Blog
Cserére szorult a kormányművem is mert elég rendellenes hangokat adott ki, mondhatjuk ugy is hogy rohadtul kopogott... Sikerült szerezni egy jó állapotú 147es kormányművét és ezz már tökéletes lett.
csere, kuplung,fötengelysimmering,kézifékbowden,Large szerviz köszönöm!!
A hétvégi szépítési terv:
A lökhárító elkezdett hámlani :) lekaparjuk róla a darabkékat és szépen helyrehozzuk, hogy jól mutasson...
Ja és majdnem elfelejtettem, hogy a gyári felnik is felkerülnek a szőrös gumikkal együtt :) Igazi szalonautó lesz a kis Junior :)
Fura jelenség, néha fulladozik az autó, nem akar menni... Mi lehet a gond? Légtömegmérő :):) CSERE!!!
Aztán, új gyertyák, gyújtókábelek, vezérlésmódosító :)))) így már minden rendben lesz...
Ja és az a csúnya sportdob a hátulján :) KUKA! Megy fel a helyére egy szép króm ovál végű sportdob :) Hadd szóljon Anyuka alatt :):):)
Szal elszantam mgam nagy tetere es megcsinaltamtam a kulso polirt a piciken nagyon nem bantam meg tenyleg szepl tet vegerdmeny kulso belso takaritas meg pici motor mossa kavics felverodes javitas meg tiszta gepei polir majd mosas 3 napig kellt ott hagyni a gepet az embernel de megerte :))))
Ja es pesrze Riff haver jovoltabol felkerult a ket elso fehet odlalso index is igy mar telejs az oszzkep :)))
Ja hol csinalttam : Kakuszi Robert
Szeged
Kalvarai sgt
Par kep izeleitoul :)))
Ma meglátogattam Csörit Várpalotán, egy olaj, illetve vezérműszíj csere alkalmából. Mivel Alfa szakember még nem látta az autót amióta tavaly augusztusban megvettem, ezért Csöri megnézte minden szempontból a gépet.
Ami cserélve lett:
Olaj + szűrő
Pollenszűrő, légszűrő
Vezérműszíj, balansszíj
Klímatisztítás
Végre nem az 5W40-esMagnatec, hanem Selénia 20k van a motorban. Ennek eredményeképp a vezmód nem kerreg indításkor. Sajnos kiderült, hogy a lambdámnak vége, úgyhogy azt majd 1-2 hónapon belül kellene cserélni, illetve ősszel féktárcsák, fékbetétek, illetve jobb első gumiharang csere lesz, mert ez meg picikét folyik.
Csöri igazán remek munkát végzett, és a gyorsaságon kívül még beszélgetni is volt ideje velem. A műhelyét pedig érdemes egyszer megnézni, rend és tisztaság mindenhol. Mindenkinek csak ajánlani tudom őt!
Ma reggel bekerült hirtelen 1db 35W-os 4300K-s xenon szett a gépezetbe.
Nem mondom, hogy minden nehézségek nélkül ,de végülis happy end-re végzödött az embléma csere. Kaptam pár jó tanácsot a müvelethez pl másfél órán át hajszáritoztam, próbáltam feszíteni hátulról ,elörröl.....semmi. Maradt az elörrölfurásoscsavartekerösfelfeszitös technika.
Tegnap délelőtt fél 9-kor ismét 2 évre magadták a műszakit. Integrált vizsgálaton vett részt az Autó, így 29.000Ft volt a költsége. Tegnapi nap folyamán még fűtőradiátor csere is végre lett hajtva, így végre nem folyik a víz az autóból ...
2005 január. Meghalt a golfom. Kettérepedt a karburatora.
2005 március. Irány autót keresni. Nem akartam semmi szokványosat. Róttuk a városokat, bejártunk a vidéket. Aztán megláttam egy 145-öst (1.6 ts), de nagyon sok baja volt. De két autóval arrébb ott állt ez a kék csoda. Tiszta koszos volt. Megtetszett. A kereskedő beindította, de valami hihetetlen ketyegős, kerregős hangot adott ki magából. Azt mondta az ember, hogy kitisztul meg, hogy négy hónapja nem volt beindítva és tényleg, kitisztult és besimult. Ekkor már tudtam, hogy kell. Aztán a próba kör......
2005 április 1. Ez nem vicc. Enyém az autó!!
És minden így kezdődött.