Blog
Autóvásárláskor 1db kulcsot kaptam az autóhoz, az se a távnyitós volt, így már akkor tudtam előbb-utóbb fog kelleni hozzá egy másik is, ha elhagynám, vagy bármi történne vele. Több márkaszervizt is megkérdeztem, irreálisan magas árat mondtak (100k felett, nevetséges) így többek javaslatára elmentem Pápára és lemásoltattam, beprogramoztattam, és mindezt kb. 20perc alatt megcsinálták! Közel sem került 100ezerbe és ugyanolyan profi munkát (vagy még jobbat) végeztek mint egy márkaszervizben. Ennyit a szervizesekről...
Annak ellenére, hogy 850km-t utaztam oda-vissza, így is megérte.
kulcs: 39.000.-
matrica: 3.135.-
üzemanyagköltség: 16.000.- (köszi oszkar.com:))
Nagyon f@sza, hogy a kulccsal tudom fel-le húzni az ablakokat!:)
Képeken: az új kulcs, a szaki ahogy végzi a munkáját, és egy kis esti szórakozás hazafelé, BP-n. :)
A munkát pedig ők végezték: http://www.kulcsmasolas.com/
143.000 km-nél eljött az olajcsere ideje
volt időm kicserélni végre a légszűrőt is! mert mindig elmaradt... olyan volt a légszűrő mint egy porzsák...nem csodálom hogy azzal elkezdett zabálni az autó,hisz nem kapott levegőt! Mann Filter az új légszűrő 113680km-nél 2013.10.25.
Kihasználva a kellemes napsütést "téliesítettem" a gépet! Úgy voltam vele, hogy inkább megcsinálom most a kellemes melegben mint 2 hét múlva amikor már hamarabb sötétedik meg lefagynak az ujjaim.... Minden tervszerűen ment fent vannak a téli kerekek még mindig Sottozero II-ekkel amik még legalább 2 telet kihúznak a nyári P Zero Rosso-k viszont már csak egy szezont futhatnak mivel hamarosan elérik a kopásjelzőt! Nyáron beruháztam egy Karcher magasnyomású mosóba ami most is jó szolgálatot tett szépen letakarítottam vele az N10-eseket! Kaptak egy gumiápolós kezelést ill. a felniket spec. kendővel vikszoltam ki, hogy tavasszal csak fel kelljen pattintani a helyükre!
Eddig bírták az első gumik. Laci barátomtól ( Varga Laci, a Fiat/Alfa bontós ) nagyon korrekt áron kaptam két nagyon jó állapotú használt Goodyear Eagle F1 típusút, fel is kerültek a felnikre. A szereltetés GabCsi-nál, a Méta Gumiszervizben esett meg.
A rádióm kijelzője kicsit elfáradt. Nem akartam másikat de zavart. Az új kijelzőnek horror az ára, már ha lehet kapni. A javítás se olcsó! Így vettem egy komplett radiót, bar utólag derült ki, hogy le van törve az előlap felfogatása. Így nekiláttam és a kettőből csináltam egyet, meg van még alkatrészem ha kéne. / csak ne kijelző legyen /
Megtörtént az első átvizsgálásom a vásárlás(kb1.5hónapja) óta.
Természetesen Csörinél jukadtam ki.
Sok jót hallotam róla. Miután átnézte elmondta cserére szorul a szervoolaj, fékolaj, és igy tél előtt izzitó gyertyák, mivel néha bevillogott a visszajelző és nem nézem nagy örömmel az ilyen jelenségeket.
Mai nap került hozzám, néhány hetes várakozás után a masina.
Első közös km-ek nagyon meggyőzőek.
Km:175473
Mai délután tzoli155 kollegánál gépre dugtuk a paripát, a várakozás végeredménye jó szájízű lett. Nincs hibaüzenet, a valós km : 97293 :) Kissé magasat, 41 fokot mért a beszívott levegő hőmérsékletére, a lambda pedig hideg. Ez valószínű a nem típus azonos légtömegmérő miatt van, ezen kívül minden jó :)
Mivel nekem hétfőre suliba kellett jöjjek és péntekig Debrecenben vagyok, így az autót nem én raktam össze hanem fater. Ma felhívott hogy újra a lábán az autó, és minden simán ment vele :D
Kicserélte a 4 féltengely gumiharangot, elhozta a felújított kupungtárcsát (Luk ferodolt kapott), kicserélte a főtengelyszimeringet is, váltóolajat is cserélt, kapott előre hátra új fékbetéteket (jurid), már csak a motorolaj hiányzik, az olajszűrő is otthon van (mann) ugyh már csak a motorolajcsere maradt hátra :D, jah szervóolaj is le lett cserélve :D Már alig várom hogy hazamenyjek és kipróbáljam :D :D Köszi fater! :D
km állás: 276580
