Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

az új nyárigumik felkerültek, Bridgestone Potenza ER720 195/50 R15 méretben, a bal első mindig szállt, szóval elvittük megjavíttatni, azóta nincs probléma.... lesz még egy kör esztergálva.... nem tudom, hogy mi a neve, de ami a felni közepén takarja a lyukat :)

Ideje volt már a kerékcserének mert 20 fokban már erőteljesen kopnak a téli papucsok. A váltás 4db Pirelli P7 Cinturato személyében érkezett. Akciós volt 39e/db -ről 18e/db-ra volt leértékelve majdnem mindenhol. Egy fél óra alatt meg is volt a csere + a centírozás. Munkadíj nem volt.

Végre sikerült lecserélnem a sárga indexbúrákat fehérre!! Rögtön csináltam új képeket is a gépről....:D

Végre ma szert tettem egy garnitúra Ronal A1-es alufelnire! Régi álmom volt és sikerült. Természetesen 7x15"-os ET25, mi kell más. Közepe sajnos nincs de majd lesz valahogy. Persze most át kell gondolnom a felniket, mert lehet túl sok van már. A 7,5x16"-os kicsit nagy is, bár a 195/45R16-os Yokohama A539 nagyon jót tenne az útfekvésnek. Most szerezhetek új 195/50R15-ös gumikat is, persze jó lenne A539-es vagy Yokohama Parada (PA01). Majd meglátjuk... Meg sikerült szereznem egy garnitúra gyári Speedline felnit is "Ékszíj" nevű tagtól. Azok a gyári felnijei és az OT vizsgára jók lesznek a 185/60R14-es téligumikkal.

Szombaton upgradeltem GTV alkatrészekkel.....átkerült a kézifékkar borítása,króm gombal.....és a bőrös váltógomb.Jó érzés volt újra markolászni.....;-D

Át kellet alakítanom a csincsilla ketrecet,vettem pár 2 méteres lécet.Mekkora találmány ez a sí box .Nem kell az üléseket döntögetni, csak kinyitni a kis ajtócskát:)

Brembo tárcsákat kapott előre, Textar betétekkel! Az egyik nyereg kapott egy felújító készletet is.
A hátulja is kapott új kézifékkötelet.
:-)

bemelegitésként meghajtottam a kicsikét szombathely-bozsok-lukácsháza-szombathely utvonalon had szokja az igénybevételt : )

...valahogy csak felkerült, úgy, hogy nekiláttam és felraktam. Egyedül szenvedtem vele, így nem volt egyszerű. Már csak az hiányzik amit elsőnek szerettem volna, a hátsó szárny, de babonás vagyok, arról késöbb...

Sajnos cserélnem kellett. Tárcsát és betétet. Nem én akartam, igazából Csörire bíztam volna, főleg miután elmondta, hogy célszerszám is kell hozzá, de mikor nekiálltam, hogy felmérjem a küszöb felrakásának anyagigényét, akkor vettem észre, hogy a belső pofa nullára lekopott. Kívülről csak a külsőt láttam, azon még volt kb. 3 mm, és én ahhoz tartottam. Mivel az autót használnom kell ünnepek alatt, és más megoldás nem volt, így saját kezűleg cseréltem, illetve Lacibácsi segédletével a műhelybe. Meg ha már nekiláttam, akkor lefestettem a tárcsát is, mert csúnyán néz ki ha elkezd rozsdásodni. A futóművet is átnéztük, minden rendben van vele, semmi nem lóg, nem kopog :)
Meg ha már ennyire belevetettem magam a szerelésbe, akkor a termosztátot is cseréltem, mert a másik 2 év után úgy döntött, hogy mindig nyitva marad, így hirtelen. Városon kívül nem ment fel csak max kb. 70 fokig. Így meg az agyacskája több üzemanyagot ad neki mert még hideg, aztán hosszú távon még a lambdát is megöli nekem.