Blog
Kilett cserélve a jobb első lengőkar(10.500),meg a bal féltengelygumiharang(1.500)...Hála a jó magyar utaknak....
Folytatódott a bontott ("lepraszagú") tank felújítása. A tank alja is kapott a héten egy réteg Hammerite-ot, majd egy réteg Body 930-as alvázvédőt. Jó alaposan ecseteltem, jutott bőven a két fél illesztéseihez is. a szintjelzőt is kivettem, és megpucolgattam, pontosabban szólva elemeire robbantottam. Denszesszel átmostam és újra összeraktam, az érintkezőket lecsiszoltam (rozsdásak voltak). Elméletileg most működőképes lett. (nem tudom, hogy jó volt-e amikor elhoztam a bontóból)
Szűrőt kell rátennem majd, meg csinálni kell hozzá új érintkezőt (eltörtem az egyiket, mikor lefeszegettem róla a sarut)
Ja, és a héten átléptem a 244ezret is...
Eljött a tavasz, sikerült újabb alaktrészekkel bővíteni a garázst ami remélhetőleg késöbb belekerül az autóba. Rengeteg hegeszteni való dolog van miután kibontottuk az alját a verdának. Aki ebben segítségemre van az édesapám ő a fő-fő hegesztőmérnök :) Az új küszöbök fönt vannak ill. a jobb oldali kerékjárati ív is rendben van, gyakorlatilag teljesen kész! Jöhet a bal oldal és még sok apróság. Itt említeném meg Fisher cartás segítségét is mert remek darabokat sikerült beszerezni az autóhoz. Még rengeteg munka van de igyekszünk!
- Az új elem festése alapozóval, majd matt feketével
2008 Alfacity. Lehet bármilyen autóm,akkor is Ő a nagy Ő!!!
- Motorháztető sarkának javítása
- Új keresztmerevítő behegesztése
Mindez tegnap este történt.
Megbőrösödött. Ezen kívül még küszöb spoiler és néhány Momo cucc(ezeket hordom magammal,mint csiga a házát). Egy-két dologra még várni kell,ezért lassan halad. Nem voltak benne hátsó biztonsági övek,pótoltam őket.
MB Italy 8x18"! 225/40-es gumik. Jól mutatnak,de kell az ültetés!
Vettem:olajat,szűrőt,szelepfedél tömítést,vezérmű szettet,féktárcsákat és mindent ami az induláshoz kell. A futómű még hátra van!