Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Vettem ma egy új akksit mivel tegnap este a régi elhagyta magát. Lemerült, nem teljesen de már nem indította az autót. 5 éves. Feltöltés után ma működött rendesen, de nem szeretnék valahol ez miatt ott ragadni.
Kicsit erősebb mint a gyári ajánlás, de állítólag ez nem gond. :)
A hátsó beltéri világítás pedig ledes izzót kapott.

Km.:179090

Hamarosan ki lesz cserélve a szélvédő, mert Berlinből hazafelé kaptunk egy jégdarabot egy teherautó tetejéről. Lássuk, mi minden díszíti!
1. kép - Tájkép csata előtt.
2. kép - szlovák matrica (Berlin túra)
3. kép - osztrák matricák (No. és Lienz túra)
4. kép - bolgár matrica és a repedés (Plovdiv túra)
5. kép - cseh matrica és a német "Feinstaub" matrica (Berlin túra és No.)
6. kép - Az üveg jelzései
kép nélkül - magyar regisztrációs matrica
Kárfelvétel holnap.

Tulajdonképpen nem is kötelező csak 60 ezernél lenne esedékes de én jobbnak láttam ha 30 helyett 20 ezrenként kap friss olajat meg szűrőt a verda! Mivel a gari lejárt ezért saját magam fogtam neki a műveletnek ami így bő két óra alatt megvolt! Kapott még egy garnitúra NGK gyertyát, gyári olajszűrőt no meg Selénia Star P.E. olajat! Az ablaktörlők is csere érettek voltak elöl-hátul így ez már a harmadik garnitúra a bő két év alatt! Az előző Valeo volt nem sokáig bírta most SWF került fel kíváncsi vagyok meddig bírja! December végén megtörtént a kétévente esedékes fékolajcsere is Bosch HP Dot4 került bele ezt egy cimbi csinálta mert nekik van spec. túlnyomásos berendezésük ehhez a művelethez!
Km óra állás: 40000

Régebben már írtam róla, hogy nem működik rendesen a váltó az autóban. A vége az lett, hogy ki kellett cserélni. A szerelő akihez elmentem, egy igazi debreceni alfa szaki, mondta, hogy általában nincs gond a váltóval, de egy párszor már találkozott ő is hasonló esettel és hiába cseréltek ki bármit a váltóba nem jött helyre. Remélem most már nem lesz gond a váltóval.

Első fékbetétek cseréje, TEXTAR betétek kerültek fel. Ezek állítólag kevésbé hajlamosak a későbbiekben csikorogni. Cserélve lettek az első helyzetjelzők is, szép fehér fényű izzókkal.

Hogy hol?

MÉTA autó szerviz, XVIII. Méta u. AJÁNLOTT!!!

Fentiek után ettünk egy qvvajó hambit. Ez azonban érdeklődés hiányában nem kerül ismertetésre. :)

Ma reggel minden szilentet betettem a helyére.Sajnos észrevettem ,hogy az alig 1.5éves hűtőn megjelent a rozsda.Orvosoltam drótkefe,r55,smirgli,zink-alu spray.

Lefestettem a lengőkarokat,hűtőtartólemezt,ventilátortartót ,sajnos mindkettőt cserélnem kell,mert jóformán a festék tartja őket össze.

Ma reggelre, a házunk előtti pakrolóban ismét megrongálták Alfot. Ezúttal a bal első ablaktörlő kar zavart valakit. A nyomok alapján úgy tűnik, hogy le akarta szedni az ablaktörlő gumit, de nem sikerült neki, széttépte. Az ablaktörlő kart lefeszegette és kihúzta a helyéről a mozgató tengelyét. Elvinni nem tudta, rombolt, a vezető oldalon pillanatnyilag meg sem mozdul az ablaktörlő.
Novemberben és decemberben hasonló történések miatt, háromszor kellett cserélnem a hátsó ablaktörlő kart, de már a felrakott harmadikat is ragasztottam, mert az egyik reggelre valaki azt is letörte.
Sajnos a házunk előtti parkolóban elég gyakoriak lettek az ilyen cselekmények. Nem csak autókat rongálnak, hanem gyakorta a lépcsőház bejárati ajtaját vagy épp a kaputelefont zúzzák be.
Rendőri intézkedés, feljelentés történt, de mivel bekamerázva nincs, térfigyelő nincs, így a rendőrök szerint szinte esélytelen, hogy valaha is meglesznek a környéken garázdálkodók :(
Csak egyszer fussak össze egy ilyennel... :@

2000. májusában egy kollégámnak autót keresve jártuk a várost, amikor az egyikben megpillantottam ezt az autót. Sokáig gondolkodtam rajta, majd úgy voltam vele, hogy ha két hét múlva is megvan, akkor ...
Így kezdődött a 155-s szerelem. Olaszországból hozták be és az első - igazi - magyarországi tulajdonosa lettem. Nagyon jó kis autó volt, kis fogyasztás és - akkoriban - aránylag jó teljesítmény. De valahogy inkább egy benzinest szerettem volna. A cserére már nem került sor, mert 2001. szeptember 26-án egy kínai "ámokfutó" kiütötte alólam az autót. Hét hónap múlva lezárult a rendőrségi vizsgálat és a roncsot a zsámbéki Alfa szerviz vette meg. A fényezőjük állította helyre, majd Dave cartárs vette meg.
Igaz Ő is eladta már, így néha-néha előkerül a hasznaltauto.hu-n.

1998-ban egy kollégámtól vettem meg. Jó vásárlásnak tünt, de sajnos két hónap múlva kiderült, hogy hengerfejes lett a motorja. Inkább az előző kontár szerelőre haragszom, mint az előző tulajra. Sajnos az osztott hengerfej miatt körülményes a javítása.
Sorsát az pecsételte meg, hogy 2000 tavaszán egy kereskedésben megláttam az utódját, egy 155 1,9TD-t.
Az autó 3 év múlva ismét a látókörömbe került, Vikk75 cartársnál. Sajnos 2007 óta semmit nem tudok róla.