Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A hátsó dob igen rendesen kifújt már, amitől ugyan fickós hangja volt a gépnek, de már érezhető volt a vég közelsége. Kisebb piackutatás után a Karkusékra (http://www.karkuskipufogo.hu) esett a választás. Mint kiderült a 3 dobból, egyet az előző tulaj kihagyott vmiért, és csővel rövidre zárták. A motor alatti felfüggesztés törött volt, a szilent szakadt... Szóval ezt rendbe kellett tenni, és ha már hozzányúltunk, akkor a hang és az esztétika is előkerült. Amit kapott:
*felfüggesztés javítások
*középső dobok (2x)
*sport hátsó dob
*krómozott oválvég, ami passzol a lököshöz
Eredmény: egy egészséges hangzás, ami 2500-3200 között szolidan sportos. Kifejezetten élvezhető autózás élményt ad az új rendszer!!

Kagyló alakú kőfelverődés javítása a szélvédőn.

A projekt anno április 18-án kezdődött, amikor is kiderült hogy nem T10-es hanem T5-ös izzó kell a felső féklámpába.
Seleniáról hazafelé vettem is a Homasitában 8 db-ot. Még nevettem is hogy kettesével van csomagolva, nekem meg 7 db kel...
Aztán a 8 is kevés lett, mert nagyon könnyen törik a foglalatba benyomáskor az üveg...vagy csak letörik az a vékony drót ami kiáll az üvegből. Szóval a végén csak 6 világított.
Közben kiderült a lámpa hátuljáról hogy 2,3Wattos izzó kell bele.
Szóval rendeltem olyat, a korábbiakból okulva 10-et.
Egy maradt.

Kezdem érteni hogy a leírás miért a komplett lámpa cseréjét javasolja :-DD

Promó... :-)

Múlthéten a GTV, ma a GT klíma töltése is megtörtént. (2éve is pont ilyen volt, működött, de elég gyengén)
Kapott még gázt, és most kiváló. Vákumolva is lett, nem szivárog. Aztán majd az idő igazolja. Jöhet a jó idő :)

Most hogy a szervizek megvoltak, felkerültek vegre a Bányai´s Garage altal fujt felnik, GT barátom által gyártott küszöblécek, es matricák.
Este feldobtam a cápauszony antennát is .

159 Indigo Gray 2.4 Monster ùrnal tettem egy latogatast es eszközöltünk nemi alvaz es üregvedelmet.Hamár alatta voltunk felraktuk az alu kartervedöt is.

A joszag szorgalmasan csipegette a vizet, a vezerles is esedekes volt lassacskan, kuplung is az eredeti volt meg,meg a beemelt küszöb miatti rozsda is zavart mar ,uh nemi motivacio (" értsd Huf " ) gyüjtese utan Csöri mesterrel leegyeztettük a törtenetet,es leadtam nala a kocsit.Elöször lakatolasra került a küszöb,majd fenyezve lett,javitottak a hatul megserült lököst is..
Ezek utan indult a nagy munka.Motor ki.Cserelve vezerles,hengerfejtömites,kuplung komplettan,vizpumpa,szürök,motorolaj,valtoolaj,
Kapott egy short shiftert, es par uj parkoloszenzort is ami, neha ennek ellenere is besipol ha epp a kedve tartja.
Csöri mester a klimat is feltöltötte.
Asszem semmit nem hagytam ki.Ezuton is köszönöm Csöriek munkajat mint mindig a szokasos minösegben, es külön köszönöm a folyamatos tudositast a folyamatokrol :)

Mivel az egyik Gewinde berohadt,allitani nem lehetett,es neten szembejött egy 500 km ert futott B14 es szett igy megvasaroltam.Csöri mester a nagyszerviz folymaan ezeket is beszerelte.

A 20ezres szervizzel egybekötve kértem meg Attilát, hogy legyünk túl a balos féltengely cseréjén is. Ahogy megjósolta a jobbos cseréjekor, hogy az sem fogja sokáig húzni, vagyis hamarosan az is el kezd rázni... na ez 1-2 hónap elteltével bekövetkezett. :)

A következőket kapta meg a kis 156-os:

- Selenia WR Diesel gyári motorolaj
- Olajszűrő
- Motor levegőszűrő
- Pollen/ utastérszűrő
- Gázolajszűrő
- Bal oldali komplett féltengely (skf)

Amin egy picit fennakadtam, igaz laikus szemmel nézve, hogy a motor levegőszűrő hogy nézett ki, miközben kb. 17ezer kilométer és talán még 1,5 éve sem volt benne.

Köszönet a kiváló munkáért, a jó hangulatért a fiúknak!

Km: 247700