Blog
A vízhőfok már nem ment óra szerint 82 fok fölé (valójában 69-75 fok). Ez a fogyasztáson is meglátszott így vettem gyári Behr típust, 5 liter Hepu fagyállót, bilincseket. Jókora szopó ezt is szerelni, nincs jó helyen 5 csőbilincset kell oldani, lehúzni, de előtte turbócső, akksitálca, ECU útban van.
Csere óta a vízhőfok ismét felmegy 90-re, szivárgás nincs, tartály maxra töltve.
Kapott plusz egy Exide Premium 77ah akksit is, bízom benne, hogy stabilabban fog indítani, mint az előző 62-essel.
149.800 km
2018.12.02. Km óra állása:155490. Pont egy évvel ezelőtt volt olajcsere, 9073Km-t mentem egy év alatt. Most jöttünk haza Pestről, az autó úgy működik mint egy Doxa óra!!
Olajfogyás nulla, azaz 0!!!!
325 000 km
November 15.-én pénteken eljött az idő a hosszú alvásnak.Lemosva, kitakarítva bőr alaposan átkenve álomra szenderült üres ablakmosó tartállyal , -28 fokos hűtőfolyadékkal , letakarva és eltávolított akkumulátorral mely a téli hónapokban a nyári garázsában kapott helyet.Jó éjt Alfi!
A vízhőfokom nem állt be, 90-re és a fogyasztásom is nőtt egy kicsit. Rendeltem gyári Behr termosztátot (88 fokosat) és a hozzávaló bilincseket is beszereztem, valamint a fagyállót is.
A csere könnyen ment, 2 óra alatt megvolt légtelenítéssel és utántöltéssel együtt. Azóta újra jó helyen áll az óra.
Másnap reggel kiégett az egyik helyzetjelzőm, szerencsére pont volt nálam 2db, így párban cseréltem őket. A sofőr oldal felől picit szűk a hely, de megoldható. 5 perc volt az egész művelet.
KM: 184235
Költségek:
- Behr termosztát: 15000
- Bilincsek (4db): 100
- Fagyálló (tömény): 3025
- Deszt. víz: 400
- Helyzetjelzők párban: 200
- Munkadíj: 8000
Pár hete azt vettem észre, hogy a jobb oldali index visszajelzőm nem működik, miközben az összes jobb oldali index villogott. Gondoltam szétszedem az óracsoportot és megnézem, hogy milyen izzó kell bele, és kicserélem, de egy darab izzó sincs az óracsoportban, csak LED-ek. Ez egy kicsit visszavette a lelkesedésemet, hogy kijavítom ezt a hibát, de egy kis utána olvasás után megtudtam, hogy 3528-as smd LED-ek vannak a nyákra forrasztva, be is szereztem 5 db zöld LED-et, hogy legyen tartalék is.
Ma haverom segítségével ki lett cserélve a LED (neki biztosabb a keze ilyen kis alkatrész forrasztáshoz :D ), és újra villog a visszajelző, ahogy kell :). Minimálisan eltér a színe a másiktól, de a bal oldali visszajelzőhöz végül nem nyúltunk.
A javítás megúsztam 95Ft-ból, ha nem számolom a tartalék LED-eket, és a fröccsöt, amit utána ittunk :D.
Olajcsere, gázolajszűrő cseréje és bal oldali felső lengőkar csere.
Km: 158.992
Hatalmas okosság. az amúgy sem fagyveszélyes téli ablakmosó folyadékot nem engedi ráfagyni a fúvókára. na mind1 :) ha már van itthon 2 pár, és a régi, bent lévő úgyis szarakodott, hát beépitettem.
Csak halkan jegyzem meg, h télen (is) olyan keveset használom a kocsit, h általában amit ősszel beleöntök téli fagyálló ablakmosót (1-2l) az még következő télen is elég :D
A második(Nero) feláldozta magát tartalék alkatrésznek.Nagyon sajnálom szegényt,de a lakatos azt mondta,hogy a Rossom kijavítása jobb árban jön ki,ezért döntöttem a bontás mellett😭😕🤧.Még utoljára megkergettem kicsit az ipari parkban, nagyon tetszett a 8v moci hangja, jó élmény volt.Ciao Nero😪
Kész lett a hátsó futómű porszorása.Erhardnál vettem új tartószilenteket meg csapágyat a lengőkarokba.Ezek még várnak a beszerelésre.
3
455