Blog
Végre számüztem a téli kerekeket :)
Már amikor megvettem a kocsit kicsit csálén állt a bal első sárvédő. Utólag kiderült rendesen dolgozott a rozsda a lemez alatt.(érdemes évente levenni a műanyag dobbetétet és kitakarítani mögüle a koszt.) Illetve volt rajta egy műanyag kiegészítő sárvédő ami nagyban hozzájárulhatott hogy így nézzen ki. Később a küszöb végén is megjelent festék táskulás. Több karosszériás is javasolta nincs értelme csak a két végét a küszöbnek megfoltozni mert valószínűleg középen is megfog kis idő múlva jelenni a rozsda. Szóval teljes küszöb csere bal első sárvédő csere (bontott színazonosra) illetve bal hátsó sárvédő újrafújása.
Bontott sárvédő:33000Ft
Gyári küszöb: 55245Ft
Munkadíj lakatolás + fényezés: 35000+45000 Ft
Eljött az idő hogy felújítassam a kormányt.
Perforált bőrt kapott, a fa pedig vissza lett csiszolva,újrapácolva majd újralakkozva! A multigombok pedig ragacstalanítva!Majd még leápolom a bőrt autoglymes cuccal.
Meseszép lett...!
A télen észre vettem, hogy nem lehet le engedni az ablakot elösször azt hittem, hogy le esett vagy ilyesmi mert csúszott lefelé aztán sikerült ideiglenesen ki támasztani szerencsére majd tél vége felé szét szedtem a hátsó ajtókat mert azok voltak rosszak. Észre vettem, hogy az ablak emelő szerkezetnek a műanyag része letört rendeltem is belőle de amikor fel akartam tenni az is el tört majd jobban meg néztem azt az emelőt és észre vettem, hogy ez bizony nem jó így hát be kellet szereznem egyet a közeli bontóbol.
Eddig szerencsére ki nézetileg nem kellet sokat csiszoló mert csak kissebb karcolásokat kellet ki szedni az autóból. Eddig egy alapos polír és javító festékkel kellet ki szednem a foltokat belőle.A polírnal elösször finom pastaval kellet meg csinálni majd utánna fokozatosan erősebbel és így a vég eredmény tökéletes lett, de nem teljesen ezért még egy polir majd kelleni fog neki.
MOMO Cuffia Cambio Pit Stop C7 Nera kézifék szoknya is a helyére került ma du-n.
Anyóson kattogot a hangszóró... Rendeltem Bose alsó és felső hangszórókat, mert ha csak az egyiket rendelem meg tuti, h a másik a szar.... Nos a gyári Bose rendszerben a felső csipogó nincs.... Ugyanis rá van építve gyárilag az alsó hangszóró elejére... Nekem ez okozta a kattogást, ugyanis a csipogó mágnese levált és beleesett a nagy hangszóró membránjába... Kicseréltem plusz beraktam a felső helyre is egy csipogót... Biztos ami biztos, vagyis inkább ha már itt van legyen haszna... Hétfőre ideér még 3 csipogó meg kettő nagy hangszóró, ugyanis a benzinesben is leszállt korábban az anyós alsó... A bal ajtóban Egy csavar kiesett a helyéről az ott lévő műanyag rezgett... Csavar megtalálva visszacsavarozva... Csenddd... Megfizethetetlen... Végre kuss van... :) közben kezdek rájönni, h pályát tévesztettem... Gyakorlatilag nincs olyan szerszám amit alfák szereléséhez gyártottak és nekem nincs.... Leszámítva a vezérlés cseréhez szükséges dolgokat az az egy dolog amit nem merek magamnak csinálni... Asszony szerint is jó nézni mikor szerelem valamelyik gépet, mert megszáll valami... Kisimul az arcom... :) érdekes, h a legtöbb szerelö köpköd ha olasz autót kell szerelnie engem meg megnyugtat... Lehet hülyén vagyok bekötve.... :)
- Vezérműszíj, feszítő- és terelőgörgő, illetve vízpumpa cseréje (71771579)
- Főtengely szíjtárcsa cseréje (Dayco DPV1139)
- Hosszbordás szíj cseréje (Contitech 6PK1400)
http://www.alfaworkshop.co.uk/Giulietta_%201.6_2.0_cam_belt_replacement.shtml
https://www.youtube.com/watch?v=7cgyyPTTxxk&t=
133 500 km
- Motorolaj (Selenia PE WR 5W30 4,2 liter) és olajszűrő (gyári 71754237)
- TCT hidraulikaolaj (Tutela CS SPEED 0,5 liter [csak a tartály])
131 659 km
0
463