Blog
Alfi előlépett munkásautóvá.Mivel a megélhetésem alapja lett néhány dolog más megvilágításba került.Napi 300 km mellett első az üzembiztonság.A kuplung pedálom jó idelye nyekegett,főleg melegen.Jobb ötletem nem lévén,kapott egy új trw főhengert.A másikat kb fél éve cseréltem.Megdöbbenve tapasztaltam,hogy az akkor cserélt fékolaj átláthatatlan fekete lötty.Érdekes mert a kuplung a nyekegéstöl eltekintve tökéletesen tette a dolgát.Olaj nem fogyott és ki is emelt rendesen.Nyekegés elhárítva.Vettem egy holtponti jeladót.Állítólag 200k körül fel szokta adni.Alfiba lassan 240 van.Plusz a vezérlés is közelített a 80k köré .Lett egy ina szett .A szerelőmnek viszont becsípődött a dereka.Felhívtam egy elismert márkayzervízt a csere végett,de számomra horror árat mondtak.Így végül atis 166 car társnál kötöttem ki,aki fél nap alatt cserélte azt aminek én akna és bátorság hiányában nem álltam neki.Köszönet neki itt is.Lelkem megnyugodott.Alfi megkapta ami jár neki☺
Másodszor történt bovden szakadás az autómon. Ezúttal felül...
Tizenötezer lett volna a gyári bovden és két hét mire ideér. Akkor gondoltam, mi lenne, ha bicikli bovdennel helyettesíteném? Egy próbát megér, 450 Ft volt a hátsó fékbovden (utólag látva az első is elegendő lett volna, az kb 250 magyar Forint)
Sajnos egy Youtube videót követve lebontottam a teljes bőrözést és alóla a szivacsot, ezzel elment két óra és sok mérgelődés, az acél gyűrűket nehéz szét és össze illeszteni. Utólag az is kiderült, hogy teljesen feleslege zsákutca... Ugyanis a régi, szakadt bovdent kihúzva, fentről a kerékpár bovdent simán le lehet tolna az aljáig, a gyári bovdenház marad a nyitó fülön. HA nincs a felhajtás, fél óra alatt ki / beszereléssel együtt megvan a csere! :)
Mutatom a munkafolyamatot, Alfa Romeo 147 és GT tulajok még hasznát vehetik.
1. kép, ezt látod, amikor felül elszakad. Egy ideig, aztán beszalad a szakadt bovden is. 2. kép, a leszakadt bovden záró, ami a kallantyúban maradt. 3. kép, a teszkós kerékpár bovden címkéje 4. kép, leszerelve a burkolatok 5. kép, kiszerelve az ülés és felhajtva a bőr (feleslegesen) 6. kép a bicikli bovden befűzése - kb. 1 centinként simán le lehet tolni, két ujjal 7. kép, menetet behajtva a gyári lyuk helyére, ahova agyári horog akadt egy átmenő csavart anyával és alátéttel lefogattam a bovdent. Nem vágtam le, a felesleget befűztem az ülés belsejébe, így nem szálkásodik ki 8. kép, ugyanaz, közelebbről. Később egy erős dróttal összébb húztam az alátét közelében, hogy véletlen se akadjon le a bovden. 9. kép, az ülés beszerelve, 10. kép, az ülés előre hajtva. Működik! 11. kép, szerelés közben egy lepke mellém szállt :D
Happy Now
Megézkezett DeezL kartárstól a zöld pakk, ezúton is köszönet a korrekt alkatrészekért:
- Két rozsdától mentes ajtó teljes belső berendezésével, gyári fóliabetétekkel, tükrökkel, minimális hibákkal.
- egy motorháztető (még nem tudom melyik kerül fel, mindkettőt fényezni kell)
- és egy lökhárító kompletten ködlámpákkal, keretekkel.
Plusz még néhány apró műanyag alkatrész.
Ma nekiálltam letakarítani az elemeket, hogy tisztán vigyem a kasznishoz, illetve lássam az állapotot.
Már csak egy jobb első sárvédő hiányzik, és kezdődhet a felújítás.
Hogy kezdődik e, és milyen nagy lélegzetű lesz, még nem tudom. Kis felújítás? Teljes felújítás? Autó csere? Lesz ahogy lesz..
Zárlatos lett az egyik, ezért kellett cserélni.
Km: 257.000
Talán ez is típusbetegség ha jól tudom a dízeleknél.
Nem túl olcsó játék, de túl kellett már ezen is esni.
Km:257.000
Természetes párban, jobbos,balos.
Be volt rohadva, nem használja apám ...
Km: 257.000
257.000 km-nél (!!!!) elköszöntünk a GYÁRI féktárcsáktól, és talán a 2. garnitúra fékbetéttől :-)
Apám nagyon büszke volt rá, hogy ennyit ment vele, igaz ő olyan defenzíven vezet, hogy a féklámpát akkor látni kivillanni, ha valaki bevág elé :-)
Valójában azért már bőven érett a csere, jobb hátul féknyerget is kellett cserlélni.....
Sajnos az egyik gyertyát már apám mókolása miatt nem lehetne csak hengerfej bontással kiszedni, de a másik 3 izzítógyertyát kicserélték.
Km: 257.000
Vittorio érti a dolgát, meg is javította. Ebben egy rugó szokott szétesni, illetve van egy fém kütyü ami állítólag el szokott korrodálni. A lényeg, hogy ha jön egy kamion szembe, akkor már nem hajtja be a menetszél a tükröt :-D
1
435