Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ma délelőtt átvittük az autót lakatolni.Az unokatesóm a mester ezért is lehet,hogy vasárnap dolgozik rajta,az idejét ő osztja be.Azt mondta nem nagy ügy,lehet ma kész is lesz.Amíg várok gondoltam kibontom a retekből az üz. tankot.A tartópántokat nem sikerült lefeszegetni ezért azokat majd alulról lefestem.

nem tudom... apám szavaival élve nagyon szar vásár volt ez.... nem szidom az Alfákat, csodás kocsik.... csak a miénk... kifogtunk (már megint) egy olyan használt autót, amit megcsináltak úgy, hogy fél évig menjen, aztán minden baja van... most épp, mikor már rendesen megy a motor, a bal első lengőkar, dió, féltengely adta meg magát... hát.... remek, mondhatom.... ismét pénzt ölni bele, megint dolgozni vele... kezd kicsit fárasztó lenni... lehet, hogy azért van mert 11 éves kocsi, de igy... minden egyszerre az agyára tud menni az embernek szerintem eladóvá vált a vas... nem lesz könnyű megszabadulni tőle, de kellene még egy fizetés, hogy birjuk ezt a sok szervizelést :)

Hiába próbáltam segítséget kérni,hogy állított-e már valaki magasságot 75-ösön,nem jelentkezett senki,így magam esze után mentem.Az alsó lengőkarok befelé dőltek,úgyhogy kellett az állítás neki.Elsőre nem tűnt egyszerű feladatnak,de végülis csak a lengéscsillapítók csavarja szakadt bele,ez nem hiányzott,de kifúrtam és kapott átmenő csavarokat.A rugók tehermentesítés után könnyen szétjöttek,csak le kellett venni hozzá a lengőkart,majd tisztítás után előbb visszatenni a lengőkart,beállítani a magasságot,és utána visszaütni a rugót.A lengőkar szilentjei kicsit lógnak,így ez lesz a következő művelet.
A végeredmény:egyenesen álló lengőkarok(vízszintesen).
Magasabb lett a hasa,kb 3-4cm-rel.
:-)segítség

Murphy törvénye, vagy nem is tudom mi, de ahogy megcsinálok valamit az autón és úgy érzem hibátlan, azonnal tönkre megy valami más. Jelen esetben a kuplung munkahenger ment szét, olaj elfolyt, nem emelt ki.Csak a mázlinak köszönhetem, hogy haza tudtam jönni vele és nem állítottam le valahol az út szélén. Szerencsére tzoli155 Cartársnak volt elfekvőben 1 hengere, amit el is hozott házhoz, így amint kicsit enyhült a fagy, azonnal kicseréltük Laci barátommal. Most várom a következő javítani valót..... :) és a tavaszt......

Nemrég ledes szofita izzókkal váltottam le a beltér és a csomagtér régi izzóit. Az izzók fehér színűek, de enyhe jégkék színben világítanak, így halványkéken megfestik a belső teret. A csomagtérbe 8, a belső fényekhez pedig 2 ledes izzókat tettem. Ezekkel harmonizál az első helyzetjelző és a rendszámtábla szintén jégkék izzója. A helyzetjelzőt korábban a xenon szett miatt cseréltem le, mert kicsit fura volt a fehér xenon melletti sárgás fény. A halvány színű helyzetjelző pedig még morcosabbá teszi az autót sötétben. Nekem tetszik a végeredmény! :-)

Újabb 100km-nyi tapasztalat....csendesebb a motor.Ezt mindketten észrevettük.Az eddig 3500-4000-es fordulatszám felett jelentkező,enyhén érces hang szűnt meg.
Alul egy picit nyomatékosabb,de csak egy árnyalatnyival....mint egy szívódiesel,lök egy picit de hamar elfogy. Felül meg gyenge...mintha érezni lehetne,hogy másképpen ég az üzemanyag.
A szűrő továbbra is tiszta...

Cserére szorult a termosztát, mert nem szabályzott, ezért a motor nem tudott üzemi hőfokra melegedni. Neten találtam egy remek kis oldalt (www.fekmester.hu), ahol nagyon jó áron lehet rendelni mindent. Az oldal egyszerű, könnyen áttekinthető, megbízható és gyors. Szerdán rendeltem és előre utaltam a pénzt Debrecenbe, a csomag pénteken már Pécsen volt. Beszereltettük és most jól működik. A termosztát ára 9600 Ft volt, postaköltséggel együtt. Mindenkinek csak ajánlani tudom a fekmester oldalát.

Picit mintha lomhább lenne....mondta tegnap a párom.Ő sokkal többet jár vele....valószinűleg jobban észreveszi.....
Már csak a fogyasztásra leszek kiváncsi....

A mai napon végre időt szakítottam rá és kicseréltem bent a műhelyben a csomagtérteleszkópot.Amióta a szárny felkerült és megérkeztek a mínuszok már nem tartotta még az ajtót...
A többiekre hallgatva nem gyárit rendeltem,hanem a 147-es Alfáé került bele.
Nem volt túl egyszerű beépíteni,de azért sikerült.
Ja és a mai nap átlépte a GTV a 65.000km-t

Na akkor rászánom magam....
Már elég régóta érdeklődöm a Bioetanol-os üzemeltetés után.Másfél éve szinte minden megjelent cikket-tapasztalatot elovastam. Óvatos duhaj lévén,egyenlőre elektronika nélkül,csak felesben próbáltam ki.
Első lépésként beépítettem egy benzinszűrőt,a kellemetlenségek elkerülése végett.
Tankoltam kb 11liter etanolt és kb10liter benzint...ez a tankban maradt benzinnel kb 70-30-as arányú benzin-etanol keveréket jelent.A tapasztalat......? Nagyjából semmi.....eddig.Ugyanúgy megy az autó,legalábbis semmi komoly jelenséget nem tapasztaltam. A szűrő is tiszta maradt. Ekkora tételnél kb 3literrel több üzemanyagot kaptam,mintha csak benzint tankoltam volna.