Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ismét elment 10eKm. A szokásostól eltérően most nem én cseréltem az olajat, szűrőket. Grátisz kaptam kipufogó fül hegesztéseket és egy hibakód kiolvasást, amiből sajnos kiderült a VDC hiba oka, nevezetesen a bal hátsó ABS jeladó kuka. A grátiszokért cserébe lett egy kör a "csereautómmal". :) Az ALS-es kör után annyit mondott a szerelősrác, bármikor jöjjek ha baj van az alfával :D :D
A munkát Ecseren Papp Pistiék csinálták.

Elkövettem azt a hibát,hogy olaj szivárgással bejelentettem szakszervizbe.
Ahol kiderült az olaj folyás inkább hűtő szivárgás csak a kerék által felvert dzsuva színezte sötétre az amúgy ízre édeskés folyadékot.
Szakszervizes kollega mondja megütöttem.
Kéne bele rendelni újat ami min.80.max.120ezer jó magyar forint.
Mondtam ennek a megemésztéséhez kérnék pár napot.
Majd másnap bontóba el hátha tudnak valami olcsóbb alternatívát.
Alánéztek,ütésnek nyoma sincs.A hűtő gyárilag sz@r!
Nézzünk neten nekik mit dob a gép.Csakis gyári van 46-ért.
Még mindig nem az igazi de barátibb!
Egyébként ő is Olaszból hozza a cuccokat.
És még így is beszereléssel mindennel együtt beljebb vagyok mintha csak a hűtőt megrendelem a szakszervizben.
Szóval ezért nem viszem többet szakszervizbe a kocsim.

Alapos tisztítás után felkerültek a nyári gumik a V6-osra, a két jtd-re majd jövő héten. Idén kicsit később került fel mint tavaly (akkor nőnapkor:)) . 215/45 R17 a méret, elől Continental Sportcontact2, hátul Michelin Pilotsport ,profilmélység kb. 6mm.
Jöhet a tavasz és a nyár :)

Olajcsere, szűrőcsere, levegőszűrő csere....
Óra: 128181km

Kiszereltem az ajtókban levő ajtóbehúzó/ablakemelő kapcsoló műanyagokat. Nem voltak nagyon csúnya állapotban, de nem is voltak a legszebbek. Az összes kapcsolót kipattintottam, majd megsikáltam őket körömkefével. Ezután jött a festés. MOTIP sprayplast matt fekete festékkel fújtam őket meg 5 rétegben. Ez a spray a folyékony gumi néven elhíresült anyag. Egy biztos, ha nem is lett teljesen, tökéletesen hibátlan, az biztos, hogy sokkal szebbek, mint voltak.

Vettem egy pár GoodYear lapátot. Remélem tovább bírják majd, mint az eddigiek.

Eljött a nagy nap..
Elvittem átnézetni két helyre, mindenhol mást mondtak. Tudtam jól hogy baj van a futóművemmel, szerelőkkel nem tudtam egyeztetni, szóval ismerősömre bíztam..
Szólt hogy a futómű még nem is gond, de rohad az alja.
Tisztába voltam vele, mert akárhányszor emelni akartam a küszöbnél, rozsdafoltok potyogtak..
Oké jöhet a lakatos :)
Két küszöb cserélve, az alja kihegesztve, kapott egy teljes alvázvédelmet, flexibilis cső is cserére érett, és megkaptam 2018-ig a papírt :)
Boldogság volt újra beleülni és hajtani 😄

Megrendeltem az első fékszettet (Textar tárcsa, Brembo betét.. Ha már hátul is az van)
Semmi csikorgó nyikorgó hangot nem hallok :)
Vele együtt vettem Autofren féknyereg felújító készletet.
Szép idő volt, neki lehet állni. Fékszerelésben már volt részem jópárszor, úgyhogy a csere elég hamar lezajlott, de csak ezután jöttek a gondok..
Teljesen össze lett rakva, jöhet a próbakör..
Gond van, befog a fék. A dugattyúk nem mentek vissza a helyükre. Gondoltam a fékmunkahengernek baja nem lehet, mert eddig tökéletesen működött.
Fékcsőre esett a gyanú, megrendeltem őket (TRW), hamar ki is lettek cserélve, de az előzök eléggé bele voltak rohadva 😃
Újabb próbakör, de sajnos a hibajelenség még mindig megmaradt.
Ekkor gondoltam az utángyártott dugattyúkra, kivettem őket és összemértem az eddigi ATE dugattyúval. Érdekes volt.
ATE: 53,87 mm
Autofren: 53,97 mm
Visszaraktam bele az ATE-t miután szépen meg lett tisztítva, és azóta tökéletesen fog és működik a fék! :)

Belsőtér jégkristály ledeket kapott, vele együtt a rendszámvilágítás és a tolatólámpa is (bár az rosszabb mint ami eddig volt, majd valami erősebb kell bele:))
Oldalsó indexburkolatokat is kapott, füst színűeket, de véleményem szerint nem igen passzol az autó színéhez, úgyhogy le fogom majd váltani krómra :)

Képeimet a Milánói hétvégérőlITT. megnézhetitek. Sajnos úgy néz ki csak google regisztrációval nyitja meg. Feltöltöm máshová is.

Akkor még ITT

Egy meglepi Itt