Blog
Szíjak és olaj, szűrők és vízpumpa. Ahogy kell. Első nagyszervize Juliskának nálunk. Még pár apróság megigazítása. És minden működik hibátlanul.
65570 km
A leszakadt tetőkárpit cseréje már régen időszerű volt. A kisteleki kárpitos csinálta egy nap alatt. Váz kivétele, annak letakarítása, új szivacs és kárpit felhelyezése, majd a váz visszarakása. Állítólag a kivétel és a berakás nehézkesen ment. Az eredmény tökéletes.


Mivel termosztát csere után is nagyon melegben kicsit melegedett a víz, nekiestünk a gépnek. Vízszivattyú csere fémlapátosra, vízhőmérséklet jeladó csere, mivel nem minden értéknél egyezett a két kör jelzése. Most minden tökéletes, max 90 fok nagyon melegben is. Egy füst alatt a generátor ékszíj és a két görgője is lecserélődött, mert már kissé repedezett és hangos volt. Kicsit beolajoztuk a gömbfejeket, hátha jobb lesz, mert két felhőszakadásnak hála, nagy melegben ropognak, bár semmi lógása nincs. Majd elválik, hogy bevált -e. A kocsi által megtett út eddig mindösszesen 115 292 km.
Mivel egy második helyen is szétrepedt a felső turbócsövem, így bekövetkezett annak cseréje. Helyére gyári turbócső került.




Update: a Vezérléssel együtt a 6 db gyertya is cserélve lett. (Gyári NGK) + egy lambda szondát is cserélni kellett.
1
1351
Fórum
Friss topicok
- 155
- Giulia
- V6 Fanatics
- Spider
- Forma-1
- Retrovízió - A '70-es, ...
- Alfasud-33
- Filmek
- Coffee - Minden ami kávé
- Zenebutik
Tagok
Új tagjaink
- FBPeter
- boxerzsolti
- JanSzaZsu99
- Beni159
- PateszBoiii
- UrbanSanyi
- Karina24
- benassy
- Roberto81
- frksferi_GT













