Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

160.000 km-nél Jobbos-balos első alsó-külső lengőkar szilent csere (Ruvielle)

Az első lengőkar csere után elvittem futómű állításra, ahol észrevettem (ÉN), hogy a hátsó torziós rúd hajlott. Elvittem Pistihez és egy 20 tonnás préssel vissza egyengette az acél darabot. Így már be lehetett állítani a futóművet. Kiderült, hogy kerékdölést nem lehet az autón állítani, de szerencsére még így is határértéken belül volt, illetve az is, hogy nem volt törve mert az összetartása a váznak 0,00 "eltérést" mutatott.

km: 184500
Munkadíj: 8000 Ft
Futómű beállítás: 5000 Ft

Az ősz beköszöntével feltűnt hogy a NagyVad azonnal fűt, ami télen normális az állófűtésnek köszönhet, de 15 fokban még nem kellen bekapcsolnia. Szóval hőgomba kiszerel (bal első sárvédő alatt), hűtőben egy pohár vízben 5 fokra lehűt, majd kivesz és egy multiméterrel figyelem hogy mikor old (hallani is a kapcsolást). Ha kapcsolt, lemértem a víz hőmérsékletét, esetemben ez 16 fok volt, ami nem okés. Új hőgomba megrendel és beszerel.

Mint kiderült az üzemanyag nyomásszabályzó érzékelője ment tönkre. Hála Manky alfás kolegának sikerült rájönni a bajra! Meg ha már ott voltam lent rá is írtunk egy fain chippet. Hát amit ez a kocsi most művel valami eszméletlen! Nagyon szépen köszönöm neki a segítséget, csak kár hogy ilyen messze lakik tőlem! :)

200 fölött is Együtt :)

Így állunk most....

Nagy munka volt de megérte...
Meg persze olaj, olajszűrő,pollenszűrő, csere.
Természetesen Selenia.

Tárcsa: Zimmerman
Betét: Textar

Mivel már a fényezés kész volt jöhetett a fóliázás.
Erre 2 helyen került sor.

Végre úgy alakult hogy meg tudtam csináltatni egy-két dolgot az autómon.
Pont úgy intéztem magamnak szabadságot a hétre hogy ott tudjam hagyni az autómat a fényezőnél.
Pár napba beletelt mire kész lett de megérte.

Ilyen volt-és lett...

Október közepén sikerült egy kisebb sérülést összehoznom az autón... :(, tegnap készült el! Nem tudom minek rakják ki ezeket a b×zi kő golyókat, tükörben teljesen láthatatlanok...!