Blog
Mer' ugye úgy motorozunk, hogy állunk a nyergen... És amikor leesünk róla, mer' nem vagyunk annyira ügyesek, mint azok at emberek a TV-ben, akkor a motor neki száguld a kocsimnak! Ügyes vagy gyerek! De legalább van biztosítása... Nekem meg eddig volt törésmentes autóm... Hm... Egyedül parkoltam a járdán... se előttem, se mögöttem senki...
Másnap este kódlopós távirányítóval "feltörték". A laptop-om bánja, pedig soha nem hagyom benne. Na most sikerült.
Ma végre véget vetettem a műszercsoport sötétségének :) Kicseréltem a 3 rizsszemizzót, este kiderül mit kreáltam :)
Még 1,5 hete kapott az autó új zöldkártyát, és megnézettem a fékeket. Sajnos elöl 29% volt az eltérés, az nem jó műszakin.
Tegnap gondoltam mivel a hétvégén lejár a vizsgám, így meghosszabbíttatom, de sajnos a vizsga állomáson csak a legközelebbi vizsgaidőpontig tudtak volna hosszabbítást adni. Az 5 perc múlva volt, de felajánlották, hogy levizsgáztatják. Mondtam, nem készültem rá pénz sincs nálam meg nem lehet, mert nem jó a fék. Azt mondták, hogy egy új tárcsafék nem lehet rossz, ha mindent cseréltek. Biztos nem jól mérték, rakjuk rá a vizsgasorra, ha jó megvan, ha nem akkor visszajövök, a pénzt meg ráérek behozni.
Így belevágtam, és csont nélkül átment, a fék is jó volt, 5% eltérés volt csak. Szegény futóművemet úgy megrángatták, hogy már rá kellett szólni az emberre, hogy hagyja már abba, mert kitépi a helyéről, de ott se talált semmit.
Megírom első blogbejegyzésemet mióta megvan a kocsi.
Szóval meg lett kreálva az index. Valaki nagyon okos rakhatta be a riasztót előzőleg, mert amikor kikötötte attól nem volt jó az irányjelzőm sem :S
A hűtőventillátorom kapott egy új relét a motortérbe, mert nem tudni mi volt a hiba, de az szuperál most már.
Túl vagyunk egy kipuff. szervízen is, felakadtam, és elment az egész, de szerencsére T. Gábor ismerősömnek pár óra, egy kis flexelés, hegesztés, és újra tőcsavarozás után már nincsen kispolszki hangja :D
Ismét látogatást tettünk Csöriéknél; volt egy kis kopogás jobb elöl, ezért egy stabpálca volt a felelős:) - cserélve + a kuplung-, fékpedálokra is lett téve új gumi:)
157.500 km
Ma meghozta a futár: Pirelli Sottozero Serie II 205/55 R16 téligumákat! Megint a startgumi-tól rendeltem jó áron és nem csalódtam immár sokadjára friss gumikat küldtek, ajánlom mindenkinek! Jöhet a fagy meg a hó........már csak fel kell szereltetnem az Assenekre! Csupa öröm az élet!
Remek!Megtörtént az első németországi szervízelés,és SIKERÜLT beállítaniuk a hátsó futóművemet!Így akárhogyan is járunk az autóval,8litert fogyaszt!Ez otthon nem ment,aminek az eredménye,hogy a gyönyörűséges gumim belső széle lekopott!Kuka!Fiat niederlassung/Fankfurt,és csak olaszok dolgoznak,nem mindegy!túl vagyunk a 60000-es szervízen,Seléniával,s mivel sokat járunk vele a vezérműszíjat is most cseréltettük.Danke,Grazie!!új gumik,Uniroyal Rain Sport2,szereléssel,centírozással=510euroSzervíz=385euro
LCD monitor beépítés napellenzőbe, Paradox Autóhifi (0929) Szada
..beépítve, de még nincs az autóban.
Igényes, szép munka.
[Költségeim: munkadíj 9000Ft (2 munkaóra)]
Hát ez is elérkezett, céges támogatással és invitálással eljutottam Frankfurtba. Korai kelés után szerencsére még elég korán odaértem ahhoz, hogy még a tömeg megérkezése elött megsasoljam az Alfa-at mint legfőbb érdekességet számomra :D:D. Beleültem a 159 sedan 1,8 TB-be egész jó igaz nem szivessen tankolnám a mostani kocsimhoz képest :D:D. Majd jött 1 gyönyörű kedvenc szinemben (amúgy 1 kivételével Mito QV, mind piros volt) pompázó Spider 1.8 TB szintén és a hostes csajjal még 2 kocsiban feszítés képet is csináltattam :D:D:D. A következő volt a Mito QV egész kellemes igaz kicsit szokatlan is volt. A legvégén még beültem és megsasoltam jobban a lehtséges utódot 159 sw 1,9 Mjet 170 pacival aszem, vjszínű fullbőr, teljes ,értékben szrelmes lettem bele, ezzel a felszereltslggel szívesen elfogadnám, mégha kicsivel többet fogyasztana a jelenleginél :D:D:D. A 2 8C-t csak plexi kerítés mögül lehetett sasolni most láttam elészőr de nagyon szép ugye pirosban meg szinte ellenálhatatlan :D:D. Ami csak utánnagondolva esett le, nem láttam egyetlen GT-t sem sajna, meg 147-t igaz az már kifutó modell ha minden igaz bár nem vagyok annyira járatos a témában. Kicsit jobban megnéztem a váltókat amik sokkal másabbak sokkal pontosabban járnak és sportosabbak és kisebbek. Igaz nem voltak elindítva de így nézve sokkal simábban lehet váltani, jobb a járása. Igazándiből annyira nem néztem végig őket nem tapogattam agyon őket azt meghagytam a német birkáknak. A többi olasz nagy részét végignéztem és a legalapabb Delta-ba be is ültem de nagyon nem nyerte el a tetszésem :S. A többi gyártó is volt 1-2-t megnézegettünk Kócosw barátommal de említeni sem érdemes őket :D:D. Még jobban megerősítette ez a kirándulás a márkahűségemet, nehéz szavakba önteni, de most már biztos, ha minden jól megy akkor a cél a 12.-ik kép elérése :D:D. Valószínű nem lesz egyszerű, de nem is kivitelezhetettlen :D
Mikor a motorgenerálból elhoztam az autót, mondta a szerelő, hogy túl sokat ne menjek vele, mert a lambda-szondát ki kell minél hamarabb cserélni. (Nem tartottak készleten olyan típust, meg kellett rendelni) Tán a rossz lamba-szonda miatt az olaj hamar felhígul. Na, ennek fele sem tréfa. Ha már ott volt a még szükséges javításokat is elvégezték rajta:
Lambda- szonda csere
Kézifékbovden csere mindkét oldalon
Ablaktörőlapátok cseréje