Blog
Az egész dolog úgy indult, hogy megelégeltem a tömérdek mennyiségű audió cd-t a kocsiban. A gyári navis fejem nem tudta az mp3-at, usb-ről meg ne is beszéljünk. Olvastam több helyen, hogy egy Aux in jack kábel megoldhatja a gondot, gyári cd tár helyére kell bekötni és mp3 lejátszóról vagy telefonról lehet hallgatni a zenét. Vettem ilyen kábelt, 3000-ért, viszont már ott elbukott a dolog, hogy a srác 6pineset küldött 8 helyett. Nem volt kedvem sz*rakodni vele, cserélni nem akarta, másikat pedig nem akartam venni, mert akkor már 6k-ban van a projekt és nem is biztos, hogy működik ezzel a fejjel, plusz még egy mp3 lejátszót is kell vennem.
Mérlegeltem és összegyűjtöttem ami a gyári fejegységem mellett szól, de azon kívül, hogy gyári és ez mutat benne a legjobban, nem találtam más pozitívmuot. Navi részét abszolút nem használtam, régi és nem is jó lesni a középkonzolt vezetés közben. Társkártyám nincs, és nem is hiányzik, így telefonálni sem fogok róla. Viszont kéne rá usb és nem ártana ha vinné az mp3-at. Vehettem volna virtuális cd váltót, de egy normális 20-25k körül kezdődik és nálam nem nyerő, hogy a kesztyűtartóba van bevezetve egy doboz, úgyhogy úgy döntöttem fej csere lesz.
Túl drágát, csupa kijelzőt nem akartam, mert félő, hogy feltörik érte az autót, így egy szolídabbat, de olyat kerestem ami megfelel az elvárásaimnak, és túlteljesíti a gyári fejet. Olvasgatás és ajánlgatások után döntöttem az Alpine CDE-W233R mellett, abszolút nem bántam meg.
Gyári fejért rengetegen jelentkeztek, 25-ért hirdettem, viszont telefonban egy úr ajánlott érte 40-et, ha azonnal eladom neki. Pénz beszél, kutya ugat, úgyhogy sikerült túladnom rajta. Ezután rendeltem meg az újat, 41.400-at fizettem érte szállítással, plusz 2e volt a beszerelése, így csak 3400 ft ráfizetésem volt, abszolút vállalható. Plusz Petinek tartozok egy GT beépítő kerettel. :)
A cd-ket pedig végre kidobhattam a p*csába. :)
Még a télen meghalt az egyik szenzorom. Ha nem volt mögöttem semmi is így sípolt. Most jutottam el a cseréhez, új, gyári SWF került bele. Ebayről rendeltem a motyót, 4 munkanap alatt itt volt.
Cseréje viszonylag egyszerű, alá kell feküdni, és egy kis kézügyességgel könnyen kicsavarható a szenzor. Hely nem sok van, egy kisebb kéz pont befér.
BMW dobozba küldték, azt gyorsan ki is dobtam. :)
Hibátlanul működik azóta.
Költségem: 6900.-
Mivel jönn a nyár, ezért átnézettem a klímát.
-nyomásproba
-olaj és gáz beállítás. ( töltés )
-tisztítás
Az eredmény 100% lett.
Most már jöhet a nyár és a hőség.
Sikeresen hozzájutottam 1 hibátlan MoMo fekete, fűthető, oladalufis, karfás bőrbelsőhöz ::DD
Megint cserélni kellett a lmm et mert megint offon lett. Szervizbe megnézték és kiderült h a motorvezérlő ezen része beadta a kulcsot , és elképzelhető h az nyírta .
Motorvezérlő problémája orvosolva lett + új Bosch lmm
(ez a 3. lmm ebben a félévben :) )
-Olaj : Eneos Premium Hyper 5w-40 ( nem volt kötelező de jobbnak láttam a sok városi használat miatt )
-Bosch olajszűrő
-Kevlározott kuplungtárcsa + kettős tömegű
-Főtengely szimering
-2 első fékcső
-stab szilent
-féltengely belső csukló porvédőkészlet
Vezető oldali ködlámpa csere gyárira kőfelverődés miatt!
A vásárlást követően minél hamarabb meg akartam ejteni a kötelező dolgok cseréjét.
Amiket kapott:
-vezérlés szett (gyári)
-vízpumpa (bugatti)
-balansz szíj (dayco)
-balansz görgő (gyári)
-Alfa 20K olaj+olajszűrő+levegőszűrő (gyári)
-pollenszűrő(u.gy.) érdekesség, hogy még a gyári pollenszűrő volt a gépben, ideje volt cserélni. :)
-szelepfedél tömítés
-fékolaj csere
Km óra állás: 67900 km
Ezen kívül a tető is meg lett csinálva egy különleges célszerszámmal, mert nem nyílt ki rendesen eddig.
A szervizelést a Csörgő Autószerviz csinálta, teljes mértékben meg vagyok elégedve a munkával. Köszi Csöri.
Kihasználtam az általános Alfa/Lancia/Fiat/Jeep akciót, kértem egy klímatisztítást és egy tavaszi átvizsgálást.
Cserélni kellett a pollenszűrőket, illetve lógott az egyik kipufogótartó, vissza kellett hegeszteni.
Ki kell cserélni a kézifék bowdent is, illetve a hátsó fékbetéteket, a következő hónapban az olajcserével együtt ez következik.
Sikerült szereznem egy fekete bőrbelsőt, 25000km-es autóból. Hibátlan, olyan mint a gyári, nincs kiülve, stb.