Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Csörgő szervíz forever!

megszüntették a kopogást, és kapott új tárcsákat, és betéteket az autó...
illetve már jó a jobb hátsó ablakemelő...nem volt benne motor...

- stabrúd csere
- 4 féktárcsa csere
- összes fékbetét csere
- jobb hátsó ablakemelő (vadiúj)
- üzemanyagszűrő csere
- levegőszűrő csere

el kell vinni autóvillamossági szakihoz, mert össze-vissza van kötve benne minden...

Az előző tulaj valami oknál fogva az akkutálca leszorítóját elhagyta vagy levágta , nem tudom . Ezért vettem egy bontott újszerűt kompletten (5.000-). Ha már kicseréltem gondoltam kap egy új akkut is (22.990-)

A bal oldali fényszórómagasság állító motorom néha már csak kerregve kattogva működött, nem mintha fontos lenne ,de azért nem hagyott nyugodni. Kapott két új után gyártottat , reméljük kitart.

Két hátsó lengéscsillapítót cseréltem eléggé megfáradt állapotuk miatt , az asszony keze erre is jótékonyan hatott , főleg a torony szilent tetején lévő tányér kivételéhez a lyukon keresztül. Etióp méretű a lyuk az én kezemnek.

Egy év, ennyit bír egy ablaktörlő gumi. Bármilyen márkából sajnos. Bementem az autósboltba:

-Légyszi adj nekem 2db 51centis ablaktörlő lapátot.
-Nincs.
-Akkor 2db 53-masat...
Erre nézett egyet. - Nem fog beleérni sehol?
-Nem, mert levágom.
-MIiiicsináálsz?
-Levágom, mert úgyis csak a gumi kell belőle.
-Ja... miért nem cseréled ki már rendes cserélhető lapátosra?
-Pont azért mert mindenki lecseréli. Meg akarom tartani eredeti állapotban. Jobban is néz ki, 5 perc a csere.
-Aha te tudod... csak ha kifordul a gumi, összekarcolja az üveget
-Menni fog asszem, nem lesz gond :-)

Meglett a 120 000 km, valamint 4 és fél éves a vas, szóval csereérett a vezérszíj, aggregátszíj, spannerek valamint a vízpumpa.

Hétvégi munka előtti elfoglaltság.
Elkészült a műszertartó konzol, ami nem egy rövid procedúra... :)
Be is raktam a műszereket. Elő volt már minden készítve, így "hamar" ment a dolog.
Kikapcsolhatósra csináltam, hogy éjszakai vezetésnél ne zavarjon.
EGT is megvan már, Hamutartóban lesz a helye, csak valahogy be kell faragni..
Óracsoportot is átalakítottam kicsit, mert nekem az fl számlapja jobban tetszik, de viszont az fl előtti keret mutatósabb. Ezért csak számlap csere volt (így megmaradt a km állásom), meg természetesen a belső kis króm karika is átkerült. ;) (az első kép az óracsoportról csak illusztráció, de enyém is ugyanilyen volt)
Ha már ti ülések vannak, beszereztem ti küszöböket is.
Fekete kapaszkodókat is találtam, ezek is már a helyükön vannak. Még fekete napellenzőket hajtok... :/
Ezen kívül Ajtóhatároló és hátsó ablaktörlőmotor csere is volt.
Alakulunk!!

Úgy esett, hogy feltöltötték szombaton a klímát. A feltöltés sikeres lett, viszont továbbra sem élvezhetem a jéghideg levegőt. Mivel sokat állt az autó a kompresszor beállt, a mágnes kapcsoló nem húz be. Jövő héten megoldjuk :)

2015 stlye embléma volt az autón amikor megvettem.

Ez nekem nagyon nem jön be, így ledobtam róla,és kapott gyárit.

Illetve felraktam a sárvédőre a QV logokat is, ami szintén aluminium, és gyönyörű !

Vegre megkapta az ultetorugokat az auto.
Nagyon nem jott be ez a lovaskocsi feeling.
A rugokat hasznaltan, de szinte uj allapotban vettem meg, lefujtam feketere, hogy gyarinak tunjon mindenki szamara.... :)
Supersport markajuak egyebkent, hivatalosan 35mm-t ultet, de olyan -40mm ment le elol.
Rafert!
Van rugozasa a kocsinak, nyilvan kemenyebb, de azert siman utazhato. Gewinde utan egy alom.Es sokkal stabilabb is, nem billegos, mint ezelott.

Beszerelesnel egy hatso stabizitator csavarjanak kiszedesenel DR. Flex volt segitsegunkre, szoval oda kapott egy uj stabilizatort.
Ezt leszamitva zokkenomentesen ment minden.
Az osszes csavart zsirral raktuk a helyere.
Koszi Norbi a szerelest!