Blog
Egy régi álmom vált valóra amikor múlt héten a kedvesemmel ellátogattunk Romániába a Transzfogarasi útra. Amióta 2009 őszén láttam a Top Gear adásában azt a részt ahol ott vannak, tudtam hogy azt a helyet nekem is látnom kell élőben.
Gyönyörű táj, gyönyörű út.
Még egy diesel Alfával is nagyon élvezetes volt kanyarogni a szerpentineken. Nem volt nagy forgalom, úgyhogy néha meg lehetett egy kicsit taposni a traktort. Bár 2000 méter magasa és 3500-es fordulaton nem biztos hogy jó szemmel nézték a mögöttem haladók, ahogy a koromfelhő tolja előre az olaszt. :-)
A fényképek koránt sem adják vissza az ott látottakat. Ezt élőben kell látni.
Összesen 1600Km-t toltunk bele a kocsiba a 4 nap alatt. Ismét jól vizsgázott a technika. Problémamentesen teljesítette a távot. Az átlagfogyasztásom se ment fel 5,5liter felé. Nem olyan rossz ez egy 11éves "szarolasz"-tól. :-)
A mai napon hivatalosan is a tulajdonomba került a Q4!
A minap mikor hátulról megközelítettem a vasat, észrevettem, hogy a kocsi alatt lóg valami. Közelebbről szemügyre véve, a kipufogó hátsó kis tartóvasa megadta magát és elengedett. Sebaj meg kell hegeszteni. A szervízbe csak 4 nap múlva tudom vinni, de nem baj, kibírja. Na de 3 a magyar igazság, a elkövetkező napokban még két hiba előjött: a hátsó ablakot lehúztam, de fel már nem ment .... f...ck. Melegszik a hűtővíz ... ááá!
Szóval a kipufogó tartóvas elrohadt, ki lett cserélve, most már a minden ok a környéken.
A jobb hátsó ablakemelő szerkezetet is cserélni kellett, bontott került bele, mert az új baromi drága.
A ventilátor első fokozata nem működött, így cserélni kellett az előtét-ellenállást.
Km: 169.000
Tavaly felfedeztem, hogy van egy érintetlen kulcs a Pókhoz. Még anno az is feltűnt, hogy a csomagtartót nem nyitotta, de arra gondoltam, hogy még nyers, majd bejáródik.
Nos, nem.
A téli leállás miatti olajcsere miatt előkerestem az eredeti használati utasítást. Ma "kiolvastam" a kis könyvet, és érdekes dolgot találtam:
A kocsihoz négy kulcs jár, és négyet is kaptam:
- Barna/bordó szögletes: mesterkulcs a többi programozásához.
- 2 db színes Alfa emblémás kulcs a hétköznapi használathoz.
- 1 db nyomott emblémás piros kulcs, DE ez csak az ajtókat nyitja, és indítja az autót. Arra az esetre van, ha ott hagyjuk valahol, mondjuk a szervizben a kocsit. A csomagtartót, a kesztyűtartót, és az ülések mögötti rekeszt nem nyitja.
Még így négy év után is tudhatok meg újat a Pókról :-))
Ma beleraktam a frissen vett gumiszőnyeget. Pontosan beleillenek, szóval jöhet a vizes, havas időszak.
Mivel már nagyon kopottak voltak ezért beszereztem egy pár 90 százalékos Continental sport contact 2-t, remélem egy darabig kifogják birni ... a kopás mérete látható az öreg gumikon az utolsó 2 képen...megjegyzés hogy a futómű állitás óta egyenletesebben kopott a gumik felülete aminek örülök.
Még augusztus elején került fel ,a felrakással picit megszenvedtem, de a végeredménnyel elégedett vagyok .
lassan elérem a 125000 ezret csre lesz olaj plusz az összes szűrő ,4db ízzíttó gyertya bosch kerül bele jobb oldali felsö lengökar ,hátul menetstabilizátor,szervó olaj szoval kézülök a télre
Mai napon elmentem Nyíregyházára megvenni a 16colos alufelnit,ezen lesz majd a nyári gumi a 15 coloson pedig a téli.Kapni fog egy új fényezést vagy egy fényes polírozást még gondolkozom rajta.Tegnap délután egy kicsit kifényesítettem az autót.Egyébként a 4db felni 32000ft került.
