Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ma végre meg lett oldva a duda kérdés :-)
Egészen konkrétan nem szólalt meg,nem mintha gyakran használnám de mégiscsak legyen mivel üdvözölni egynémely cartársat.
Kiderült,hogy egész egyszerűen elszakadt mindkét drót,ami a dudába csatlakozik.
Ha már úgyis le lett szedve az orr,egyúttal egy másik lett felszerelve,a méhsejt-hűtőrácsos :-)
Valamint zene került az autóba egy Sony lejáccó személyében.
Első benyomás szerint remekül szól.
Az a megtiszteltetés esett meg,hogy az első dallamok az új AC/DC lemezből fakadtak :-)

Szép idő lévén ma ismét Alfáztunk,egészen konkrétan Fehérvár felé,néha meg-meg állva,hogy Marklarnál kössünk ki Érden,aki rámsózott két pár különböző felnit és egy fényezésre szoruló háccsó szárnyat.No majd csak lesz valami belőle :-)

Sikerült ezt a 160.000km is magunk mögé tudni..

Napfényes napra virradván ma még kirándultunk egyet,hátha ez az utolsó hétvége,amikor még lehet kezdeni valamit,mielőtt még a hideg sötét hatalmába keríti a tájat.
Szentendrére mentünk hát,ahol is Márton-napi liba-és újbor fesztivált rendeztek.
Volt nagy sokadalom,vígadott a nép,így tettünk mi is és libacombot ettünk és újbort ittunk,volt műsor is,plusz megnéztük a falumúzeumot is.

Mivel a gyári motorvédőm enyhén széttöredezett és fityegett, kénytelen voltan beszerezni alu lemezt (Autodelta) és felcsapatni a gép alá nehogy megsérüljön vmi. Amiért jobb, hogy vmivel hosszabb és így már védi a váltót is.
Ha már bent jártam a szervízben, kicseréltettem 1 kiégett helyzetjelző izzót is :)

Hát hétvégén végre beindult a motor.Kicsit ügyetlenkedtünk, de a végén beindult.Történt ugyanis,hogy a termosztátházon lévő két jeladó csatiját felcseréltem.És hát így nem indult a gép, forgatta, gyújtott, de az első röffenés után elvette a benzint.3 nap gondolkodás után ismét Hadada oldotta meg, amikor lerángatta a csatikat, én meg úgy döntöttem ráíndítok...:)És sikerült.Gyönyörűen jár.hihetetlen volt, végre hallani a két apró dobon keresztül már alapjáraton is robajlani a motort.Persze nem tökéletes minden, mert sajnos a termosztátot a hengerfejjel összekötő egyik gumicső elrepedt és ott folyik most .Megvan már a másik, úgyhogy nincs para.
Sajnos az elektromos hálózat szakemberért kiállt, mert hááát ahogy a riasztó is be van kötve....hát a kezét törném annak a fakezűnek aki így kötötte be..
Mindegy.A lényeg hogy jár!!!!!

Ma felkerült ez is h elkerüljem a tegnapi esetet..D

Felkerültek a téli kerekek. A felni az eredeti gyári 16" speedline, a gumik újak pireli 190 snowsport, már használtam és kedvelem ezt a típust. Továbbá kapot méretpontos, alfa logós gumiszőnyegeket, aztán ment vissza a garázsba. Szerintem nem fogom sokat használni a télen, de kell egy kis törödés :-)))

Jah még pár apróság ehhez az időtartamhoz:
Csomagtér ajtó teleszkóp csere, ez sajna nem vált be, tehát felújítás lesz a megoldás.
És a zene pedig minden tartozékával ki lett szerelve ,melyet az alapoktól kell majd újraépíteni.

Most kicsit összezsúfolom az első hónap történéseit, mivel csak ma éreztem először erőt, hogy elkezdjem ezt a blog-ot bővíteni.
Tehát első nagyobb project a gépen a gyújtásrész javítása volt. Sajnos megvételkor a kocsi eredeti gyújtáskapcsoló részében el volt törve egy kis fogaskerék, és ideiglenesen egy 164-es gyújtásszerkezete volt benne. Nah szóval ezt a problémát kijavítottuk, úgyhogy ez a hiba letudva.
Következő volt a motoros antenna, amit megpróbáltak lelopni ezért ezt is cserélni kellett. Szerencsére hamar hozzájutottam egy univerzálishoz az internet segítségével, ami kisebb "faragások" árán passzolt is a gyári helyére.
Volt egy "kis" elektronikai probléma is. Nem működött a hátsó ködlámpa,a hátsó ablakfűtés, illetve a belsőtér világítás. Ezen a hibán a relékapcsolók megfelelő áthelyezésével, illetve hiányok pótlásával sikerült túllépni.
Természetesen a beltérben is volt egy-két apró hiba ami idegesített, ezért hamar nekiálltuk annak is. Még régebben eltörött a vezetőoldali első ajtónyitó kar rugója (mint gondolom sok márkatársnak:-) ezért itt ki cseréltük a rugót, illetve ha már ezt a részt javítottuk az eltörött pöckét is megragasztottuk az elektromos ablak gombjainak. Szóval már nem állnak erre-arra dőlve:)) Jah nem működött a vezető ülést döntő kar, ami egy 5 perces melóval jobb lett mint újkorában.