Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A szintjelző problémája miatt ugye belemélyedtem kicsit a csomagtartóba. Sajnos észrevettem hogy az AC környékét eddig nem vettem kezelésbe, és ez meg is látszik rajta. Elég ratyi állapotban voltak a csövek, és a szorító bilincsek. Vettem is ezekból újat, majd nekiláttam a nagytakarításnak. Eközben vettem észre, hogy a nyomó oldali benzinvezeték csatlakozója (kis műanyag 'pöcök') a tetején ki van kopva - ugyanis valami barom valamikor, valamiért rátett egy szorító bilincset, ami kikoptatta, és a tetején szivárgott a benzin.. Szerintem -1L/100 km. Mivel a kis pöcköt beszerezni elég nehéz, ezért megheggesztették a tetejét, átmeneti megoldásként. Persze próbálok bontóból ilyen pöcköt szerezni. Vagy ha kell a bontott szintmérő mégis, majd küldetek Maklárral ilyet is.. :) Addig marad így.

Tankolás után a műszer fekve maradt (azaz üres tankot mutat). A szintmérő megfáradt. Nagy nehezen sikerült kivenni, mintha le lett volna tapadva, és kicsit érdekesen állt a vezetéke a "majré lámpának" is. Ezeket megigazítottam, és visszaszereltem de gyújtás ráadása után ugyanúgy fekszik a mutató. Mivel még nem raktam össze teljesen azt a részt, így megigazítom mégegyszer, illetve kimérem az ellenállását. Vagy marad a bontott 2000-ért, bár még kábelezési probléma is lehet szerintem.

4 Db Dunlop téligumi: 34.000,- Ft
szerelés: 6.500,- Ft

Azért ha összeadjuk azt az 1-1 mm-t amik ezek engedtek akkor nem csodálkozom hogy kerék beleért a kerékjáratba.

Megjött az esős idő a régi Fosch törlőm vagy 6 csíkot húzott és ugrált a szélvédőn :S... Megkaptam a fizut és vettem 2db Valeo XTRM szuper ablaktörlőt a 2 volt vagy 10 rugó a Noratuo-ban... De megérte semmi hang és kristálytiszta ablak !!!!!
Havernak van hasonló Fosch Aerotwin az is jó.

Felkerült az új téli szett, ami már nem bántja a szemem, sőt. Nem mondom, hogy szebb, mint a nyári kerekek, de bőven megteszi.
Replika felni (R17 x 7,5 ET35) + Goodyear Ultragrip Performance (225/45 R17)

---------- Költségek: 4 téli gumi + 4 szelep + szerelés
---------- Képek: utána - utána - előtte - előtte

Lassan egy éve hogy használom az autót, elég mozgalmas volt ez az év szervizelés szempontjából :P És még mindig nincs vége.. :)
A fűtéscső csere kapcsán elkezdtem turkálni a motortéri elektromos vezetékek (Motronic) és más csövek között, elég sokminden változott ezek elrendezése között a szervizelések során, és nem a leglogikusabb rend uralkodott itt. Rászántam a napot és sokmindent rendberaktam, így már sokkal jobb! :)

Kicseréltem a lukas fűtéscsövet, és rájöttem hogy fordítva is volt bekötve.. (mármint rossz sorrendben)
Azóta lassabban melegszik be, szerintem így már jó lesz. Azért a fűtésbox csere még hátravan, de ha nem lesz nagyon égető, akkor csak dec.11 után lesz cserélve.

A vízcsövek cseréje közben beiktattam egy általános vezetékelés átnézést és logikusabbá/rendezettebbé tételt, és eközben leszaggattam a generátorról a gerjesztő kábelt (lsd. töltés lámpa vezetékét) Elég gyengécske saru tartotta ott, kicseréltem hát egyúttal egy erősebbre, és jól meg is húztam. Megigazítottam rajta a fő tápkábelt is, bár nem volt lelazulva..
Azóta felkapcsolt lámpával, fűtéssel 14,0 volt a töltésem alapjáraton. Igaz nem ment nagyobb fogyasztó pl. a hűtőventillátor, vagy ablakfűtés, de ez azért biztatóbb mint a 13,5V. Pláne hogy megtudtam hogy 13,6-14,4 közötti töltés a jó. Lehet hogy az a kábel szívatott? Át fogom nézni az önindító kábeleit is, aztán meglátjuk. Mindenesetre most nincsenek indítási problémák egyenlőre. (Igaz nem is megy 10 fok fölé a külső hőmérséklet)

Megvolt az olajcsere,olajszűrő és légszűrőcsere.A 7en viszem vezérléscserére,meg szerzek téligumikat....