Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Elérkezett a fékek felújítása:
- hatsó féktárcsa és betét: Textar
- első féktarcsa és betét: Galfer
- féknyergek porvédőinek cseréje
- jobb kezifék-bowden csere: ATE
- bal hátsó kerékagy csere: Meyle
- bal-ésjobb féltengely gumiharangok cseréje

Mindez Németh Misi műhelyében készült.

Már régóta aktuális volt az autóm honosítása Ausztriában ,mivel életvitelszerüen itt lakom,de valahogy mindig eltolódott a dolog. Viszont mikor kipróbáltam a Giuliát,elkezdtem az ügyintézést. Elsö körben szükség volt az úgynevezett Typenscheine-re, és mivel érvényes magyar müszaki van a Bocin ezért egy osztrák különbözeti müszaki vizsgára. Plusz egy Eurotax nyilatkozatot is kiállítottak ,mert ez alapján számolják ki az adót.Ezt az autókereskedés intézte. A kész papírokkal be kellett menni az adóhatósághoz ,ahol kiszámitották a Nova-t . Az olyasmi ,mint itthon a reg adó. Itt ez az egyszeri adótartalom van az autóra ,plusz havonta a biztositás tartalmazza az ugynevezett kw-Steuert,a teljesítményadót. Ezt nekem visszamenőleg be kell fizetnem ,nem tudtam kidumálni😃
Miután befizettem a Nova-t, az adóhatóság szabaddá tette a rendszerben a regisztrálási lehetöséget,lehetett menni a Zullassungstellébe. Van egy Generali biztosítós ismerösöm,ezért az ő irodájukat választottam. Mire oda értem ,már vártak a rendszámmal ,és a forgalmival.
Az egész ügyintézést el tudtam intézni délelött. Sajnos a nagy bónuszom még mindig a Berlingomon van ,ezért a Boci idehaza B2 kategoriában van .Erröl kaptam igazolást ,igy a havi biztosítás 138 euró lesz
Még az autószalonban vásároltam rendszámtábla keretet ,mert más a mérete a két táblának. Ezt az iroda elött fel is szereltem ,aztán indultam is haza Bpestre ,immár osztrákként😃
A költségeket összeadva talán jobban megérte volna itthon eladni az autót ,és kint venni egy másikat ,de hát imádom 😃
Költségek:
Typenschein+ müszaki vizsga =230 euro
Rendszámtábla + eurotax igazolás =18 euro
Nova=566 euro
Teljesitmény adó 3 évre visszamenöleg 2200 euro
Rendszám+ forgalmi = 188 euro

193 km-re van tőlünk, arrafelé jártunk, beugrottunk...

- életkor: 300 nap
- km óra állás: 34.033 km
- össz. menetidő: 484,63 óra (20,19 nap!)
- átlagsebesség: 70 km/ó
- tankolt üzemanyag: 2.047,76 liter, ebből 57,73 liter az első teletank
- átlagfogyasztás: 5,85 liter / 100 km
- üzemanyagköltség: 19,76 Ft/km
- átlagos napi futás: 113,44 km/nap
- mozgásban töltött idő: 6,73 %

Valami igencsak felpiszkálta a kuplung munkahengeremet, merthogy folyása vagyon... :( Beszerzés folyamatban!
2016.09.26.-án Sanci cimborám meg is szerválta nekem a vadonatúj munkahengert. 10-kor kaptam meg, délre kész is volt, jövés-menéssel együtt. :)
Kellett még fél lityi DOT4 és kész! Remek! :)

224.000 km

Hátsó fék, hosszbordás szíj, 51

Ma délelőtt autómosás közben elgondolkodtam. Miért jó ez nekem? Miért van az, hogy hogy kirándulások előtt úgy kerek a világ, ha tisztán csillog a kis autó?
Nem mindegy lenne? Mire hazaérek tele morzsáljuk, koszos lesz, bogaras. Akkor meg minek?
Megmondom hogy minek. Mert egy Alfa az egy ünneplő ruha. Mert el lehet járni farmerban, ingben. Ott elmegy egy-két gyűrés. De gyűrött öltönyben megjelenni az gáz.
Ha már az ember ünneplőben megy oda, ahova mások farmerban, akkor makulátlannak kell lenni. Mert az emberek olyanok. Meglátják, ha nincs kivasalva az ing, meglátják a foltot a zakón. És oda a hatás. Lesajnálóak lesznek a nézések, gúnyosak a mosolyok. Egy makulátlan belépő viszont ámulatot kelt.
És ezt egy Alfa tudja. Hát ezért. :-)

Kotelezo matrica felkerult. :) Szerencsere ez a matrica is olyan mint az autoink (ritka) talan 2 auton lattam csak ilyet :)
Koszonet erte GT-nek 👍🏼

Kotelezo matrica felkerult. :)
Koszonet erte GT-nek 👍🏼

Mai nap történt, hogy reggel szépen megyek a kocsihoz elinditom közben elszivok egy cigit(kis rituálém a hidegre való tekintettel szeretem elő melegíteni a motort). Mikor elszivtam szépen ülök be, raknám neki az egyest, hát nem engedte a kuplung megadta magát. Különösebb előjel nélkül, keményebb volt már a kuplungom kicsit de nem annyira ami indokolta volna azt, hogy akkor most megadja magát. A szerelőig még engedte magát elvinni ahol adtak egy ár ajánlatot, boom 230e. A szerelő még meg is jegyezte, hogy szerencsém van mivel ez húzós kuplungos ezért olcsóbb a lendkerék. Szerencsém volt abból a szempontból, hogy a kocsi dokim jó fej volt velem és 70et engedett különben most 300 lenne. Most erős dilemmában vagyok, hogy a vezérlés is cserélve legyen-e mert az is érik és akkor jobb lenne helyre rakni egyből az egészet. Csak akkor ez az összeg 330e-re dagadna szóval ez még kérdéses. De a kicsim tudta, hogy mikor mondhatja be az unalamasat mert előző nap is egésznap mindenfelé kellett járjak és pont most szombaton mentem volna Pestre is szóval nem lett volna jó ott se ott ragadni. Szóval ha úgy nézzük akkor nem hagyott így sem cserben a kis olasz szerelmem.