kihúzható a mechanika a tükrös oldalon.Ha kint van már könnyen oldhatok a fülek.Berakjuk a csere mechanikát rögzítjük a két csavart és ez után vissza pattintjuk a tükörlapot.Kész is vagyunk!:)
Én javaslom a 2-es megoldást sokkal gyorsabb és biztonságosabb.Jó szórakozást hozzá!

Sikeres vizsgát tettünk ma! Habááár napfényre került egy két fincsi dolog :) Na mind1 legalább van mire költeni :)

Km: 94.780
Eltelt az 5 év a legutóbbi vezérlés csere óta, így esedékessé vált a dolog. Albaalkatrésztől rendeltem a cuccot (vezérlés szett + vízpumpa), minden simán ment.
Miután leszedtük a régit, látszott rajta ugyan a kopás, de amúgy bírta volna még egy jó darabig. Persze a vezérléssel nem játszunk: ha eljön az idő, cseréljük.
Ha már arra jártunk, ékszíj csere is megtörtént, valamint olaj+szűrő csere is.

Költségeket nehéz összeadni, mert már korábban megrendeltem az alkatrészeket, de azért megpróbálom...:
Vezérlés: 25.200
Vízpumpa: 8.500
Ékszíj + olajszűrő: 5.500
Olaj: nem tudom, kb. 7.500-10.000 (régebben vettem, amikor accciós volt)

Azt azért megjegyzem, hogy sikerült elég olcsón hozzájutnom a dolgokhoz... pl. jelentős alkudozással az alkatrész-kereskedőnél :-)

Megtréfált a kicsike.. :) Még szerencse, hogy épp egy hosszabb út előtti városi poroszkálás közepette..
Szóval már pár napja elkezdte hallatni a hangját, de csak reggel, hűvösebb időben. Mindenesetre idegesítő volt, tudtam hogy valamit cserélni kell.
Viszont tényleg csak pár napig bírta ezt az állapotot, szóval gyors lefolyású volt. Nem tudom közrejátszott-e az, hogy Péntek délután azért kellemesen meghajtottam a kicsikét.. :)
Szombaton egy jobb kanyar után, olyan hangot hallottam, mintha egy nagy faág beszorult volna az autó alá, de nem az volt, hanem a hosszbordás szíj széléből már levált egy 0,5 mm-es csík és az adta ezt a hangot. Nem tudtam mire vélni a dolgot, mármint hogy a szíjjal van csak a gond, vagy mással. A nyikorgásra visszagondolva gyanítottam hogy nem az lesz csak a gond.
Levágtam hát a szíjat, és legurultam szervo nélkül a műhelybe.
Ma meglett a diagnózis, a feszítővel volt a gond. Úgyhogy görgők, feszítő, és szíjcsere. No meg egy féltengely gumiharang..