Blog
A film alapján a felszerelés könnyen ment.
A jobb oldali lyukat elsőre nem fúrtam elég "ferdére", nem esett egy tengelybe a másikkal. Így eltört a műanyag persely. Szerencsére fordítva berakva tartja a hálót.
Kell egy 35 mm hosszú 12-es csavar, amiben van egy 8-as átmenő furat.
Ha már csináltatok, akkor kettő lesz, hogy a másik oldal is fém legyen.
Más:
Ma bevásároltam:
- Sonax bőrápoló
- Sonax tetőimpregnáló
- Sonax műanyagápoló
Már csak idő kell a művelethez...
1. Kiegyenlítő tartály cseréje ( el volt repedve a felső csatlakozó nyakánál )
2.Motortér kábelok újra szigetelése a műanyag motor burkolat alatt
3. Kapott ablakmosó folyadékot, tele ☺
4.Csomagtartó gumi kéder cseréje szakadás végett
5. Hátsó lámpákba kettő darab helyzet jelző égő
6.Biztosíték táblába megfelelő erősségű biztosítékok ( valahol kicsit erősebb volt bent mint kellene)
7. Anyós oldali napellenző cserére szorult belső törés végett
8.Műszerfal kárpit elemek
9. Tetőkárpit takarítás korábbi beázás végett (antenna rosszul szigetelt)
Rákerült aknára, pár foltot fog igényelni, padlólemez víz lefolyók és hátsó emelési pontok megerősítése.
Aztán végülis ahogy melegedett az idő, áprilisban már kiolvadt a kijelző és azóta is szépen mutat mindent.
Ez volt az 5. Alfa amit megnéztünk és bele szerettünk ☺ azt hiszem mindketten ☺ Végre találtunk olyan autót ami autó is. Már nagyon megszerettünk ☺ Piroskáért nem kellett messzire menni, csak 50 km volt, de mi már előtte úgy is bejártunk egy 150 km-es körzetet. Az idei Alfacity előtt találkoztunk az alfásokkal Győrben és pont ő mellé parkoltunk le, a tulajjal ott ismerkedtem meg, de az autóra véletlenül találtunk, csak a helyszínen derült ki hogy mi már találkoztunk egy hónapja ☺ Megnéztük, kipróbáltuk és megvettük 😍 Tervek ő vele is vannak, meg egy két apróbb javítani való, úgy hogy még lesz blog idővel ☺ Most már három autó van, az idő így kevesebb, de nem lehet betelni velük ☺ Több már nem lesz ☺
Nekiálltam és kicseréltem a Csöritől kapott légszűrőt. Miután tegnapelőtt már gyakoroltam a kiszedést gyorsan ment.
Aztán nekiálltam, hogy kiszereljem a törött katalizátor tartó lemezt, amit délelőtt Csöri vett észre.
Nem volt egyszerű dolog, de meglett.
Sikerült egy ismerőssel meghegesztetni.
Folyt.köv.
update 2017.08.18.
A meghegesztett tartót sikerült visszarakni. Előtte persze lefújtam hőálló ezüsttel.
Probléma kipipálva :-)
Vasárnap este rendeletem: windschott.de
Ma délután megérkezett.
A beépítéséről a videó itt van.
Ár 139 Euro és további 22-ért házhoz hozzák.
Kicsomagolva profi cuccnak tűnik. Sokkal könnyebb, mint az házi készítésű régi volt.
Neki is ugrottam a beszerelésnek, de a projekt 12-es fúró híján leállt.
Folytatás szombaton...
Vásárlást követő 1500 km megtétele után úgy éreztem a kocsi megérdemli a vérátömlesztést ,hogy tisztalappal folytatódjon közös életünk.
Olaj, levegőszűrő, olajszűrő.
Reggel - a longlife olajra való tekintettel - nagypapásan elgurultunk Várpalotára.
A terv két lényegi részre volt osztható. A szokásos karbantartásra és az autó tüzetesebb átvizsgálására.
A karbantartás:
- olajcsere (Selenia Racing)
- olajszűrő csere,
- termosztát csere (gyári)
- hűtőfolyadék cseréje (zöld helyett piros), mintha vért töltöttek volna bele,
- légszűrő csere (ezt majd itthon rakom be),
- szervóolaj csere,
- fékolaj csere,
- futómű átvizsgálás (semmi baj, a gumi lehetett szálszakadt).
Az átvizsgálás eredményeként néhány dologra fény derült:
- a rövid utas használat megviselte a kipufogó rendszert, a külső burkolat már itt-ott lyukas, egy-két éven belül cserélni kell,
- A leömlő tartó itt is eltörött, meg kell hegeszteni,
- A kocsi "egyben van" :-)
56.651 km
Hazafelé jöttek az első felhőtlen km-ek. Már kipörgettem 3-ban előzés céljából többször is. A hangja 4e felett nem olyan vad, mint a Póké volt, de még így is hihetetlenül szép. Mértem egy 0-100-at. Úgy tűnik, hogy hozza a specifikációt :-))
De hogy a macska rúgja meg, az 5 éves alig kopott Pirellik rettenetesek. (Elöl azok vannak.) Nagyon tolja az orrát kifelé az autó. Veszprémben az egyik körforgalomban rám is hozta a frászt. A következő szezonra ki kell cserélni őket. Addig tesztelem velük az első futóművet...
u.i.
Csöri rendelt gyári rendszámtábla tartót előre. A jelenlegi megoldás - a keret két csavarral van felfogatva a lökkösre - nem túl elegáns.
Kicsit kopott volt, így itt volt az ideje. A könyöklöt 2 torzfejü csavar fogja, ami felhajtás után látszik. Egyben jön ki a tároló rekesszel. Utána ki kell nyitni a fedelet és 90 fokban elfordítani a nagy patentett. Utána le kell fúrni a 4 szegecset és lejön a fedél. Visszarakásnál nem szegecseltem, hanem csavaroztam így egyszerübb volt. Ráadásul bármikor könnyen szétszedhető. Úgy néz ki mintha gyári lenne a fekete csavarokkal. Kárpitos nem tudta összerakni mert nincs ilyen vékony szegecse...
Itt csináltattam
Azt írta 25év tapasztalat,magas minőség de összecsapta az egészet. Már amikor odaértem, volt egy megérzésem hogy nem ide kéne hozni. Amikor előttem szétkapta kapásból eltörte a müanyag patent fülét, és közölte a másik fele megtartja úgyis. Gondoltam rendben, szereléshez nem ért de kárpitozáshoz biztos. Otthagytam és pár nap múlva visszamentem. Nem volt ott, szomszédnál hagyta hogy odaadják. Már akkor láttam nem feszes a bőr a hajlatban eláll. Reklamálni nem tudtam. Amikor rápróbáltam az aljára, láttam egy helyen rövid a bőr, kilátszik a perem ha felhajtom a könyöklöt. Ráadásul az egyik ívben csak alágyürte a bőrt nem túl szépen. Visszavittem javítsa ki. Azt csinálta hogy hozzávart a hiányzó részhez alul. Bár felül most már jó lett, alul úgy néz ki mint frankenstein ősszevarva. Az lett volna a korrekt ha kicseréli az egész bőrt amit rövidre hagyott, nem pedig beletold. Úgy döntöttem így hagyom, nincs időm állandóan visszarohangálni hozzá, nem is esik útba. Felülről nem látszik, alját senki nem nézegeti. Mégegyszer nem megyek ide. Gondoltam bárki meg tud csinálni egy kis tenyérnyi fedelet, de tévedtem.
Találtam egy videot, amin a kijelző grafikáját modernebbre lehet állítani.Ki is próbáltam. Letöltés linkje a video leírásában megtalálható.
A team radionav 2.4 Az azonos nevű könyvtár 9 file-t másolod egy formázott (Fat32 nekem jó volt) sd kártyára. Kiveszed a térképeset a kocsiból, beteszed ezt, gyujtásra rakod és elméletileg magától elindul. Végigokézod. Gyújtás le, kártya csere és kész.
video
