Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

A baloldali féltengelyen gyárilag van egy rezgéskiegyenlítő súly. Mivel nekem az autó ültetve van és az eibach stabilizátor kar hosszabb mint a gyári, ezért jobbra teljesen eltekert kormánynál a stabilizátor összekötő alsó anyája és csavar vége hozzá tudott érni, látszik is a felületén a fényes csík.
A nem gyári futómű, stabilizátor és sperr miatt sok értelmét nem látom ennek a súlynak, ráadásul másképp nem tudom megoldani, ezért az eltávolítása mellett döntöttem. Nem érzek semmi negatív hatást azóta.
A két fél oldalt egy-egy 5-ös imbusz csavar fogja, de nálam nem volt leszedhető. Kénytelen voltam lefúrni a két csavar fejét.
A stabilizátor karnak nem volt komoly baja, de mivel többször le kellett szednem, és sajnos az imbusz belső kulcsnyílás már annyira roncsolódott hogy nem szerettem volna legközelebb szenvedni vele.

Találtam 100 EUR-ért egy új toronymerevítőt Willhaben-en. Régóta gondoltam rá hogy kipróbálnám, mert fórumbejegyzések szerint hatásos upgrade az autónak. Mivel az ősz óta nem sokat vezettem az autót, ezért nehezen tudom megítélni. Talán kicsit merevebb az eleje, ami alapvetően egy sportos autónál csak jó lehet.

Elővettem a teremgarázsból és megkapta a szokásos évindító olajcserét. 271060kmnél járunk.

Bal oldali külső csukló csere, elkezdett ropogni, vélhetően a porvédőn lévő kis lyuk miatt...

Km: 354000

Teljeskörűen fel lett újítva a gyári önindítója

Km: 354000

Jobb hátsó ajtóhatároló csere

Mai nap elvitték az autót. Egy korszak lezárult.
Innen is sok boldog és baleset mentes km-ert. kívánok Bencéjéknek.

Felkerültek a nyári gumiabroncsok. A téliek az idei télen 73 km-t mentek. (2025.10.10. 112.777km, 2026.04.26. 112.850km) Ha jövőre is így marad, akkor fel sem teszem őket.
Néztem a fékbetéteket milyen állapotban vannak, mert még gyáriak! Még bírni fogják. Ez van, ha "csak" autópályán használja az ember. A végén jött a téli por lemosása. :-))

Elkészítettem, bőrözésből visszajött, ma bekerült, öröm&bódottá:-)

Jobb első csapágy csere.