Blog
Neten talátam egy lengyel emberke gyártja. Szerintem feldobja a műszerfalat. Gyárilag is ilyennek kéne lennie (1-4 kép).
Innen vettem (ebay)
Beszerelés
Vannak más dolgai is 159-hez (5-8 kép). Esetleg még a kilincs köré és műszerfal rácsán lévőbe látok fantáziát. A többit már soknak tartom, nem nagyon tetszik.
Amit tud:
- 120 fokban, nagylátószögű lencse
- 1080P full HD felvétel
- 4x digital zoom
- 2.7" LCD kijelző
- 0 Lux felvételi lehetőség
- HDMI csatlakozó
- G szenzor
Még mielőtt az új Michelin Pilot Supersport gumik felkerültek volna, feketére szintereztettem a 19"-es nyári papucsokat. A teljes műveletet a Runflat Kft-re (GabCsi) bíztam. Nagyon elégedett vagyok, szép lett és gyorsan elkészült. Köszi srácok!
Nyári kerekek felkerültek...még most sem tetszik a felni...
Nem most történt, hanem még a tél vége körül.
Szereltem be az ülésfűtést, pár hét teszt üzem után, amikor úgy láttam minden rendben, akkor összeraktam a belsejét, aham, de az utolsó csavar betekerése után jöttek a gondok...semmi nem működött.
Irányjelző, konzol, tükrök, szellőztetés, ablaktörlők...szétszedtem az egész konzolt, hogy mi a rák okozhatja a hibát...relék, stb, stb. Nagy biztik a motortérben, de semmi...elkezdtem kiszedni az összes biztosítékot a kormány alatt és találtam egy szaros 7.5 A-es jelöletlen biztit, ami miatt semmi nem működött a kocsiban. Ez jól megszívatott. Vicc volt az egész.
Kapott az autó új "smoke" oldalindexeket. Szerintem elég béna utángyártott...mindegy. Ki látja?
Történt, hogy a bal oldali irányjelzőim folyamatosan izzottak. Nem tudtam mi a hiba. Első nap még csak az aku sarut szedtem le, hogy ne pilácsoljon semmi, ilyenkor a riasztót ki kell kapcsolni, mert egy idő után jelez, hogy nincs áram alatt. A következő nap kiszedtem az összes bal oldali irányjelzőből az izzót, ekkor törtem el a fülét az oldalindexeknek. Megette az idő. Relével nem volt gond. Érdekes, amikor kiszedtem, akkor is jelezte a műszerfalon, hogy balra világítunk. :D Két nap aku nélkül alvás után lementem, hogy folytassam a hibakeresést. Riasztó bekapcsolás után minden visszaállt az eredeti állapotára...én meg ott álltam a szétbombázott konzollal, kesztyűtartóval, kormányburkolattal.
A második nap délután, ahogy elhoztam már nem indult a gép. Az önindító nem végezte a dolgát. Az autó vizsgálása közben is gyengén indult, de az aksira gyanakodtunk. Nem az volt. Az aku 2 éves Bosch, ahogy láttam.
A szerelő egy nap alatt megoldotta a gondom. Örök hála neki.
12.000 HUF anyagár
5.000 HUF munkadíj
Kalandosan indult az autóvásárlás, mivel a kiszemelt jószág több sebből vérzett, így fájó szívvel, de ott kellett hagynom. Hazaúton találtam ezt a gyönyörűséget, ami a tervezettől eltérően dízel és sikerült az eladóval mindkettőnk számára előnyösen megállapodni.
Kisebb karosszériás javítások várnak rá, remélem az első szerviz után meg is tudom csináltatni őket, hogy nyárra olyan gyönyörű legyen, amilyet érdemel... :)
Csavarok a helyükön. Jöhet a nyomatékkulcs, aztán a folyadékok meg a szívó rész visszarakása...
Váltó a helyén és a segédvázba is visszakerült pár csavar.