Blog
Április 17-én este 6 órakor (pár nap várakozás után a legyártás miatt), felkerült a vasra a tricolor. Az orrtól egész a popsi-ig. Nekem tetszik! :)))
Sanyi cartars szervezesenek köszönhetöen reszt vehettem a papai minitalin.Es vegre elöbenis összefuthattam par cartarssal...( a teljesseg igenye nelkül: pl Devid, ill Polo cartarssal.)
Tesco gyülekezes,fagyizas majd pizzazas volt programon. Jol ereztem magam, köszönet a szervezesert,es a megjelenesert :)
Megtudhattuk hogy Sanyi cartars a motorteret is illatositja...Miközben Polo cartars bebujt azonnal a motorhaztetö ala kiesett a wunderbaum...:DD
Ugyancsak Sanyi cartarsnak köszönhetöen felkerült a hovatartozast jelzö matrica!
Őszintén mondom, volt egy kis szkepticizmus bennem a találkozót illetően, főleg annak tükrében, hogy a 2 héttel korábbi esztergomi találkozó - talán épp' a kevesebb résztvevő miatt - nagyon jól sikerült.
Hát jól "beszoptam", mivel a grandiózus jelleg ellenére nagyon jól szervezett és jól sikerült találkozó volt, a helyszín is perfekt! A zene sem idegesített, és az időjárás is pazar volt.
A nagyvad brigád asszem nem kíván magyarázatot, óriási arcok, és azt hiszem nem vallottam szégyent a 166-os konvoj Bp.-ről a helyszínre való levezetésével sem... ;)
A helyi történelmi látnivalókra nem is maradt semmi időm a sok ismerős miatt - sose' legyen nagyobb bajom...
Ez a fránya bejutás igényel csak némi korrigálást szvsz.... 1,5 óra kissé sok a mostanában megfáradt idegrendszeremnek. :(
Ja, és a sült kolbász valahogy nem volt az igazi ( de legalább jó drága volt ), kivégzett belül rendesen, megszenvedtem tőle/vele még másnap is... :)
Jövőre Bélával kóbászost nyitunk ---> Casablancaaaaaa!!!
Ujabb latogatast tettem kisberen...
Eredmenye egy uj riaszto lett.
valamint a fatlanitas fö lepese is megtörtent..azaz kirepült a fakonzol,es atvette helyet a szep carbonos konzol...Hala a konzolert grande bandi -nak.
Az esztergomi találkozó előestéjén,miközben hazafelé csordogáltam este fél tíz körül, Tokodaltáró település egyetlen lámpájához közelítettem,ami meglehetősen fölösleges készülék,mert csak egyik oldalról torkollik bele utca és azon is alig akar kijönni valaki,mondjuk negyed óránként,és van egy zebra is,amúgy általában hat után kikapcsolják a lámpát de nem mindig,mint esetemben is valamiért bekapcsolva hagyják,biztos azért,hogy a rendőrök be tudjanak állni a lámpa utáni mellékutcába,ahol azt sasolják,hogy ki merészel bele hajtani a pirosba de mondjuk ezen az estén nem ez járt az eszembe,hanem az,hogy mindjárt hazaérek és a barátaim hideg sörrel várnak,hogy megbeszéljük hogyan is megyünk a másnapi találkozóra és ebbe az idilli képbe rondított bele a csúf közlekedési lámpa,amely nem átallott sárgára váltani,amikor 50 méterre voltam tőle és persze tudtam,hogy az pont elég távolság ahhoz,hogy pirosra váltson és már majdnem fékeztem,amikor eszembe jutott,hogy elég necces állapotban van a fékrásegítő,amely néha sztrájkol és nem igen akaródzik neki segíteni a lassítás folyamatát,ezét úgy döntöttem,hogy gázt adok,persze a lámpa pirosa váltott úgy 10 méterre a lámpától és persze nem jött senki ki a mellékutcából és persze ott voltak a jardok a kővetkező kereszteződésben,akik alig várták,hogy bekapcsolhassák a lámpát és utánam eredhessenek és kiállítsanak egy ötezer forintról szóló csekket,amit tulajdonképpen nem sokallok,mert tényleg átmentem a piroson de azért szívesebben költöttem volna másra de a kedvem nem tudták elvenni és az esti sör is jólesett :)
Szép volt, jó volt, megyünk jövőre is!
Lecseréltem a régi már megkopott börváltogombot , kapot helyette szép új bört amin van egy alfajel is:)
Komárom, 2009.04.18.
Azt mindig is tudtam, hogy ha a motor fals levegőt szív, az nem tesz jót a teljesítményszintnek. Azonban nem gondoltam, hogy olyan pici résnyi helyek is számítanak, és hogy ekkorát. Történt szilveszter utáni napokban, hogy a nagy hidegben behalt 2 gyertyám egyszerre. Champion gyertyák voltak. Levettem a szívóoldalon a légtömegmérőt, és az utána levő szívócsövet, hogy hozzáférjek a gyertyákhoz. Igen ám, de siettünk a szereléssel mert "rohanásban" voltunk. Elfelejtettem alaposan visszarakni és meghúzni a szívócsövet. Eztán persze eléggé gyengus volt a kocsi. Ment az ment az, de mintha hiányzott volna belőle az erő. Hónapok teltek el így, és el is felejtettem, hogy sietve lett visszarakva a cső... azóta cseréltem a gyertyákat új NGK-kra, kapott új szűrőbetétet, cseréltem légtömegmérőt, kompjutert és szinte minden létező csatit széthúztam, megtakarítottam és kontakt spray-vel lekezeltem. Gyakorlatilag ugyanolyan gyenge lett a kocsi mint volt. Aztán észrevettem, hogy az a cső csak nem úgy áll, ahogy kell neki, és helyrerakva meghúztam a csavarokat, rögzítettem rendesen. Na erre rögtön éreztem a powert. Újra azt érzem, mint mikor megvettem a kocsit: megtolja a seggem alatt a kasztnit. :) Az első próba út alkalmával (alig pár km) rögtön szétszakította a motor az első hardytárcsát... mondanom se kell, nem örültem még ennyire hardyszakadásnak. :) Szóval legalább mostmár tudjuk mi volt a hiba. Holnap hardycsere, és megint happy minden. :)
Azért halkan megjegyzem, hogy a falslevegő volt ugyan a fő bűnös, de a sok apróság, amiket előtte cseréltem, javítottam, az is mind hozzátett picit a teljesítményhez.
Miután név szerint üdvözölt a monitor a beléptetésnél egy csodálatos napot töltöttünk el a Monostori erőd "fogságában" :D
Nagyszerű volt beszélgetni az Alfás társakkal, pihenni a plázson, felmászni a falra és onnan szemlélni a sok-sok szép autót aminek tömege lenyűgöző volt. Kipróbáltuk a lézerharcot is, nagyon tetszett mindekinek.
Részemről köszönöm a szervezést és megnyugodva tértem haza, hogy sem az esztergomi, sem a komáromi tali nem nyírta ki a másikat. Mind a kettő nagyon jól sikerült.
u.i. a tombolanyaremény itt is megvolt :)
Képek: AC09 Monostori Erőd
