Blog
2000.04.20-án vásároltam egy dilettánstól a jelenleginél is rosszabb állapotban.Apránként újítgatom,ahogy tudom és engedi a cassa.
2002-ben futómű felújításon esett át:
-4db torziószilent,
-stabilizátor szilentek
-felső,
-alsó gömbfejek,
-kormányösszekötő-külső
-lengőkar szilentek,
-csapágyak,
-féktárcsák cseréje,kormánymű felújítás.
Sajna nem vált be a munkahenger felújító,ezért ma megvettem az egészet.Holnap meg majd belerakom.Remélem ez már nem ereszt majd...
az ékszíjfeszítő és az ékszíj kicserélése után kiderült hogy a recsegés okozója a főtengely ékszíjtárcsa!Erhard kolléga szerencsére gyorsan tudott szerezni egyet ami postaköltséggel és beszereléssel együtt 42 ropi lett!!!
Szomorúan konstatáltam,hogy már megint minimum alá fogyott az olajszint.Négy hete Szegeden töltöttem bele 1 litert.Azóta kb.2000 km-t mentem vele és újra beszürcsölte az egy lityi seléniát.
Ma este úgy döntöttem, hogy nicket változtatok rgsz-ről Régész147-re. Ezt azt hiszem egyszerűbb lesz megjegyezni. :)
két első kerékagycsapágy csere,stabilizátorrúd csere,hűtővízjeladó csere,hűtővíz csere
Az Alfa Romeo Club 2007 év elején egyesületet alapított egy Alfa gyűjtemény létrehozására.
Ennek neve Vittorio Jano Alfa Romeo Múzeum lett, és a GTV is bekerült a múzeumnak helyt adó Autobahn falai közé.
2006 augusztusában vettem meg a 164-et, hogy legyen egy igazi családi autóm, és a GTV-t tényleg csak vasár- és ünnepnapokon használjam.
És így is lett!
Egy könnyed családi nyaralás után GTV leállt 120.000 km-rel az órájában.
2006. június 26-án a Hangosfilm közös produkció keretein belül lépett fel a Margitszigeti Nagyszínpadon a Cotton Club Singers valamint Marót Viki és a Nova Kultúrzenekar.
A fináléban elhangzott "Ó egy Alfa Romeo" című számoz a GTV volt a mozgódíszlet. Szerepem szerint a parkírozás után elvegyültem a színpadi forgatagban.:-) Az eseményt az Alfisimo örökítette meg hasábjain.
A 2006-os első félév évadzáró adását a Totacar az olasz autógyártás remekeivel forgatta, melynk a GTV is aktív részese volt.
