Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Időhiány miatt elhúzódott a dolog, de most rászántam magam és felgumiztattam Őket (215/45 R17), majd csavarokat vettem és mehettek fel. Kapott rejtett szelepeket a design miatt :) és kerékőröket, hogy kicsit nyugodtabb legyek, ha esetleg nem otthon parkolnék este.
Abszolút nem bántam meg a cserét. Gyönyörűek és ritkának mondhatóak ezek a 17"-s Teledialok. Főleg egy 156 -oson. :)

SKF szett, Ruville vízpumpa, hűtőfolyadék is lecserélve
361.000 km

197.000 km (P)
2014. 10.14.

Megérkeztek a szűrők is:)

Mann-Filter üzemanyagszűrő WK853/21: 14.540 Ft
Alco pollenszűrő: 1.430 Ft

Hamarosan be is kerülnek a helyükre...

---------------------------------------------------------------------------------

A szűrők cserélve: 2014.10.21.

Kilakatoltatom plusz fris muszakim is kap plusz egy NOVITEC betét szűrőt

Klimacsövek cseréje , gázpedál jeladó csere és klíma töltés -tisztítás Egr lefalazva korom mocsok trutyi kipucolva

211553km-nél kuplung szett csere és főtengely szimering csere.

Pénteken délután lementünk Mórahalomra kipihenni a munka által okozott stresszes állapotot. A kocsit a szálloda előtti parkolóban hagytuk és a bejelentkezés után elmentünk vacsorázni. Én a desszertért álltam fel az asztaltól, amikor az étterem előtti parkolóban megszólalt egy autó riasztója - odanéztem - és abban a pillanatban láttam, hogy a mi autónknak nekimegy a jobb oldalt mellette álló hatalmas terepjáró fara és nekilöki a bal oldalon álló másik kocsinak. A vacsora és a kellemes hétvége ígérete ezáltal elszállt.
Nagy nehezen - a tűzoltók és a katasztófavédők nem jöttek menteni, mert nem volt személyi sérülés és nem akadályozta az eset a forgalmat - kézi erővel szétszedük az autókat és megállapítottuk, hogy a sima karosszéria sérülésen felül nagyobb a baj, autómentő kell, mert nem tud saját lábon közlekedni a kocsi...

Ránézésre a futómű, a felfüggesztés, az autó hátuljának mindkét oldala, az első (a járdárakerülés miatt felpúposodott és a festés is megtört) és a hátsó lökhárító is kuka. Alulra nem láttuk be mi lehet még a gond.
A posztban egyenlőre az autómentés díja szerepel Mórahalom - Székesfehérvár útvonalon.

Kezdődik a kárfelmérői biztosítói saga. A kárszakértő szerint az autónk csak 950 000 Ft-ot ért a baleset előtt - érdekes, ennyiért ilyet (állapotú, felújított motorral, kevés futásteljesítménnyel) még a németeknél sem találtunk, a hollandoknál pedig átszámítva 2 millió körül mennek ezek. A kárhatárt egyenlőre 570 000 Ft-ra állapították meg. A maradványra még nem történt meg a roncsérték meghatározása licit útján..., de javíthatónak minősítették az autót!

Eljött az ideje a hátsó fékek cseréjének.
A csere megvalósulását ismét Pityukomának köszönhetem.... örök hálám Neki! :)
Ahogy az elsők cseréje, ez sem összecsapott munka volt.
Az új betétek és tárcsák felhelyezése előtt történt kerékagy csiszolás (utána úgy nézett ki mint ha új lenne:) ), kapott egy kis rézpasztát is, valamint a féknyereg csúszkái is kaptak egy kis zsírt. Az új tárcsák nem voltak bevonatosak, ezért a nem kopó rész be lett fújva cink spray-vel, így nem fog rozsdásodni. (ezt már csak akkor sikerült lefényképezni amikor fent volt a kerék :D )
Az utolsó kép...ennyire voltak meghúzva az anyák...

Kiégett a helyzetjelző így inkább rendeltem ebayről LED-es helyzetjelzőket amik elvileg örök életűek:)