Blog
Nagyot hibáztam de még most az elején kijavítom , át kell neveznem a Giuliát mivel ez egy érzéki nő és nem fiú úgy hogy mostantól a végleges neve HUGI!
Szombaton eljött a teszt hétvége ideje.Kellemes óvatos kocsikázás szigorúan a megadott bejáratási paraméterek alapján.Tápiószecső-Balatonvilágos-Nagyvázsony-Gyulakeszi-Gyenesdiás útvonalon.Szombaton odafelé vasárnap pedig vissza.Nagy örömmel nyugtáztam hogy most már nem csak a spiderből intgethetek a cartársaknak mikor ritkán útra kelek vele.Sok Alfással találkoztam és szinte mindenki villogott integetett.Ez a kocsi tényleg egy "álom" ( mint ha ezt már mondta volna valaki) 😊 és amire gondoltam azt nekem maximálisan teljesíti.A családot is teljesen elvarázsolta pedig nem egy nagy autó imádók de tudják és érzik ez más.Megtett táv 570 km az első tank elment.Egy teli tank 650 kilométerre volt elég 8.1 L/100 km fogyasztás mellett .
Kész, nem bírtam tovább. Menni kellett. Ha sehol sem lehet megállni, sem egy kávéra, sem egy pisire, akkor is. Van az a pont amikor már a mentális egészség védelmében le kell nyitni a tetőt.
Telefonos szervezkedés Giuseppével, aztán Piritu is jön, és SKrisz is. Na, ez már minitúra. Balcsi, mi más. Tali, ebéd, balcsiparti dumaparty, fotók. Némi szerpentin a Füred-Tótvázsony szakaszon. Utána nem volt kedvünk az M7-hez. Menjünk inkább át az új M8-as hídon a Dunán :)
Valahol a 62-es úton ért a kerek szám, 55555 km. Az évi majd' 3100km. Nagyjából ezt a rátát fogom is tartani, így nagypapakoromra még mindig egy 100.000 km körüli Spiderrel fogok poroszkálni, miközben már alig fogom tudni a kormányt tekerni :D
Eladó! Nagyon jó állapotú, szép és ritka kivitel. Sportos, erős, dinamikus, mégis alacsony fogyasztása. Garázsban tartottuk, hétköznapi használatban volt, rendszeresen szervizelve. Téli/nyári gumik könnyűfémen. Még garanciális akkumulátor. Nem dícsérem tovább , mert elfogult vagyok, meg kell nézni, ki kell próbálni!
Vízhűtő ujra csere. Thx Erhard.
Olaj,olajszűrő,pollenszűrő,levegőszűrő csere km 223415
Kárpit áthúzás megtörtént.Kékes-lila műbőr a junior betétek megmaradtak.A kép nem adja vissza,de hasonló mint az autó színe.A művelet a kárpitos részéről elhúzódót járvány miatt kb. 3 hónapig tartót.A lényeg elkészült nekem nagyon teszik.Az áthúzás 178ezer forintomba került.
Kmét, Rétság, Galgaguta, Cserhátsurány, Alsótold, Pásztó, Nagykeresztúr, Vizslás, Bárna, 3xCered, Pétervására, Borsodnádasd, Balaton, Bélapátfalva, Borsodnádasd, Bélapátfalva, Eger, Jászberény, Farmos, Kmét. 660km. Alfista78rg és VV6 kartársak társaságában.
Megjegyzés: a borsodnádasdi szerpentin 1-eses, a balatoni szerpentin pedig nagggyon csúszós, azt beszéltük ilyen lehet gta-val sima normál aszfalton szerpentinezni, mint nekünk a 2.5v6-tal ezen a csúszóson. Nem volt kellemes, folyton az orrtúrással kellett hadakozni. A2.5-nél erősebb 156 már az élmény rovására menne. Talán van oka, hogy nem szerelték gyárilag q2-vel ezeket az autókat...
Csúnyán el volt kopva a Ti kormányom, nem is bírtam tovább nézni elküldtem újrabőröztetni...Megérte, imádom.
A kormány leszedés simán ment volna, Ha tudom hogy az anya a biztosítóval együtt jön le 24-es dugókulcssal. De nem tudtam, így lekínoztam. Helyére ment az új csavar és biztosító.
Költség: 230Ron a bőrözés, a csavart ingyen kaptam egy kedves cartárstól
Km: 126444
Lecseréltem a kormányszervó olaját, mert szinte azonosíthatatlan barna színe volt. :-)
Szerintem sose volt cserélve. Most már sokkal tisztább, de néhány hónap múlva csinálok egy újabb cserét. Nagyon sok szennyeződés lehet a rendszerben, mert az új olajtat, szinte egyből bekoszolta.