Blog
Meg lett ejtve egy szerviz, és teljes átvizsgálás. Olaj és szűrők cserélve, valamint ablaktörlőlapátok szintén, illetve egy vezeték a bal első keréknél, ami a fékbetétre megy rá. Vezérlés is átnézve, de az cserélve volt korábban, így azt nem kellett. A szervizet természetesen Csöri csinálta a szokott színvonalon. Illetve ha már itt voltam, akkor személyesen megbeszéltük a két Punto szervizelését is.
Múlt vasárnapi program megint szűk családi körben, meghitten telt... a garázsba :) Kicserélésre került a motor billenésgátló gumibak, hamar megvolt, és most már gázadáskor nem rándul meg a sebváltó.
Bal hátsó kerékcsapágy megint cserés lett mert rosszul lett összerakva, olajcsere, kézifék kötél csere.
Az ülések plüss anyagból + oldalán műbőr kárpitozással. Az első ülésekben ülő és háttámla fűtés. A fűtés két fokozatú, az egyes zöld, a kettes piros színben a kapcsolón. Kipróbálva és teljesen rendben van ;-) + teljes belső takarítás
Első telét fogja Nálam tölteni az autó.
Mint ahogyan előttem tették, Én sem fogom használni.
Folyt köv tavasszal.
Km: 222.000
Nekiálltam hogy a jobb elejéből kiszedjem a féltengelyt, ennek volt hangja. A probléma akkor kezdődött amikor a tengelyanyát akartam letekerni. Nem volt elég hosszú hajtókarom a 36-os dugókulcshoz.
A bográcsvasat használtam ellentartásnak, sikerült is elgörbítenem.
Segítséget hívtam.
Amíg megjött kitekertem a belső oldal csavarjait. Jól látni rajtuk hogy kifolyt már a zsír.
Megjött Sanya és hozott magával 1"-os készletet. Annak meg a feje nem fért be az agyba...
Aztán egy méteres zártszelvénnyel megtoldottuk az én kulcsom szárát és engedett az anya. Kitekertük a bal oldalon is.
A sikerre sört bontottunk és ezzel vége is lett a komoly munkának :-)
Más:
A gumis leszedte a felniről a gumit, a felnik a Giuliában várják hogy holnap elvigyem őket festeni.
Bal első záram széttépték, rendszamom tartóval együtt leteptek, szelvedot bevertek.
Feljelentés ismeretlen tettes ellen megtörtént.
Update: meglett a köcsög... Kártérítés megtortént...
Ide is bekerültek a fűtő lapok.
Bevallom a napi számlálót direkt nulláztam időben, hogy majd egy ilyen képet csinálhassak, viszont a helyszin az csak véletlen, hogy épp egy harmincas tábla előtt sikerült megállni ehhez a fotóhoz :)
Ez a nap is eljött. Első szerviz letudva. Amik cserélve lettek:
- Vezérműszíj (összes görgő+vízpumpa)
- Hosszbordásszíj (összes görgő)
- Olaj (Selenia Racing)
- Olajszűrő
- Levegőszűrő
- Pollenszűrő
- Szelepdekli tömítések
- Szívósor tömítések
- Üzemanyag hidak (sajnos elég rozsdás volt)
- Jobb első-külső féltengely gumiharang
Ezenkívül le lettek festve a motoralkatrészek. Egész kultúráltan néz ki. :-)
Saját lábán hoztam haza a dokibácsitól. Most volt először, hogy "hosszabb" utat mentünk együtt. Azt kell mondanom, hogy nem egy TS motor. Brutálisan megy, iszonyatosan jól veszi a fordulatot és meglepően nyomatékos a motor.
Futómű teszi a dolgát ahogy kell. Nem kopog, nem lötyög.
És ezután jön a pepecselős meló. Szétszed, kitakarít, összerak :-)
Km állás: 190.739km
