Blog
Első fogyasztásom tankolástól tankolásig OMV-féle drágábbik 95össel (Carrera? vagy az egy porse?) 10,28 liter. Vegyes használat, vegyes sebességgel;)
Ennél azért többre számítottam, ejnye-ejnye... Nem gond, majd javítok rajta:D
PS: nem tudom van-e 71 liter a tankja, mert 58,3 litert tankoltam bele és már világított a jelzés. A tartalék akkor elvileg 9 liter.
Tegnap este felraktam (én) az oldalára és a "jel"-be a piros csíkot. Így még inkább hasonlít a gyárból kigördült régi 33-asokra :))
Újabb szervíz, generátorcsere... konkrétan a generátor beszorult (megállt) csapágya - csonkja feladta a szolgálatot. Előtte éles karcos csapágyhangot adott ki. Menet közben töltéshiány-jelzés, autó leállít, motorháztető felnyit és nem mindennapi látvány fogadott: vörösen izzó fémcsonk maradt a generátor végéből miután ledobta a bordás görgőfejet és az ékszíjat magáról (utóbbit is megette, mivel el volt nyúlva, gondolom attól, hogy beállt és a szíj pörgött tovább a beállt fémen !!!).
Szereléssel együtt megúsztam 45.000-ből, időben 3 óra leszerelés: féltengely kiszed, motor leengedés szükségeltetik, majd 2 óra visszaszerelés az "új" bontottat ami már fémborítású csonkkal rendelkezik és remélhetőleg nem fogja letörni a görgőt! :)
Képet mellékeltem a kipakolt generátorról, látványról...
Miota kicserélődött a kipufogóvég illetve a valto is már megujult, a kocsim hangja kevésbé Alfás, kevésbé dörmögősen spéci, de a fő hogy már nem recseg. Alapjáraton kissé elektromotorhoz hasonló, de fordulatban mar nagyon jó. Érezhetően könnyebben megy, sőt.
És ami nagyon kellemes meglepetés, hogy a fogyasztásom lényegesen javult. Igaz már nem járok annyit, ugyanis elköltöztem otthonról, és igy 1/3át utazom az eddiginek. De addig legalább várattat magára a vezérmüszij csere. Még 15 ezer KM addig. Ujabb kiadas, ó jaj. Már elég. És a gyertyák még mindig ugyanazok mint mikor vettem. Vagyis 186 ezer KM óta nem cseréltem, és most van 225 ezer. Basszus.
Remélem most már nem ér más csapás és le sem kell hogy cseréljem egy MiTora a verdát. Kár volna érte, bár az uj az uj. Igaz nagyon megszolitott az uj FIAT 500is, de Alfábol FIATba??? Hát nem is tudom.
A kisérlet eddigi eredménye!
Volt egy írás ahol azt olvastam 100 üzemóra után javul a helyzet.
A károsanyag kibocsátás nem tudom,hogy javult-e vagy sem.
Viszont az üzemanyag fogyasztás nem igazán csökkent.
10,8 liter / 100 kilométer
Ha megnézem az eddigi fogyasztást,akkor ez sok!
Az átlag most 10,44! Ez a teljes!!!
???
Egyik este megyek haza, és az utcámban, a garázstól kb 10 méterre leesett a kipuffom... ráadásul nem hátul, hanem elöl toltam magam előtt a csövet... hátramenetben beálltam a garázsba (előre így nem ment volna, leszakadt volna az egész...)... A leömlőből szakadt ki a cső...
Miután több szaki is azt mondta, így inkább ne guruljak vele sehová, Teddy segítségét kértem, ő vontatott el kipufogóshoz. Itt is köszönöm Neki! :)
Mint kiderült az elöl lévő flexibilis cső adta meg magát, ami miatt elkezdett lógni a cső első része, majd szépen leütöttem párszor, és egyszer csak kiszakadt.
A neten találtam egy éjjel-nappali szervizt, ahol kipufogókkal is foglalkoznak, az I. kerületben van a Mészáros utcában. Mivel nagyon korrektek voltak, íme a webcímük, ajánlom őket: http://pupakteam.sss.hu/
A hétvégén kicseréltem a kuplungtárcsát, a szerkezetet, és a kinyomócsapágyat, elég rendesen megszenvedtem vele mivel még soha nem csináltam. szétszedni egyedül, az összerakáshoz már segítség is kellett. a szétszedésnél sikeresen letörtem a km óra jeladóját :(
Beázás miatt elvittem Szamosihoz ahol kipucolták az esőcsatornákat és pollenszűrő csere.
Ezen kívül még rendbe hozták a kulcskód beolvasó „kütyüt” mert kontaktos volt.
Dob csere és flexi csövecske. Volt ott mindenkinek az anyukájának a szidása. :-) De én csak nevettem a havercsávót. :-DDDD
Jah, dob 5ezer. :-)
- 4 db nyári gumi (a nevét nem írnám le:))
- futóműállítás