Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Ismét eljött az ideje a szervíznek. Az előző alkalommal (vezérlés cseréjekor) kimaradt a hosszbordás szíj feszítő és vezető görgője. Most pótoltuk. Ezenkívül a bal első felső lengőkar volt csereérett, illetve a lengéscsillapító gumiharangját kellett megigazítani.
Olaj (Selénia 20K AR), olajszűrő, légszűrő és pollenszűrő és a gyertyák (gyári NGK 100e Km) lettek cserélve.
Az egyik görgő és a pollenszűrő kivételével minden gyári.

Volt egy kis 156 minitali, mert GTPeti is épp ott volt, lengőkarcsere ügyben.

Legközelebb a hűtőcsere (réz, szivárog, nemszép) és egy kis futómű igazítás lesz.

Tanksapkám mellet kb.12cm es horpadásos karc alapozóig 1 kiáló ferde vascsönek köszönhetöen általam nekitolatva sikerált.
Lökösön kavicsfelverődések érdi "utaknak" köszönhetően..Szélvédőmön 1 kavicsfelverősdés szintén. Érd X5 ös bömbiből jöttt...fákkk! Karcok karistok I Love Budapest! ő Generátor csapágynak furihangjavan ..remélem "csak" az....

3év alatt történt: Olajcserék Szűrőcserék..alap...
4ujj guma Mondjuk 50 pénz..
4uj féktárcsa+betétek max 60 pezó.
Vezérműszíjcsere,feszítőgörgő blabla...Légszűrő,olaj szűrő, olaj mindig Selenia20K-A.R. jobbfelső lengőkar , termosztát , vizpumpa 135 pengő..

Jó kis fagyos időben kicseréltem mind2-t, meg kitisztítottam az LMM-et ill. a relé-, és biztosítékcsatlakozásokat, amikhez egyébként nem könnyű hozzáférni. Valamint grafitos zsírral megkentünk az ablaktörlő kar hüvelyeit.

Szélvédő csere megesett, meg lecseréltem az ablaktörlő gumikat is. Azért látni a különbséget.. :)

Megesett a műszaki ill. a zödkártya is... meg kaptam egy qrva kavicsot a szélvédőre és fut a repedés, most már biztos cserélni kell...

Végre sikerült szereznem egy óraegységet, ami jól is néz ki ill. minden óra azt mutatja, amit kell. :) Igaz így most 77e kmel "vissza lett tekerve" a számláló. :) Köszönet Longmannek, akivel el tudtuk cserélni a V6os egységet.

A 2008-as év végét egy kis hibakereséssel töltöttük... Történt, hogy egyszer csak dadogóssá vált a motor járása, mintha csak két-három henger dolgozna. A hiba egyszerűen meglett. A vezérműszíj felőli henger gyertyái félig vízben álltak, máig érthetetlen okból. Tisztítás és szárítás után minden a legnagyobb rendben lett, érdemes esetleg ezzel kezdeni a vizsgálatot hasonló esetben.

Úgy néz ki - lekopogom... a termosztát hiba megszűnt:) Apu meg Zoli ezekszerint jól tudnak * amit a többiek nem:P

Le sem merem írni, hogy mióta jártam érvénytelen okmánnyal... :) Mindegy, most már a rend legéberebb őrei sem terrorizálhatnak ennek hiánya miatt.