Blog
Ma gondoltam egyet és elvittem a slusszkulcsot Tóth Pistához, hogy cseréljen benne elemet. Végülis másfél éve használom az autót és fogalmam sincs, mikor cseréltek benne utoljára.
Mikor odaadtam a kulcsot a srácnak, azt mondta:
- Alfa Romeo. Ritka. Nem szoktak behozni ilyet. Szép autó, nagyon szép.
- Köszönöm - mondtam neki széles mosollyal.
- Milyen típusú?
- 159 SW.
- Húú, az nagyon szép. A legszebb autó a piacon. Egyszer majdnem vettem egy Alfát, majdnem, de aztán más lett belőle. De nagyon szép.
(Mosolyogtam, mint a vadalma, mert tudom, hogy BMW-je van. Jól esett az autómnak szánt bók.)
- Még nem gyenge az elem. Cseréljük?
Kértem, hogy igen, majd ez jó lesz akkor tartalék elemnek és megkérdeztem, hogy milyen időközönként szoktak lemerülni. Azt mondta, általában 1-2 év, a VWkben évente szokták cserélni!! Mondtam Pistának, hogy ez fura, hogy nálam mióta van a verda, azt mondta, azért vannak típusok, amelyeké tovább bírja. Megint piros pontot kapott a csodaszép. :)
126165 km (2013.11.29.)
Laci kicserélte a jobb első lengőkart, kompletten, bár szerinte még nem volt rossz állapotban. A szilenten valóban volt egy kis szakadás, a gömbfej viszont jól nézett ki, nem lógott vagy ilyesmi. Nagy tudományosan megmutatta nekem, bár fogalmam sincs milyennek kell lennie. :) Fényképezőt viszont sajnos elfelejtettem vinni. Kellett hozzá még valamiféle anyacsavar, amit csak rendelésre hoznak, így arra kellett várni pár napot.
Szerelés 12000,-
126350 km (2013.12.06.)
Csütörtökön megérkezett az anyacsavar és a 2 db Lemförder hátsó stabilizáció pálca. Peti cartárs szerint cserés, a gumi elkezdett megszakadozni. Ma Laci kicserélte, de megkérdezte, ezt tulajdonképpen minek is akartam cserélni... szóval tuti nem volt vészes. Így most egy jó ideig nyugodt lehetek, rendben van a verda. :)
Anyacsavar 3500,-
Lemförder stab.pálca 2x7000,-=14.000,-
Szerelés: 5000,-
Végre, végre, végre! Megérkezett a várva várt lengőkar! Miután Peti megállapította, hogy kezd kopni és így cserére ítélt a jobb első lengőkar alsó h.szilent, elkezdtem körbejárni a témát. Sokan azt tanácsolták, hogy célszerű és hosszútávon gazdaságosabb is, ha nem csupán a szilentet cserélem, hanem a komplett lengőkart. Mivel szeretném még sokáig megtartani és használni az autót, ezért úgy döntöttem, megveszem kompletten. Ezután már csak a márka volt a kérdés, milyet válasszak, amiben nagy segítségemre volt többek között GTPeti blogja is (A márkák - és amik mögöttük van). A Lemförder mellett tettem le a voksom és szerencsére sikerült is egy jó ajánlatot kifognom egy szegedi autóalkarész bolt internetes oldalán. Alig várom,... (sérült blog)
Ma volt életem első műszaki vizsgája. :) Nagyon izgultam, még akkor is remegtek a lábacskáim, amikor visszakaptam és beleültem, pedig a vizsgabiztos egy alfás cartárs volt.
221.703 km-nél. Túlszaladtam :(
AL-CO levegő ill olajszűrő került fel, eddig is AL-CO volt a légszűrőm, az olajszűrő Knecht volt, de most ez van.
L-M 10W60 GT1 Synth... Csak a szokásos :)
Magamnak: 12-es imbusz kell az olajleeresztő csavarhoz, vegyél majd!!!
A motoromra keresgéltem felnicsíkot az ebay-en és ekkor beugrott, hogy egy ilyennel a Novitec N10-eseket is fel lehetne dobni egy kicsit. Hamar rá is találtam a megfelelőre és alig egy hét alatt ide is ért a napfényes Itáliából! Ma felkerültek szerintem jó lett kíváncsi vagyok mennyire lesz tartós.....
Megkezdtem az előkészületeket Alf4City-re: mosás-waxolás és végre kipróbáltam a Karcher aktívhabos cuccát amit még télen vettem!
Megérkezett, Szépen folyamatosan áll össze az én igényeimnek megfelelően holnap ha minden igaz már be is repül a helyére! Motor össze rakás 90%
Megérkeztek a matricák,fel is raktuk,családi program lett belőle.
