Blog
Vezérlésmódosító csere, leömlő hegesztés, motorburkoló alulemez javítás, átvizsgálás.
A motor felújítás folytatásul, ezek a munkák lettek elvégezve a mocin.
Generátor felújítás: 16.000Ft ( Szénkefe, csapágyazás. )
Dugattyú gyürüsor (Goetz ) : 20.000Ft
Olajpumpa felújítás: 8.000Ft
Hengerfej javítás: 38.000Ft ( Síkólás, szelepfészek, szelepvezető javítás, Szelep csiszolás. )
Olajkartell csere: 25.000Ft
Hatókarcsapágysor: 25.000Ft
Főtengely köszörülés: 12.000Ft
Holnap összeépítésre kerül sor, és remélem hogy nagyon jó lesz a moci.
Végre volt időm és elkészült a tuninglámpa,amit jómagam csináltam! Bekerültek az új lámpaállitók,persze nem műanyagból T. Zoli jóvoltából+felkerült a 16-os Borbet felni,205/45/16 Continental Premium contact gumikkal..
végre sikerült egy kis időre nélkülöznöm az autót, s így a bal felső nyikorgó trapéz cseréje megoldódott.
Jöttem haza táncpróbáról, és a ház előtt kivillant az olajnyomás lámpa. A motort gyorsan leállítottam, és láttam hogy folyik az olaj a motortérből. Betoltam az udvarba, majd lejön a szerelőm és megnézi mi történhetett. Ca. 300 km-t mentem azóta, mióta visszakaptam a kocsit.
Ma sikeresen elkészültek a kocsimmal. Hazahoztam tesztelni picit, aztán majd még fékolaj és szervoolaj cserét megejtik később, plusz visszakerül az alsó motortérburkolat. Erő van benne, a hangja is jónak tűnik.
Vezérlés csere 90 ezernél meg volt kapot minden böl vadi ujat!
Ki cseréltem egy pár dolgot!Kapott uj féktárcsákat elöre:Steinhof sport féktárcsa,hátra brembo utcai uj betéteket elöl hátul A.B.S és a fékfojadékot is le cseréltük Ferodo 5.1 racingre! Ezen kivül kicseréltem a lengéscsilapitpkat elöl hátul Magnetti Marelli. Plusz kapot 6 új gyertyát az is uyg volt hogy Magnetti Marelli lesz de sajnos nem volt igy kopot hejette Championt!
Kalocsán a gyorsuláson elszállt a hűtő!
Vadi új Valeo került a helyére...