Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ablak fóliázás megtörtént : D : D Fain

167055 km
Szakolca (Skalica) - Kromeriz - Trencsén (Trencin) - haza
415 km

Sajnos Trencsén magasságában belefutottam egy trafiba, pedig csak egy pillanatra mentem gyorsabban, hogy kikerüljek a forgalomból. A 145 km/h ára 20€ volt, ami nagyon baráti, főleg annak tükrében, hogy óra szerint 160 volt, GPS szerint meg 155 km/h. Hivatalosan ez 50 vagy 100€ lett volna.

Végre sikerült lecserélnem a gyári hangszóró készletet.Sajnos megint azok a piszkos anyagiak döntöttek.Csak egy Pioneer TS-G1703i 3utas és egy Pionner Ts-G171C 2 utas komponens hangszóró szett-et tudtam beszerezni de ezeket "jó" áron.
Az első helyekre csak fejjel lefelé fért be a kétutas szett mélyközepe de így nem kellett kiemelő gyűrű,a magasat viszont be kellett faragni a gyári helyre.
Végre megjött elől is a magas hang :D.Tudom,hogy nem egy HIFI kategória de egyenlőre maradnak ezek.Már csak a gyári fejegységet szeretném lecserélni.

Tatabányán jártam és maradt egy kis időm, így kitaláltam, hogy felmászok a turul szoborhoz. Úgy látszik ez az ötlet el van átkozva, már 5. alkalommal indultam neki a domboldalnak, de megint nem értem fel. Ezúttal én voltam a hibás, a vékony utacskán felfele ballagtam, mikor szemből megjelent egy toyota és nagyon úgy nézett ki, hogy nem fog lehúzódni. Fogtam magam és balra húzódtam, majd betolattam a képen látható kiugrásba (ez szemből van fényképezve). A baj csak az volt, hogy nem tudtam megállni. Az emelkedő, a sár és a tolatási sebesség azt eredményezték, hogy az első kerekek kipörögtem, mindent elborított a gumiszag, én meg zuhantam hátra - míg a kiugrás meg nem állított. A lakkozás sérült, szerintem nagyon ronda és főleg ilyen fölösleges mutatvány miatt....

Hát nem mondom, hogy életbevágóan fontos volt kicserélni. De mint a képeken is látszik, a jobb eleje kicsit elvan kopva. A bűnös egy kutya... hát ott érezte a vizet. Ez a kis szomjúság 15e/db-ba van. Igen, gyári alkatrész egyenesen Lengyelországból. A munkadíj egy szilent cserével együtt volt 9e. Tehát ha felezünk akkor 4500. Amit már a második helyen kértek el. Ugyanis ahova először vittem ott egy fél óra után feladta a srác és leakarta bontani az elejét. (Ekkor betoppant a műhelyfőnök és közölte, hogy kell a csápos emelő mert most tört össze egy Suzukit hát igen... Suzuki a TI autótok!).

az új nyárigumik felkerültek, Bridgestone Potenza ER720 195/50 R15 méretben, a bal első mindig szállt, szóval elvittük megjavíttatni, azóta nincs probléma.... lesz még egy kör esztergálva.... nem tudom, hogy mi a neve, de ami a felni közepén takarja a lyukat :)

Ideje volt már a kerékcserének mert 20 fokban már erőteljesen kopnak a téli papucsok. A váltás 4db Pirelli P7 Cinturato személyében érkezett. Akciós volt 39e/db -ről 18e/db-ra volt leértékelve majdnem mindenhol. Egy fél óra alatt meg is volt a csere + a centírozás. Munkadíj nem volt.

Végre sikerült lecserélnem a sárga indexbúrákat fehérre!! Rögtön csináltam új képeket is a gépről....:D

Végre ma szert tettem egy garnitúra Ronal A1-es alufelnire! Régi álmom volt és sikerült. Természetesen 7x15"-os ET25, mi kell más. Közepe sajnos nincs de majd lesz valahogy. Persze most át kell gondolnom a felniket, mert lehet túl sok van már. A 7,5x16"-os kicsit nagy is, bár a 195/45R16-os Yokohama A539 nagyon jót tenne az útfekvésnek. Most szerezhetek új 195/50R15-ös gumikat is, persze jó lenne A539-es vagy Yokohama Parada (PA01). Majd meglátjuk... Meg sikerült szereznem egy garnitúra gyári Speedline felnit is "Ékszíj" nevű tagtól. Azok a gyári felnijei és az OT vizsgára jók lesznek a 185/60R14-es téligumikkal.

Szombaton upgradeltem GTV alkatrészekkel.....átkerült a kézifékkar borítása,króm gombal.....és a bőrös váltógomb.Jó érzés volt újra markolászni.....;-D