Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tegnap, meg ma voltunk kirándulni egyet alfonzzal. Összesen 660km, oda-vissza. Már lassacskán fél éve nem volt hosszabb utunk együtt, tehát az új futómű konfigot eddig a városban próbálgattam. Ahogy elhagytuk az utolsó települést és tövig nyomtam a gázt, újra fellángolt a szerelem. Már rég nem éreztem ezt.
Országúton mindenképp mélyebbre ható változás erezhető az úttartás szempontjából. Egy hídon való átkeléskor majdnem ugrattunk is, annyira nem rugózza ki az úthibákat. A "jó" utaknak köszönhetően végig hullámoztunk, a minimális csillapítás miatt.
Az autó kissé kényelmetlenebbé vált, de ennyit mindenképp megér a sportosság. Ami még erősebbé teszi az érzést, amit csak és csakis egy Alfa Romeo terelgetése adhat(eddigi tapasztalataim szerint).

visszaültettem bykfickét ahogy régen is volt.......tudom hogy le fog érni meg igy 2 személyes de nekem igy tetszik : )

és igen!
elmentünk futóművet beállíttatni Ali76-al (www.alfarium.com), aztán pedig ... huss, próbaút! még van mit csinálni, de már alkalmas volt a fenevad egy alapos megjáratásra.
valami hihetetlen, lábremegős, és szavakba nem önthető az élmény, hogy egy 40 éves és mégis ordas módon durva autót terelgethet az ember az úton. a látvány kívülről pedig szürreális, a magyar forgalomban élőben látni Lukréciát.
szinte mindegy, melyik fokozatban vagy, a motor húz, és ha odalépsz, valami pályaversenyt idéz a hangja...
most még a motor - váltó - beltér szentháromságot kell kicsit rendberakni, és tavaszra készen is vagyunk.
próbaút videó

Minden 2010 oktoberében kezdődött mikor feldobtam a kérdést a 45/46 topicban hogy idén lesz e naptár?
mindenkitől azt a választ kaptam hogy ha valaki megszervezi és elintéz mindent akkor ö szivesen vásárolna de nem nagyon van ideje meg kedve szervezkedni!
igy hát gondoltam ennyiből én is kivehetem a részem a közösség életéből tehát belevágtunk Bagee kartarsal! csak sajnos annyi minden közbe jött 2010-ben hogy sajna nem volt időm annyit foglalkozni vele amennyit szerettem volna meghát most csináltam ilyet először és nem nagyon tudtam mi hogy működik!
szép lassan jöttek is a pénzek és a jelentkezők hogy kellene nekik is! közben sokan lemondták és a képek is elég lassan érkeztek be igy 2010 végére nem készült el sajnos! ezért megbeszéltük Bageeval hogy jó hát akkor legyen a naptár februártól februárig és igy tudtunk várni a pénzek és képek érkezésével is január végéig!kicsit csúsztunk vele de a héten már át is vettem a póstán az összes naptárat amiket Bagee tervezett és nyomtatott ezért köszönet neki!!hétfőtöl el is kezdem küldözgetni a cimekre!
Ha még egyszer csinálok ilyet előbb kezdem el megszervezni és előbb kitudom osztani!
legközelebb is Bageenak szólok hogy segitsen nekem ebben a dologban mert nagyon nagy érzéke van az ilyen naptárak készítéséhez szerintem és nem utolsó szempont hogy évről évre ujat tud kitalálni!persze ha valaki mondja megszervezi nem fogok ellenkezni hogy ő csinálja de ha nem lesz más szívesen megcsinálom! :)

naptárak

Nagyon nagyon hosszú keresgélés után végre sikerült kapnom sima egyszerű fekete bőr sebváltógombot. Gyorsan be is raktam... :)

ma, azaz 2011. 02. 11-én vettük...... szép, jó, erős :) holnap meglesz az első rendes blog bejegyzés, csak ma már nem bírok írni :)

Az elmúlt hétvégén helyzetjelző ledek kerültek bele a gépbe, íme néhány kép :-).
Homasitában vettem, SMD LED BAX9.

Ma a céges parkolóban indítva az autómat valami böszme sportos hangot hallatott (volna, ha tuning Lada lenne) a kocsim. Itthon megvizsgálva azt tapasztaltam, hogy a kipufogódob már nem a kipufogórendszerem része, csak egy ballaszt ami két gumibakon, és a lökhárítón támaszkodik fel. (3 pont pedig meghatároz egy síkot, így én is sík ideg lettem). Kis módosítással elértem, hogy a kipufogódobom most statikailag egyensúlyban van ca. 30 cm-el feljebb, mint azt az Alfa Romeo mérnökei megálmodták (értsd: leszereltem, és a csomagtartóba helyeztem :D).
Hétfőn folytatása következik...

Ma miután lemostam az autót, lekerült az 1.6 TSPARK felirat is, nekem egyáltalán nem tetszett ott. Az 1es minden nehézség nélkül lejött, a többihez damilt használtam, majd a fennmaradt kis ragasztó foszlányokat simán lekapartam.
Most már nem látja a sok OFFos, hogy milyen motor van benne :)

8 év várakozás és keresgélés után elfogyott a türelem :) Szétszedtem a GTV belsőt és felvittem a BeeGee által ajánlott és bizonyított kárpitosműhelybe azokat az elemeket amiket a red lusso beltérhez még mindig nem sikerült beszereznem. Az ígéretek szerint gyárival megegyező színben fogom viszontlátni a kárpitokat :) Reménykedés és várakozás nagy bennem, pár nap múlva kiderül a végeredmény :)