Blog
A tempomat nem működött. Nem lehetett a központi zárral (és semmi más módon) az autót lezárni, a csomagtartóban folyamatosan égett a lámpa (nem tudom erre apám hogy jött rá :-))) ).
Elvittük a szokásos helyre, és egyből kiderült, hogy a kábelköteg ami a csomiajtó zsanérjánál fut hátra a lámpákhoz is, bizony 1 híján mind el volt törve a sok nyitástól, zárástól.
Az komplett cserélve lett, és egy csapásra megoldódótt minden.
Eléggé nyekerget már a bal elso lengokar ezekben a nagy melegekben, a tegnapi eső után viszont semmi hangja nem volt. De mivel már megrendeltem kicsereltem. Viszont ahogy kiszalltam a kocsiból megint nyekkent egyet, ahogy a sarvedonel megemeltem szintén nyekereg.... lehet nem is a lengokar volt a rossz?
LEMFÖRDER-t raktam bele
Km:94290
Sikeres műszaki vizsgát tettünk
Múlt szombaton egy találkozóról hazaérve lettem figyelmes arra, hogy az autó nagyon remeg, alapjáraton a műszerfalat is rázta a motor. Alánéztem, s észrevettem, hogy a bak le van szakadva. Megrendeltem, kicseréltem. Csere után ismét nyugalom van az utastérben.
135 000 km Generátor csere CZ Tuningman-nál.
125e-nél Castrolra Cserélve az olaj, légszűrő és olajszűrő is cserélve.
A hátsó embléma kezdett nagyon rossz állapotba kerülni, így Elaforg-éktól vettem új, gyári emblémát.
Mivel a kocsin a hátsó embléma már a facelift-es, nyomógombos verzió, így kicsit jobban kell vigyázni a régi embléma leszedésével, de sima ügy ez is. Sok blog van erről a témáról, nagyon nem is részletezném, a csatolt képek magukért beszélnek :)
Most csak a hátsó emblémát cseréltem, mivel 2 éve az első már lecserélésre került (szintén gyári emblémára). Az első azóta is tökéletes állapotban van :)
Nem igazán tetszett elől az össze-vissza görbülő rendszámtábla keret, így leszereltem és egy jó minőségű, kültéri, kétoldali ragasztóval rögzítettem vissza magát a rendszámot. Sokkal szebb lett az autó :) Többen mondták itt a fórumon, hogy ne féljek a ragasztótól, soha nem fog leválni (a lényeg, hogy meg kell kicsit görbíteni a rendszámot, hogy ne legyen feszültség).
Köszönet Yaninak az ötletért, Giulia QV style indítógomb fedél felhelyezve - értéket nem írok, ajándékba kaptam a páromtól -, szerintem a kocsi belsejéhez nagyon illik.
Kulcstartó Csabitól.
Bekapcsoltam GPS tracker-t.
Odaút: 799,9 km átlagsebesség 99,32 km/ó, max 199 km/ó, fogyasztás 5,6 l/100km
visszaút:754,41 km, átlagsebesség 98,26 km/ó (a dugóban állást nem számolja bele az átlagba), max 164 km/ó, fogyasztás 6,2 l/100 km
1
505