Blog
- Termosztát csere
- Olajcsere ismét, öblítő jelleggel Zé javaslatára
-Jobb külső tükör rugó javítás (már nem csukódik be ajtóbecsapásra)
Km óra állás: 125840
Öreg nyári gumikkal kaptuk az autót, és úgy döntöttünk, célszerűbb egy jó minőségű négy évszakos, mivel keveset megyünk.
Vredestein Quatrac5 gumikat kapott, szerencsére egy közeli gumis gyorsan fel is szerelte.
Zé-nél pihent. Megnéztük, megegyeztünk, leszervizelte, lett rá egy új vizsga és elhoztuk. Amik csinálva lettek:
- Vezérlés
- Vezérmű tengely, szelepek, stb.
- Olaj
Km óra állása: 124.340
Egy ideje az ablaktörlő folyamatosan elhagyta a szélvédőt középen. Elfáradt a mechanika műanyag része, csere.
A Mikulás tetőkárpitott hozott.
Már csak egy motor hiányzik a szetthez. Meg valaki aki bevarja...
A ragyogó napsütésben a hídra felvezető út (világos asztalt) egy részre, konkrétabban a kanyarodó felfelé menő ívben le volt fagyva. Ez ahhoz pont elegendő volt, hogy az autó megcsússzon és a szomszéd sávkorlátjába belemenjen. Az autó bal első sárvédője megszűnt létezni, a kerék kitört, a vezető oldali első ajtó kivetkőzött (mintha meghámozták volt látszott az ajtóban a merevítés) és a kocsi mozgásképtelenné vált. A rendőrség kijött helyszínelni a korlát sérülése miatt (mivel az az M6-os felett van) és azonnali hatállyal kivonták a kocsit a forgalomból... Hát ez lett a vége az alfás történetünknek.
Műszaki vizsga előtt elvittem az autót Székesfehérvárra, hogy gondosan nézzék át. Átnézték és kiderült komplett futóműcsere szükséges. Végül is 12 év után minden egyszer tönkremegy, főleg ha ilyen útjaink vannak Magyarországon. (Eddig csak 1-2 stabilizátorrúd volt cserélve más nem.) Egy hét alatt elkészült a mű és a műszaki vizsgán csont nélkül átment a szépség.
Azért is lett szép, mert a bemattult lámpa fel lett polírozva...
Több blogban is láttam már, úgy döntöttem, gátlástalanul lekoppintom :-)
Felkerültek a téli Alpin5-ösök, amelyekben eddig összesen két szezon és 9.193 km van.
A nyári szett gumijaiba összesen 10.800 km kerül idén, két szezon után 22.923 km van bennük. (Az egyik gumi új, abban csak 5670 km van).
Fórumon olvasgatva általában mindenki jó véleménnyel volt csőriről.
Várpalotán van egy elég komoly műhelye alfa fanatikus szerintem már a típusok nagy része megfordult nála. Tapasztalt autószerelő.
Nagykanizsáról 170km de ilyenkor kis kirándulással összekötöm a szervizeket.
Szerintem csörit választom ezután is segítőkész szépen elmagyarázza a dolgokat.
Csőriről tudni kell, hogy nem szereti ha valaki viszi az alkatrészt csak gyáriakat használ, pedig Unixnál van 45%-os kedvezményem de utólag kiszámolva szinte semmivel nem volt drágább csöri így , hogy ő szerzi be az alkatrészeket. Korrekt ember.
Csináltattam egy nagyszervízt a következőkkel.
-Teljes vezérlés csere
-hűtőfolyadék csere
-teljes fékolajcsere
-kormányszervo olaj csere
km állás: 156000