Blog
Amikor ezek a képek készültek, még sütött a nap. Még csak egy hónapos volt a kocsi. Még alig mentem vele (szerencsére). Így vettem - elég olcsón, voltak vele gondok, a tulaj nem mert vele foglalkozni. Aztán megtudtam miért :))). Vacakolt az elektromosság itt-ott. Na, de nem azért van nekem annyi Alfám, hogy ennyitől csak úgy beijedjek, gondoltam...
Csak hogy negatív tapasztalat is legyen....elrontottuk a keverési arányt.Pontosabban kifogyott az etanol a kúton,és csak két nappal később tankoltunk rá.Ugyebár ekkor már kevesebb benya volt a tankban.....kevés benya+sok etanol=szívás!
A hidegindítással nem volt gond,viszont rögtön leállt.Utánna beindult,de nagyon ingadozott az alapjárat és erősen rángatott.Mikor nagynehezen bemelegedett a motor mérséklődött a tünetegyüttes,de nem szűnt meg teljesen.
Szóval nincs gáz,de máskor jobban figyelünk....
Ja, a szűrő továbbra is tiszta,és semmilyen egyéb rendellenességet nem tapasztaltunk.
Ma ismét megmértem a fogyasztást,kiürült tankra rátöltöttem ismét tele és 56 liter benzint sikerült beletölteni,miután 700 kilómétert haladtünk,amiből 300 km. autópálya volt,300 országút és 100 helyben.Így hát 8 literes fogyi jött ki,ami nem rossz de volt már jobb is.Ja és a csóri hegyen már bimbózik az orgona :)
alufelni + gumi+ egyedi felni közép matrica.
Meggyógyítottam az első lámpákat mert nagyon remegtek+ festés.
Felpróbáltam új szerzeményem: fék és felni között fél ujjnyi táv, huhh :)
Lassan felébredünk hosszúra nyúlt téli álmunkból.
A punnyadtságból némi feszültségkeltéssel rázzuk fel magunkat, majd megmosakszunk, és kinyújtjuk elgémberedett tagjainkat. Hamarosan folyt. köv.
Találka Süniékkel Tatabányán - Bp. Hősök, fotózás (0314)
El jött az idő!Le cseréltem az olajat a vasba:-}+levegöszürő+olajszűrö!Természetesen SELENIA 20k az olaj! 190650km-kövtkezö kb 203650km!!!!!!
Vettem egy pár akksi sarut mert szórakozott a héten, pontosabban szerda reggel nem volt hajlandó elindulni, és indításnál elsötétedett minden, aztán szép lassan jöttek vissza a fények. Miután megmozgattam a sarukat már indult egyből, gond nélkül...
Mikor oda készültem, hogy kicseréljem a sarukat, kissé megtorpantam, mert úgy tűnik a kínaiaknál az akksi saruja nem kúpos. Mert mikor odapróbáltam igen csak billegett az akkun, ezért hát először lemondtam a cseréről és csak megtisztogattam, és megkentem egy kis réz alapú zsírral a régit. Ennek köszönhetően aztán végképp nem lehetett rögzíteni rendesen a sarukat. Így csak rávettem magam, hogy kicseréljem. Marófej segítségével vittem egy enyhe kúpos formát a saruba, de ez még nem volt elég, a 8mm-es furatokat még meg kellett süllyeszteni, hogy rendesen lehessen rögzíteni a kábeleket, és hogy teljes legyen az öröm, a rögzítő imbuszcsavarok hát persze, hogy a tűzfal irányába néznek, ne hogy egyszerűen meg lehessen húzni...
Na szóval szép, szép, de még egyszer nem állnék neki kicserélni...
