Blog
Vettem 4 dugattyús Brembo nyergeket,305-ös vágott tárcsákkal(Trencsik Roland). Szabályoztattam a tányérokat és vettem új betéteket.
Ki lettek cserélve a dolgok....Szerintem beszéljenek helyettem a képek.....
Ismételten kimentünk egyet gyorsulni a haverokkal Écsre mivel volt rá lehetőség....
Nem volt rossz verseny, bár lehetett volna több benzines is.....
Mindegy igy is sikerült elhoznom a második helyet....:D
Nagy öröm volt ez a számomra mert a harmadik versenyemen a 2. hely azért nem rossz eredmény.....
A 4. képen a teljes csapatot láthatjátok....valószínü h nem dízelekről van szó igaz...:D
Xenon csere volt 35w 6000k.-ról 55w 4300k-ra.
Van külömbség bőven. A régit beszerelem a ködpilácsba majd.
Levegőszűrő /Sofima/, Gázolajszűrő, Motorolajszűrő /Bosch/, Pollenszűrő, Motorolaj /Selénia/ csere.
Ma 9-re mentem Ber-doékhoz. 1.5 órásra tervezett fék és olaj + szűrők cseréje délután 4-kor fejeződött be. Ott kezdődött, hogy valószínüleg félreértettük egymást mert tegnapelőtt voltam náluk és leegyeztettem hogy mit kell majd cserélni és hogy meg is várom ott helyben a dolgot. Azonban ők csak ma rendelték meg az anyagokat mert "hitelbe" nem mernek semmit elhozni. A futár rohadt későn jött és ráadásul rossz féket hozott. Illetve a számítógép rossz féket adott ki az én autómhoz. Úgyhogy vissza és hoztak egy nagyobb féket. Délután 2 körül neki is tudtak állni felszerelni az új fékeket és utána az olajat és a szűrőket (olaj, levelgő, gázolaj, pollen) lecserélni.
Az autó Brembo tárcsát kapott Textar betétekkel. A fék 30e Ft volt a munkadíj 15000. A többi az apróságok ára.
Hazafelé nem nagyon akart húzni az autó. Visszamentem. Kiderült, hogy nem volt jól visszadugva a LMM csatlakozója. Visszadugás után megérkezett a teljes ménes :)
megvolt az olajcsere, eltelt 10ekm...(S 20k)
+ olajsz., levegősz. csere...
Megèrkezett vegre a randa gyàri fagombot levaltò momo Gotham fantàzianevü joszàg.Alig varom hogy cserelhessem.Gyorsan èrkezett mellè tovàbbà egy tipusra gyàrtott fekete bör, kèk varràsù vàltòszoknya is.
Sokan érdeklődtek h milyen egy GT-t vezetni! Hát sok tapasztalatom még nincs,de amit Pécstől-Budapestig tapasztaltam azt megosztom veled kedves olvasó:
Beszállás után egyből feltűnik,h nagyon sportos vezetési pozícióban találja magát az ember! Nagyon tartanak az ülések,és a kormány is rendkívül sportos fogású. Már ahogy elindultam éreztem az autón h van bőven ereje. 6-os főúton jöttem vele haza és elég sokat kellett vele előzgetnem. Rendkívül nyomatékos a motor,soha nem kellett visszaváltanom ha előzni akartam. A futóműve sokkal keményebbre van hangolva mint a 156SWnek volt. Ez feszes, szerintem pont jó!
Dunaújvárosnál végre rámentem a pályára és kipróbáltam a tempomatot is, tökéletesen vizsgázott. 140 km/h--nál a számítógép 5,1l átlagfogyasztást mutatott és amíg hazaértem a teli tankolt autó üzemanyag mutatója nem is nagyon ment lefele 180 km alatt! Tehát a fogyasztásra nem lesz panasz! :)))))
Sportos,gazdaságos és az első csajozásig kb 1 perc 20 másodpercig kellett várni és már integettek is a pécsi lányok! :)))))))))))))
Szóval eddig nagyon tetszik!!!
Csöpögni kezdett a munkahenger,így megérett a cserére!A pót alkatrész cifam lett 5000-Ft.Csere után olyan finom lett mintha vajba lépnék!
