Blog
Mivel nálunk most is hosszú hétvége volt nekiáltam a légkondi rendberakásnak. Kicseréltem a pollenszűrőt és a régi helyére szénszálas került. Mindezt megelőzte egy alapos fertőtlenítés.
A szép idő lévén na és a hosszú hétvége alkalmával elhatároztuk hogy elnézünk Csopak-ra és Tihany-ba.
Hazafele tettünk egy kis kitérőt Balinka és Kisbér felé.
Lekerült a duplalövetű, és a gyári kipufogó dob lett visszarakva.
Miután 5 éve van nálam a kicsike és minden egyes szezon elején tervben volt, hogy kap egy szép polírt, gondoltam az 5év (ha nem is kerek szám), de egy szép évforduló. Így elgurultam a helyi mesterhez, akinek elmondtam, hogy mik az elvárások. Szandra autóját is ő kozmetikázta, így referemcia már megvolt, hát gondoltam adok neki egy kicsit nagyobb feladatot! :) fél napot dolgozott a vason, de a végeredmény szerintem nagyon is szép lett. Ezen apropóból, egyik kedves barátommal gyorsan el is gurultunk Szombathely közeli helyekre, készíteni egy két fotót a GTV-ről... de inkább beszéljenek a képek helyettem:
Május 11-12!!! Ez a két nap az autó takarításáról szolt!
Külső mosás (alaposan)
Belső takarítás (porszívó, ajtó gumikat befújtam szilikonnal és a műszerfalat is átkezeltem)
Motort is lemostam.
Bőr belsőt bőrápolóval bekentem és most csillog villog az egész.
Pár napon vagy héten belül egy teljes polírózás is vár a kocsira (jó lenne géppel)
Hátsó szélvédőre felkerült az Alfa Amore felirat!!!!
Két belső kép között látrszik a bőrápoló külömbség :)))
Két hete vasárnap lekerült hátulról a rendszámtábla tartóm. Kétoldalas ragasztóval lett feltéve a rendszám, 695 Ft volt a tekercs ragasztó.
Tegnap és ma le lett mosva az autó, a fényezésből minden beleágyazódott szemetet kiszedtem és le lett polírozva.
Az oldalsó indexek fölé felkerültek az Alfissimo!-ból szedett lóhere matricák.
Az új főtengely berakása óta szokatlanul erőtlen az autó.
Hosszas nyomozás után beigazolódott a legrosszabb: a "kedves" bontós bácsi egy 2.5-ös főtengelyt adott el nekem 3.0 néven...
Nem gondoltuk sem én, sem a szerelő haverok, hogy ezzel megvezetnek. A lökethossz mérésével egyértelműen bebizonyosodott a főtengely 2.5-ös mivolta.
Igen dühös vagyok. Ezen a héten megkapjuk az "igazi" 3.0-ás tengelyt. A beszereléshez természetesen a motort mindenképpen ki kell vennünk újra. Ez nem egy rövid mulatság. Így egyelőre bizonytalan időpontban újra főtengely csere.
Alig várom, hogy újra a régi erejében tapasztalhassam a 3.0 V6 nyomatékát. Benzin árak ide, benzin árak oda, ha végre összeáll a motor, egy laza kis esti kocsikázást mindenképpen megengedek majd magamnak.
Egy ideje hallani bizonyos mély hangokat pont 2000- es fordulatnál. Igazából semmi mást nem észlelni, ugyanúgy húz, csak a hang hallatszik. Ahogy melegszik a motor, egyre halkabb, de sosem halkul el teljesen. Nem a motor felől hallani, hanem a kipufogó felől. lehet, hogy csak a kipufogódob lyukas, és pont olyan frekvencián rezonál, ahol 2000- nél pörög a motor.
A 9000. km a vásárlás óta.
2
492