Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Km: 113134

A vétel utáni nagy szerviz első része lett ma elvégezve.
Az alkatrészek a jól bejáratott helyről, Szegedről a Kovács Autóalkatrész Kft.-től érkeztek.

Jobb felső motortartó bak - Stag 13346Ft
Vezérlés szett + vízpumpa - Gates 41518Ft
Izzító gyertya 4db - NGK YE07 - 17516Ft
Ablakmosó pumpa - 1044Ft

A munkát a szomszéd autószerelő végezte, akihez 25 éve hordjuk az autóinkat.
Munkadíj: 15000Ft

A szivargyújtót sose használtuk, az előzőleg beépített tápcsatlakozó viszont nem működött rendesen, így kerestem ebay-en olyat USB aljzatot, amit a szivargyújtó helyére lehet beépíteni. Ha előzőleg nem fúrtam volna lyukakat a tápcsatlakozóknak, akkor nagyon egyszerű lett volna a csere, bár az USB aljzat 1mm-rel nagyobb átmérőjű, így a lyukat kicsit meg kellett reszelnem. A hozzá kapott előlapot hozzáigazítottam a szivargyújtó lapjához.
A legnagyobb művelet a könyöklő ki- és szétszerelése illetve ugyanez vissza.

Majdnem egy évnyi hirdetés után, ma (2015. 02. 04.) elvitték a kis TS-t. De még sikerült ma megtennem vele a 167 000. km-t. Összesen 25 000 km-t sikerült megtennünk, ami egyáltalán nem sok, sőt... emellett annyit szervizeltem, hogy a következő tulajnak remélem 1 évig nem kell semmihez nyúlni. Remélem azt is, hogy jó szolgálatot tesz az új tulajnál.

Update....

A faszi visszahozta, gázolajat tankolt bele, majd panaszolta a kuplungot is. Megcsinálom, a külső hibáit is és a kuplungot is, így lesz itthon egy jó kis állapotú TS :)

Valami műanyagokat kellett megcsavarozni, így nem lötyög a váltókar.

Beszereztem a Láng autóalkatrészbe 2db fehér depo márkájú oldalindexet kemény 1800Ft-ért.
A felnikre az olx-en akadtam rá. 16"-os Spider felni. Nem üt, nincs benne tojás. Esztétikailag nem túl szép, de azon majd segítünk. Jó kis nyári felni lesz belőle :-)

Az első, hátsó emblémák teljesen fémtisztára koptak és mivel a gyárik, főleg a hátsó elég drága, felújítottam őket. Ferkétől sikerült beszerezni öntapadós emblémákat. Mivel ezek sem méretben, sem formában nem passzoltak tökéletesen a gyári emblémára, kicsit átalakítottam az eredetiket. Az átmérőből és a domború ív közepén is lereszeltem 2-2mm-t. Az új felragasztható emblémák öntapadó ragasztóját leszedtem és folyékony ragasztóval ragasztottam fel. Végül kővédő fóliával bevontam az új emblémát, így remélem sokáig kitart majd.

Km-óra állása: 183.231 km (a 2.230 km-es olasz út megdobta kicsit)

Helyszín: Érd, Fiat Szabó. Végre egy szerviz, ahol értik, amit csinálnak :)
Egy óra alatt kicserélte a szerelő srác a kerékagycsapágyat. Pozitív tapasztalat :)
Sajnos a csere nem segített a súrlódós hang megszüntetésében.. lehet, hogy a váltóval van gond.. legközelebb megnézetem azt is, addig meg próbálom kihagyni az 5-öst.

A januári nagyszerviz után hamarosan sort kell keríteni a bal hátsó kerékagycsapágy cseréjére. Megvettem a fehérvári Alba Alkatrész üzletben.

Munkába menet.. mocskos szélvédő.. ablaktakarítás.. lötyi kifogyott.. még mocskosabb szélvédő.. autópályán megállás.. tiszta vízzel lelöttyintés.. autókhoz nem közel menés, hogy ne mocskolódjon be újra.. szélvédőmosó vásárlás (2l lötty + 2l víz), betöltés.. ablaklemosás.. boldogság :)

Megjöttek a nyári gumik. Az éven a TI felnikkel együtt búcsút intettem a 0-ra járt GoodYear-nek, ill Bridgestone-nak. A választásom most a DUNLOP SportMaxx RT-re esett, méret maradt 215/45 R17. Még életemben nem vettem vadonatúj gumit, ez az első, kíváncsi vagyok hány km-t sikerül megtennem velük. Olyan gumikon fogok járni, ami 2015 első hetében gördült le a szalagról.