Blog
Felkerültek a Nyugat-Dunántúlos és a Bambinás matricák. Eltartott vagy másfél óráig. :)))
Mosós emberemmel klímafertőtlenítést csináltunk meg persze lemosták a gépet is. Nagyon szépen dolgoznak. Ezért járok hozzájuk! :)) Kapott új pollenszűrőt is. Mármint a kocsi nem a mosós! :))) Km:131000
Felmatricázva (köszi boyci) elindultunk Esztergomba, ezúttal bonyesz és két fia volt az útitársam. Győrtől már egy egész szép konvoj élén mentem, jó volt látni a sok Alfát a tükörben. Találkoztunk,ettünk, vért adtunk,rövid volt a nap! Hazafelé elpazaroltam a konvojozásnál megspórolt benzint! :)))
Megtudtam miért világít kissé halványabban a bal irányjelzőm.Mikor szemből beriasztóztam zavart a különbség. (Asszony szerint nem vagyok normális) Mindkét izzó cserélve. :))))
Ferke cartárs útmutatása alapján nekiálltam a lámpa tuningnak. Szerintem a 156-os tervezésénél jelen volt 1 nőgyógyász is!!! :) Sokkal jobban tetszik így a gép! :) Örülünk! :)
Gokartozni voltunk Győrzámolyban, pityke hozott nekem bal oldali tető kéder gumit. Az előző tulaj (gondolom tetőcsomagtartóval) szétbaxta. Minden beszállásnál nézegettem. Eddig! Cserélve.
Az autóban levő akksiról nem tudom mikori, itt a tél szerintem kicsit nehezen indít. Lehet,hogy pénzkidobás de kicseréltem 1 újra.Erhard hozta. És a lelkem megnyugodott! :))) Km:128000
Aki még nem vezetett az ovál pályán az feltétlenül próbálja ki!!!!!!!!!! Leírhatatlan!!!! Hazafelé jót csapattunk Eddievel. :))
2008.11.22, 132.327 km
Hideg reggelnek indult a mai nap, de reméltük, hogy kisüt a nap. Itt ott már kikukucskált a felhők közül, de nem vitte túlzásba. A matricát Győrben vettük meg, majd irány az M1. Nagyon kevés volt az autó, csak néhány román kamion miatt nem volt sima az út. Na meg az angol rendszámú audi s4, képtelen volt felfogni, hogy a belső sáv a lassú. Mikor harmadszor lassított ok nélkül kilencvenre, kénytelen voltam dudálni rá. Észbe kapott, GPS szerint 179-ig húztuk, de le akkor se ment a bal sávból. Egy fekete fokusz megelőzte jobbról, én ilyen nem teszek, ezért tempomat 110 és vártam, hogy eltűnjön. Tíz perc múlva újra utolértem, de szerencsére Törökbálintra vitt az utam, így nem kellett vele törődnöm. Törökbálintról Gazdagrétre vitt az utam, Onofrej Károly barátomnak vittem egy kis pénzt, amiért kaptam pár liter olajat és egy termosztatot. Viszont rossz pont: 156-ra nem tudtak hátsó ablaktörlőt adni. Az üzlet jól el volt dugni, de Garmin nélkül is megtaláltam volna, mert 4 darab 156-os parkolt előtte. Rögtön ki is szúrtam Erhardt autóját... Innen a Mamutba vezetett az utunk, olyan hideg volt, hogy kénytelenek voltunk venni egy kabátot az Évának. Most is kitippeltünk egy részt, amit átvizsgáltunk, az Erzsébet híd volt soron a Rudas fürdő ütött kopott épületével, a Sissi szoborral és a 60-as években újjáépített híddal. Ekkor null fok volt, de mínusz tíznek éreztük, ezért a fényképezés után Pestre hajtottunk. A Vörösmarty téren már javában folyt a karácsonyi vásár, kürtős kalács, forralt bor, friss kolbász... Mi egy forró gulyáslevest választottunk a Gerbaud házban. Budaörsön még megálltunk a Praktikerben egy gyors vásárásra, aztán irány haza. Nem is volt gond, míg az M19-en bele nem futottunk egy tükörjég szakaszba, egy szerencsém volt, hogy nem kellett fékezni, szépen le tudtam lassítani. Mintha Győrben szállt volna le a Télapó, minden fehér volt, havas és jeges. Megálltunk még az Árkádban, Éva valamit elfelejtett, de nem mehettünk be, mert a rend őrei éppen bomba után kutattak. A 14-es út újra tükörjég volt, max. 50-et tudtam kihozni az autóból. Minden gázadás vagy fékezés hatására ugyanis húszfelé szaladtak a kerekek és minden út az árokba vezetett. Nem volt mese, 3x lassabban kellett mennem, mint szerettem volna. A szlovák oldalon azután - ahogy kezdődött, úgy véget is ért a jégpáncél és végre normális tempóban tudtunk menni. Jó kis nap volt, de nagyon elfáradtunk.
Az utóbbi pár hétben többször előfordult, hogy a műszerfal lehalt. Csak 1-2 percre maximum. Ez azzal jár, hogy a műszerek nem jeleznek, világítás nincsen, csupán a töltés vészjelző világít. Egy vezeték lehet sérült...
Pár napja ismét jelentkezett a dolog, de most ez azzal járt, hogy kimaradt vagy 30-40 km az órából. Ez nagyon bosszant, pláne, hogy így a precíz könyvelési rendszeremben fals adatok szerepelnek majd. Mindegy, ez van, a hibát meg megpróbálom kideríteni és javítani. Manualt már megnéztem, gyanakszom is az egyik fekete zsinegre. ;-)