Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Zé mester kilakatolta a gépezet alját és az első nyúlványokat, megcsinálta a kopogó futóművet (aminek a baját homály fedi) és bekerült egy toronymerevítő is. Jó feszesre állítva, már ismer a Mester. :D

Az év utolsó pizzázásán vehettem részt tegnap este Szany-ban a La-mamma pizzériában a nyugati bandával.A szervezést Kócos barátunk vállalta magára.
A késő délutáni órákban indultam Szhely-ről Pityke és Gábor80 társaságában.Most én vállaltam magamra a fuvaros szerepét.Az én autómmal mentünk.Ráérős tempóban utaztunk a pizzériáig,ahova 6 óra körül érkeztünk.Nemsokára megérkezett Dévid,Liquid,Kócos,barátnőjével és hugicájával.
Elfogyasztottunk egy fincsi pizzát,majd komoly sztorizgatás következett:D.Talán a legjobb hangulatú minitali volt melyeken eddíg részt vehettem.Már majdnem 9 óra volt,mikor hazafele vettük az irányt.
Köszi mindenkinek a részvételt:-))!

Átalakítva hátsókerekesre. Csak keresztbe.

Dec. elején kardánkereszt csere 1db 9000.-. Dec. 29. kardántörés csere. Dec. 29 este drift után difi törés. BUÉK.

E napon került sor a fékmunkahenger cseréjére.Felújítottat vettem,mert az új 70 ezerbe lett volna.És ha már szereltünk ,ki lett cserélve az ablaktörlő gumi is valamint a Beru gyertyákat NGK-ra váltottuk,mert nem belevaló volt.Látszott is a gyertyán,mert kormos volt.
Végre visszatért az Alfa-hang,mert ezzel a gyertyával kerregő hangja volt és megszűnt a rángatás is hidegindításnál :)
Ja,és még fékolajcserét is végrehajtottunk :))

Ma megint rápróbáltam az indításra, annak rendje-módja szerint izzított, indult! Hiába, lelke van! Járattam úgy 10 percig, elkezdett dadogni, majd leállt. Veszek bele gázolajat, és akkor biztos tovább jár a motor :-(

A mai napon van pont egy éve, hogy a birtokomba került a "Ribanc", így gondoltam néhány mondatban összefoglalom a tapasztalataimat.
Az AR iránti vonzalom egyértelmű volt, hiszen egy japán gyártású Corolla G6-ot cseréltem le, és egyáltalán nem bántam meg. A történethez viszont az is hozzátartozik, hogy elég kockázatkerülő módon kerestem Alfát, így a felszereltség és menetteljesítményekkel szemben, a kevés kilométer és a jót állapot kaptak elsődleges prioritást. Így sikerült kiválasztani ezt a példányt, amely korábban egy vidéki hölgytulajdonosé volt, aki 35 ezer kilométert tett bele.
Megvétel után ki lett cserélve a vezérműszíj és görgő valamint a kormánykapcsoló is cserés lett, mivel az ablaktörlő a szakaszosról folyamatosra váltás után rendre megmakacsolta magát.
Ezen felül három apróság érdemes még említésre, ezek:
- Nyiszogó futómű a fekvőrendőrökön történő áthaladáskor.
- A váltó néha szabotálja a gyors hátramenetbe kapcsolást.
- Immobilizer időnként "beint" az önindítónak (legfőképp nagy hidegben).
Ha lesz valami haladás ezekben a kérdésekben, akkor arról tájékoztatlak Benneteket.
Összességében elégedett vagyok vele, nem okozott csalódást a közösen megtett 17 ezer kilométer.

Az idei hidegben nem nyitogatom a hátsó ajtót. Nem szeretnék kilincset vásárolni ismét. :-) Vigyázok rá. De most a B1 ajtaja viccelődik. A hidegben a gomb nem akar kicsúszni. Hiába kenegetem, fújom vagy melegítem. Központi nyitása után a zár nem nyitja az ajtót, belülről sem. Ilyenkor sokáig kell játszani vele...nyomkodom a gombot, hogy csúszkáljon a központit meg ki, be nyitogatom. Nem tudom érthetőbben leírni, mert a csepp agyammal én sem értem. Ma is eljátszotta -12 fokban. Kellemes volt.
Annyi hó volt a kocsin, hogy a hó leseprése előtt beindítottam és ennyi idő alatt be is melegedett a gép. Sokáig tisztogattam, mert a hó alatt jégpáncél feszült.
Imádom ezt az időt. :-) Jobban kell figyelni. Xenon ködlámpa olvasztja a havat.

a motor készül, gondoltam bevetek valamit, ami általában bejött..... a helyzet a következő:

Már rég óta esedékes volt,a lambda szondák cseréje :
2 első + 2 hátsó aztán hibakód kiütése .