Blog
Elhoztam ma Zé.-től az autót. Ki lett cserélve a futóműben amit kell és kapott egy futóműbeállítást is.
Egy kigyorsításnál kifújta a négyes hengerfej tömítését hátul. Hengerfejfelújítás következik, három gátas... Hegesztés, egybesíkolás, egy szívószelep csere, becsiszolás, szelepülékek, új tömítések, csavarok... Biztos olcsó lesz. Szerelés közben derült ki, hogy 2.4-es a kétliteresnek hitt motor belseje. Így már értem, miért ment ennyire veszettül jól.
Felkerültek a téli kerekek, sokkal jobb az úttartása a kocsinak de cserébe csúnya is az acél kerekekkel. Bal fényszórót cseréltem miután megnézte egy kutyus közelebbről....
Valszeg az autóm után ez a legjobb vétel az évben, 4 szinte új, kb 50km-t futott gyári lemez felni + 4 gyári dísztárcsát szereztem ma be. már csak téli gumi kell, lassan időszerű
már elfogyott a tartalék 1 liter olaj olajcsere óta, most 10e km körül 1,1litert töltöttem utána
vettem egy liter selénia 20k-t utántöltögetni
Ma felkerültek végre a téligumik. A tavalyi téli felnik most végig pihenik a telet. Ezek fényezés alatt állnak. Maradt a küllős fekete felni télre. Azt mondták unalmas vagyok, mert nem cseréltem felnit. Biztos úgy van. :-D
Nokian 215/45R17 kerültek fel a kerekekre. Nyárit vennem kell, mert elég öregek már a gumik.
Jöttek a nagyszájú gumisok, hogy ez a gazdagok gumi mérete; nagy a felni; sokáig tart átgumizni; vegyek 16"-os felnit, mert arra olcsóbb a gumi; túl széles lesz télre; meg volt nekem is ilyen gumim csak jobb állapotú, mint ez és nem kellett senkinek szaré'hugyé' ezé' eltüzeltem, stb...egy kicsit unalmas már...és ezt nem egy helyen tolták a képembe...Istenem...Miért nem tudják az emberek csendben végezni a munkájukat? Nem kell mindenáron beszélgetni...főleg nem hülyeségeket. Képet majd lövök, mondjuk semmi nem változott csak a gumi. :-D
:-)
Ma végre megkapta a drágám a 4 új téli papucskákat... :) Igaz kicsit borsosabb áron mint otthon (320€ ) dehát ami kell az kell...
Sajnos be kellett bikázni az autót, mert a hülyeségem miatt lemerült az akku. Így jár az ember, ha mással van elfoglalva, és nem figyel oda. Lényeg, hogy beindult, semmi gond nem is volt vele. Elindultam, aztán egyszer csak egy érdekes hang jött a motortér felől. Leállítottam a motort, beindítottam újra és a hang megszűnt. Ezután nem sokkal elment a töltésem, illetve a kormányszervó is, majd az ABS is világítani kezdett, végül leállt a motor. A szervizbe már vontatással került. Ott ránéztek és kiderült, hogy az ékszíj szakadt el. Lehet, hogy a bikázás miatt félreugrott a szíj, és elnyírta az egyik szélét. De pontosat már csak hétfőn tudok meg, a hétvégét a szerelőnél tölti az autó.
Kis csúszással felkerültek a téli gumik, és túl vagyok a vezérműszíj+görgők cseréjén.
145.500 km
Elmentem feltöltetni a klimát. mivel nem hűtött. Kellett bele sok gáz, meg olaj is. De nyomáspróba alkalmával azt mutatta a műszer, h vhol ereszt a rendszer. Igy egy UV reaktiv festék is került a gázba. Mondanom sem kell, h másnap már semmi hideg nem jött a szellőzőkből, pedig 15 Ft volt a móka, és 37 fok volt balaton felé. Örültem. Nem kicsit, hanem nagyon...
Na ekkor megállapitotta a klimás, h a nyomásszabályzó szelep szar a kompresszorban. Haro úgy emlékeztem bontott 147-et akkoriban, igy megkerestem. 5!!! Ft-ért mért nekem egy szuper darabot. Minden jó volt rajta, még a szijtárcsa csapágya is, igy csak be kellett rakni. kb 6-8 csavar. Mondom ha már mókolunk, legyen a hosszbordás szij is cserélve. Abszolut szükségtelen volt, igy a régit elraktam tarcsiba. A rendszer ismét feltöltve a régi gázzal, kompresszor olajjal, úgyh a fagyi már nem olvad el a kezemben ha a hópihét bekapcsolom :)