Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Lemerült az aksi az elmúlt 2 hétben 3.szor, úgy, hogy beszereztem egy újat.

Tegnap előtt mikor még jó idő volt(nem esett semmi :D ) felraktam a téli garnitúrát. És végre alufelniken vannak ezek a gumik is. :) Sokkal jobb az összhatás, de így a 17esek után nagyon aprónak néz ki a 15ös szett. :/ Zöldesszürkés színt kapott, hogy ne legyen mégsem tucat felni színű. És még talán a kosz is kevésbé bántó rajta a szutyok időben. Úgy összességében szerintem jól áll ez a szín a kocsinak. :)

Sokat túrtam a netet,hogy végülis milyen téli szett kerüljön a kocsi alá.
Ami biztos ,hogy 16" nál lejjebb nem adom. A gyári sportcsomagos felnit akartam ,de persze nem volt normális árban eladó!

Mikor megvettem a mostanit egyből lett jó áron. Így szokott lenni ugye...

Végülis 17" mellett döntöttem, egész pontosan DBV Arizona 7.5x17 ET30, 225/45R17-es Semperit Speed Grip gumikat kapott.

Ahogy megjöttek a felnik kezelésbe vettem őket, újra lett fényezve mind a négy.

Grafit metál szín, majd 3 réteg lila gyöngyház réteg(!) után meglett lakkozva, másnap gumizva.

Ezek 5x100-asok, mozgókúpos csavarral mentek fel (előző felniből maradt)

A környék legprofibb gumis műhelyében voltam, de amikor azt mondták a végén,hogy 9.150ft ,akkor az infarktus kerülgetett...

Hát végülis ilyen lett...
Télre több,mint luxus szerintem.

2012.10.25 volt a nagy nap. Gabiszan-tól vásároltam nagyon szép állapotban.

Nándi cartársnak köszönhetően megérkeztek a belső küszöb díszeim, meg az ajtógombok. Nekem nagyon tetszenek. Meg GT cartársnak köszönhetően megjött a "registeres" matricám is. Már csak a kígyók vannak hátra, bár azt is megrendeltem már vagy több mint egy hete. Talán lassan az is megérkezik.

Még mindig találtam kisebb dolgokat, ami még nem volt lefestve. Lefestettem még a kocsin maradt lengőkarokat is (nem jön ki a csavar) és féktartó kengyelt.
Újabb kísérletet tettem, hogy megmentsem a rugóba való kúpot, de a drótkorong átért a vason.

Ma hála KGBMAN Cartársnak - külön köszönet érte - imárom gyógyultan hazaérkezett a hátsó ablak. Kicsit bonyolult volt a hazaút (három emberen keresztül ért haza), de nem volt sürgős. Már csak vissza kellene rakni, de tekintettel arra, hogy nincs hátsó futómű a kocsi alatt ez se sürgős.

Az első ránézésre apró hibának tűnő feladat kicsit nagyobb, mint képzeltem. Rendesen fel kell emelni a kocsit, hogy aláférjen az ember majd a másik dobot is le kell szedni, csak akkor lehet mindenhol hozzáférni. Erre sajnos nem vagyok felkészülve. Fel kell vennem a kapcsolatot a helyi szakival. Legalább a sárvédő feletti festésproblémát is meg tudom oldatni.
Elkészült a rugók és néhány apróság festése is. A kipufogó is király lett :-)

Némi flex és pajszeros kiképzés után sikerült leoperálnom a kipufogó hátsó részét. Tényleg "súlyos" darab. A szemrevételezéses állapotfelmérés némi drótkorongos és hőálló ezüstös kezelést írt fel a dobra, a tartókra meg a szokásos hemerájtot. A középső képen a csővégtől balra lévő részt kell még tisztítani/alvázvédőzni aztán mehet vissza a dob, még pár évig elzenél a kocsi alatt :-))
Csak csavart ne felejtsek el venni a szétflexeltek helyett....

A múlt alkalommal Csöri diagnosztizált pár hibát amihez meg lett rendelve az alkatrész. Cserélve lett a kuplung munkahenger, a motorkitámasztó kutyacsont, meg az alsó lengőkar. Meg kapott egy futómű állítást is. Egyenlőre ennyi. Lassan alakul az autó.
Még azért van mit csinálni, de műszakilag legalább megvagyunk vele. Remélem így is marad.
A szerviz mint szokott gyors, pontos, és precíz volt. De ezt ennél a szerviznél nem kell mondani.