Blog
Szervizkönyv utasításban rátaláltam,hogy ki kellene cserélni a gyertyákat...utána néztem nem olcsó a 8db gyári ....költséghatékonyság miatt Champion került bele...40ezerig jó vagyok :)
Jobb hátsó kerékcsapágyat cseréltetni kellett...meg a fékbetéteket is hátul...pollenszűrőt is....
119187km
Elmentem a tecsoba vásárolni...hazaértem és mikor beakartam tolatni a helyemre...beesett a kuplungpedál....mint kiderült széttört a kinyomócsapágy...örülök...
ha már ez történt átnézettem mit kellene még rajta cserélni...
Íme a lista:
-Nyelestengely szimmering
-Jobb féltengely szimmering
-Kipufogótartó
-Kuplung alsó munkahenger
-Kipufogó tömítés
-Kinyomócsapágy
Meg persze olaj :)
118.937km
Csak egy fékcsövet kellett cserélni :)+fékolajcsere
Elmentem téliesíteni a kocsit+olajat is cseréltettem...
Óra állás:117.726km
Liqui Moly Synthoil HT 5W-40 került bele...meg minden szűrő cserélve...
Cserélni kellett a lengőkarokat elöl...mindkettőt... hála a jó magyar utaknak :(
+futóműállítás
Budapesten az autópiacon a Licit autóügynökség telephelyén találtam rá...93ezerkm,2004.januárjában állították forgalomba,tehát olaszból jött a drága...erre utalnak a kisebb karcok a lökhárító műanyag részein....Megvettem...Kifizettem...
És elindultam vele szépen haza...egészen az egyik érdi körforgalomig....nem tudtam berakni sebességbe...
Helyi szerviz (Roland Kft., Érd Cseresznyefa u.) helyrepofozta...
Amit kicseréltettem:
-Kuplungtárcsa
-Kuplungszerkezet
-Olajcsere+szűrők
-Benzinszűrő
-Vezérműszíj
-Ékszíj futó csapágy
-Ékszíj feszítő csapágy
-Hátsó féktárcsa
-Fékbetét elöl
-Váltóolajcsere
Hozzáteszem a kereskedő ajánlotta... Nem volt olcsó... De Így jár az aki elsőnek vesz autót és nem néz körbe...
Beépitve a totonymerevítő!
Leesett az első nagyobb adag (~15cm) hó (1124). Nem nagyon akart felmenni nyári gumikkal az emelkedőn..
Végre beszerelésre került az ősszel vásárolt (Waeco gyártmányú) ülésfűtés. Nem volt egyszerű de megérte, baromi jól melegíti a hátsó fertályomat (még kabáton keresztül is) szerintem nagyon hasznos extra! Két állású kapcsolójának köszönhetően van egy gyors felfűtő és egy melegen tartó fokozata!
Az üléskárpitok megbontását rábíztam egy szakemberre, nem akartam, hogy nyoma maradjon a beszerelésnek a képek tanulsága szerint megérte!
A kapcsolók elhelyezése sok fejtörést okozott de szerintem így nem rontja a középkonzol esztétikáját. Egy hiányossága van a készletnek: a kapcsolóból kispórolták a visszajelző fényeket így azt utólagosan beszerzett ledekkel oldottuk meg a színe (borostyánsárga) és mérete hajszálra egyezik a ködlámpa visszajelzőjével!
Az érdemi szakmunkát ketten végezték: köszönet Zolinak a precíz villamossági részért no meg Péternek a kárpitos "részlegen"!
