Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Azon voltunk, hogy megbízható legyen az autó, így belementünk a részecskeszűrő és EGR kiiktatásába. Kaptunk egy optimalizált chipes programot is, mellyel 175 lovas lett az autó.
Elég sok negatív tapasztalatot olvastam, illetve hallottam, hogy milyen és mennyi galibát tud okozni a részecskeszűrő és az EGR. Egyik 159 tulaj haverom 2x trailereztetett miattuk. Mióta kiiktatta azokat hibátlan az autó. Már én is kezdtem unni, hogy állandóan nézegettem a részecskeszűrő állapotát...

Az EGR, DPF OFF+chip: 80.000 Ft
Szívósor levétele, kipucolása, lapátok kikötése+munkadíj: 49.500 Ft
Szívósor tömítés: 4.500 Ft
Fagyálló: 4.000 Ft
A szíjat végül nem kellett levenni.
Zsolti átvitte a kocsit egyik lámpás haverjához, mivel
panaszkodtunk a tompított fényerejére. Azt állapították meg, hogy ez ilyen... De lehet valamit állítottak rajta, mert kicsit jobban világít!

Sajnos a chipelés óta remeg az autó padlógázas vagy 3/4 gázas gyorsításnál 1800-2100 fordulat között (nyomatékcsúcson?).
Megkaptuk a chipes szaki számát, Németh Lászlóét. Ő féltengelyre gyanakodott.
Egy féltengelyes műhelybe (http://teamtwork.hu/feltengely-futomuszerviz) Kata elvitte az autót, ahol azt állapították meg, hogy minimális kopás van rajtuk és felesleges még felújítani. Szerinte nem fogja megoldani a problémát, a szoftver lesz a hibás.
Elmentünk Németh Úrhoz, aki egy gyengébb, de picit húzott szoftver rakott fel és sajnos azzal is remegett. Így megkértük rakja vissza a gyárit és járunk azzal egy darabig. Azzal nem remegett az autó.
Közben beszéltem Zsoltival, aki szerint ez féltengely lesz akkor is, így Németh Úrral visszarakattuk az erősebb szoftvert és októberben leadtuk az autót Zsoltiékhoz, mert
szeptemberben fullon voltak munkával.
Maga az autó teljesítménye nagyon tetszett, csak a remegés volt illúzió romboló.

Km állás: 227.000 km

Vettem 2 db nyári gumit előre:

Barum Bravuris 3HM 235/40 R18
Darabja kedvezménnyel 24.170 Ft volt. Egész jó gumik. Sok jót olvastam róluk. A olcsóbb szegmensből talán a legolcsóbb vállalható alternatíva.
A felszerelés díja 3400 Ft volt. A leszedett téli gumikat otthagytuk, kuka lett a sorsuk, mert öregek voltak.

Csattogott már a megvétel óta a lendkerék, ideje volt kicserélni. A csere közben kiderült a kinyomócsapágynak is kezd hangja lenni. Nem voltam boldog, de kénytelen voltam belemenni a cserébe, nem akartam 1 év múlva újra megbontatni az autót.
A rosszul indulást, mint kiderült a fővezetékek csatlakozóinál a korrózió okozta. Bejutott oda valamilyen dzsuva és kikezdte a csatlakozókat. Zsolti letakarította és letesztelték a kocsit. Jól indult.

Kettőstömegű lendkerék (Valeo): 125.000 Ft
Kinyomó csapágy: 39.000 Ft
a fő vezetékek lepucolása +munkadíj: 30.000 Ft
Tömítés: 8.000 Ft.
Összesen: 205.000 Ft

Km állása: 225.657 km

2 nap múlva a garázsban sem indult be a kocsi, DZ-ék eljöttek érte, betolták, elvitték magukhoz.
Kiderült a fővezetékkel volt a gond, nem kapott elég áramot az önindító (lehet mégsem sikerült a takarítás 100%-osra...).
Rendesen lepucolták végre a csatlakozó végeket és végre jó lett az autó, pöccre indult hidegben, melegben. És valóban, azóta mindig szépen indul a kocsi!
A kocsi "mentés" + tényleg hibamegoldás: 15.000 Ft

Sajnos a rosszul indulás még mindig jelen volt, és a lendkerék indulás közbeni kerregése eléggé bosszantó kezdett lenni. Jött a tavasz és 20 fok felett (május, június, július) rendesen küzdött az autó, hogy beinduljon, közben hibákat sorolt fel a
kijelző. Az aksi új volt, máshol kellett keresni a hibát. Zsoltinak és Ferkének is fel lett adva a lecke.
Videókat is csináltam a jelenségről, mert pont egy borongós héten volt leadva Zsoltinak az autó és pöccre indult, tehát nem tapasztalt semmi hibát. Kellett bizonyítékot felmutatnom, hogy nem bebeszélem magamnak a jelenséget.:)
Május 24: link
Június 4: link (Ekkor volt egy tipp, hogy talán a nem gyári JVC fejegység a hibás, ezért néztem meg rádióval az indítást)

Sajnos belém jöttek, így az autó jobb első sárvédője cserés lett. Szerencsére a Gyöngyösön lévő Püspöki autó szerviz nagyon korrekt már régóta hozzánk. Korábbi autóimat is ők javították, így most is őket választottam. Nagyon szépen és főleg nem túl drágán lett cserélve a sárvédő, a levegőszűrő háza és a sárvédő betét is. Így végre eltűnt a sérülés nyoma is. Nagyon szomorú voltam két hétig, míg nem járhattam az autómmal.

Ma felkerültek a télikerekek, lecseréltem a nyári ablakmosó folyadékot, leápoltam a kédergumikat. Jöhet a hideg és a hó!

km állás: 184.091km

Ismét a Victor's Customs garázsában járt az autóm. Ők rakták rendbe legutóbb a bőrülésemet, és mivel egy apróság miatt amúgy vissza kellett vinnem (a háttámla váll részénél elmozdultak a merevítő pálcák), gondoltam ott hagyom egy teljes polírozásra és waxolásra. Ebben elég profik, nem is kellett csalódnom, brutálisan csillog most a fényezés.

Az ajtók belsejénél a gumikéder az elmúlt 7 évben kikoptatta a fényezést, ezt hibajavítóval rakták rendbe. Most gondolkozom, hogy itt le kéne fóliázni, erre keresek majd valami megoldást.

Egyébként is lelkiismeret-furdalásom volt, mert az elmúlt időszakban autóápolás terén nem igazán vettem komolyan a dolgokat, volt, hogy gépi mosóba is betértem... Szóval most kicsit jóvátettem a rosszaságokat.

Sajnos érik egy új akksi, mert míg egy hetet pihent az autó, szépen le is merült az akkumulátor... Remélem még egy kicsit húzom vele, mert még csak januárban lesz 3 éves. Persze, amilyen mákom van, tuti, hogy a tél közepén hagyna cserben emiatt...

A csillogáson felbuzdulva beváltottam Dekka ígéretét, és elmentünk fotózni a GT-t :) Íme pár kép, a többi a Facebookon!

Ennek is eljött az ideje. A Brembo-k miatt korlátozott volt a felrakható felnik választéka, de nekem régóta kedvenc volt az első szériás QV alapfelni. Szoknom kell még őket, főleg látványra, de télen úgy sem a külcsín számít. Gumikból a már bevált Michelin Alpin A5-re esett a választás 225/45R17 méretben.

Nos, ez is el jött :-) mai nap meg tartottuk a Mendei Évad Záró találkozót. Mint mindíg megint össze gyűlt a kemény mag Kazes, Jorjie, Csongi és Én :-D
Jövetelüket megelőzte nálunk egy kis hajnali tyúkvágás (14db)
Ezek közül került ki az ebédnek való is ami finon házi csirke paprikás volt nokedlivel, palacsintával. A találkozó szokás szerint egy kis üdvözlő üdítővel indul, majd ahogy az lenni szokott nálunk, folytattuk egy kis szereléssel.
Csongi barátunknak bekerült a hifi a paripába Jorjie jóvoltából.
Majd Kazes barátunk az én kis autóm próbálta meg orvosolni, de sajnos nem tudtuk, de majd hétfőn...........
Ahogy telt az idő lassan el készült az ebéd is melyhez a hölgyek szolgáltatták a finon nokedlit majd utána a finom palacsintát. Ebéd után befejeztük a végső simításokat a kocsin és a csipet csapat elindult hazafele, kivéve Jorjie-it aki a sok serital és különböző gyümölcs párlat elfogyasztása után inkáb nálunk maradt.
Remélem mindenki jól érezte magát......
Köszönet a hölgyeknek és uraknak és a gyerekeknek akik jelenlétükkel megtiszteltek és el jöttek.
Gyerekek: Tira, Kis Zozó
Hölgyek: Barbi, Erika, Tündi
Fiúk: Kazes, Jorjie, Csongi

Legközelebb találkozunk a disznóvágáson ;-)

Napokban felkerültek a korábban beszerzett kipufogó dobok. Egy 2,4-es 159-ről érkeztek.
Minden kellékével együtt.