Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A pozsonyi állatkertben van medve, dino és... és egy Olaszországi eredetű, de ma már mindenhol őshonos állatfaj... Alfa Giulietta :)

Elkövetkezett a következő blogbejegyzésem napja :)

Már jó ideje nagyon zúgott a szervóm, és most jutottam odáig hogy le kéne cserélni. Hála Ferke cartársnak hoztam is egy bontottat, bár 16v-ben volt, de jó lett bele. Haverral nekiestünk, mi mint lelkes amatőrök végülis egy délután alatt sikeresen kicseréltük :) Már nem zúg, azaz van valami hangja, de szerintem az már a természetes szervo hang. Azt viszont megfigyeltük, hogyha teljesen kitekerem a kormányt, akkor leesik a fordulat, és jobban zúg a szervó. Lehet hogy kellene lenni valahol egy végálláskapcsolónak? Hmm ezt nem tudom még :)

A másik project ezen a napon a csomagtérajtó zár szerelése. A kulcsos része ki lett fúrva, már így vettem. Hoztam kompletten egy ilyen részt is Ferkétől, azt mondta hogy elvileg ha sikerül lehúznom a hátuljáról a zárhengert takaró műanyagot, akkor be lehet állítani a saját kulcsomhoz, de nem tudtam leszedni azt a műanyagot. erre valakinek valami info?
A zárnyelves résszel az volt a bajom, hogyha megnyomtam a középkonzolon a nyitógombot, hallottam, hogy kapcsol, de nem nyitott. Beraktam a Ferke által hozott alkatrészt, azzal is ugyanez. Ez már gyanús volt. Hosszas nézelődés után vettem észre, hogy ott van egy kis dugattyú szerűség is, amit bele kell akasztani a zárba, és az nyit. Na ez nekem nem volt beakasztva :D Szóval visszaakasztottam, visszaszereltem, és a gomb megnyomása után már nyílik is a csomagtérajtó. Ezekután már csak az volt a dolgom, hogy lekössem az ideiglenes hegymászókötelet a zárról :D

Beszereltem egy bluetooth-os kihangosítót, megküzdtem vele de így kényelmesebb lesz az élet.

Csupasz lett. :)

Elkezdődött ez is! Remélem gyorsabban fogok vele haladni, mint a klímával! :-)) Mondjuk ehhez meg van minden, már csak össze kell rakni! El is kezdtem az első féltengelyekkel! Úgy kezdődött, hogy a felújított, 2 éves féltengelyeim porvédői sorban adták meg magukat! A belsők, aztán a külsők is! És mivel a cseréhez ki kell venni őket, így már az ABS-es csuklókkal mentek vissza a helyükre és természetesen az új porvédő gumiharangokkal (6730,-)! Amiket vmaast kollega készletben szerzett be nekem! Köszi neki és Marklar-nak is féltengelyekért!

Folyt. köv.

Ma délután böngészgettük a netet a férjemmel, és találtunk egy olyan autót, amit mindketten nagyon szívesen vezetnénk, így hát nem sokat haboztunk, elmentünk megvenni, Piroska kapott egy testvért (Alfa 145 1.6 TS, 2000.11. havi, faceliftes, TI belsős). Képek hamarosan lesznek róla, most azon veszekszünk, hogy ki melyiket vezesse :)))

Ma egy kicsit foglalkoztunk a férjemmel Piroskával. Kapott új Zender felniket (köszönet Ell!), átesett az aktuális olajcserén (Selénia került bele, természetesen), valamint kicseréltük a tágulási tartályt, mert már egy kicsit koszos volt és fel fagyállóztuk, ez volt délelőtt.

Készen lett. Barátkoznom kell az új kinézettel. Most olyan családiasabb hangulatot sugall, ültetve inkább volt sportos, sőt, nagyon sportos. Az úthibákat klasszisokkal szebben veszi, kanyarba is megmaradt a stabilitása. Úgy mondom, hogy ahol eddig a szr út miatt másodikban mertem hajtani, ott most simán szedi a lábát 4-ikben (városon belül). A nagy teszt estére várat magára, amikoris hazafelé meglátom hogyan viselkedik az agyonra kátyúsodott főúton...remélem sima utam lesz :)
km állás: 148880
2011.08.08. - sima volt az utazás, észrevhető a különbség :)

Mivel eltört a váltót tartó műanyag és az autóm áll, így kicseréltem a felnik közepét. A régi kopott volt, meg az egyik másnak jobban kellett mint nekem. Kapott 4 újat. A ködlámpa is ki volt törve az is cserélve lett, bár ebbe sajnos nincsen Alfa jel. A törött alkatrész is megjött, csak cserélni kéne, de időm nincsen rá. Se hogy cseréljem se hogy elvigyem szervizbe.

A restaurálás megkezdődött!