Blog
Tavaj elvileg a műszakira megcsináltak mindent még a hátsó dobféket is rendben találták. Nos valószínűleg rá sem néztek. Február végén elszólta magát aztán a jobb oldalon hátul elment a fékhatás és cserébe ronda hangja is lett. Nem csoda hiszen az egész fékbetét elkopott majdnem a fémig. A Dobba így sajna kicsit beleért és fel kelett szabájoztatni. Újj fékbetétek, dobszabájzás, és némi munkadíj. Remélhetőleg így most kibir egy kicsit...
2 hónap várakozás után megérkeztek a "füst" színű oldalindexek amelyek jobban passzolnak a "dark" dizájnhoz ill. a Lidlben ráakadtam erre a kárpittal harmonizáló színű táskára mely tépőzárjainak köszönhetően rátapad az ülés háttámlájára és pont belefér minden kacat (eü. csomag, 3szög, kerékkulcs) sőt még a mini kompresszort is sikerült belepaszírozni!
Keddi ápolás után szerettem volna beszerelni a piros üléseket. Sajnos 5 nap alatt feljött a talajvíz az aknában és a két első ülésem meg lett fürdetve. A többit a tisztítás után felpakoltam, hogy ne legyen poros. Nem is jutott eszembe, hogy víz lesz az aknába. Elég régen volt. Az ülések száradnak. A hátsó ülést és az ajtókárpitokat, B oszlop kárpitját kicseréltem. A bal hátsót le kell majd megint szedni, mert nem ment fel rendesen. De elegem lett és abbahagytam. Majd hétvégén ismét nekifeszülök. Remélem addig jók lesznek az első ülések is. :-/
A koszt nem kell nézni. :-)
Az első két ülés még a régi. Csak pillanatképek. Már a végén nem volt kedvem kattingatni.
Mai napon sort kerítettem a régóta tervezett horpadásjavításra. A tetőn volt két nagyobb, az ajtókon több apró horpadás, gondoltam adok az új technológiának egy esélyt . Az eredmény egyértelműen jó, bár nem sikerült teljesen nyomtalanul eltüntetni a két nagyobb horpadás közül a nagyobbat, gyakorlatilag a horpadás helye észrevehetetlen csak különleges körülmények között „érzékelhető (speciális plafon lámpa a fényezőknél).
Szóval elégedett vagyok, jövő héten következik a karbon-fólia a B oszlopokra.....
Miután a motor kikerült és a lendkerék illetve az új kardáncsatlakozó még átalakítás és gyártás alatt van, úgy döntöttem ideje gatyába rázni a motorteret. A kemény gátló+rugó kombónak csak idő kérdése,hogy mikor mászik át a tornyon, úgyhogy ponthegesztéssel megerősítettem, ahogy a támasztórúd bekötési pontját, a motortartóbak tartóját. Életemben először hegesztettem COval, úgyhogy annyira nem profi. :) A dolgát tudni fogja viszont. Így viszont elkerülhetetlen lett a festés.Miután low budget-té váltott a project, csiszolás, alapozás festés mind-mind Hadadára és rám maradt.Fehér lett :) Olyan versenyautós :) Én elégedett vagyok az eredménnyel. :)
A generátor mint olyan legutóbb elkerülte a felújítást, most megkapta, na megy egy kis szépítés is járt hozzá.
Lassan vége a télnek és már alig várom, hogy visszarakhassam rá a nyári kerekeit. Lassan kellene rá új gumi, mert a "jó öreg" Pirelli kezd elkopni. Nem is tudom egyébként mikor volt ilyen sokáig koszos. Nagyon sok dolgom volt mostanában.
Fáradozom a randa karc eltűntetésével is az oldalán. Az első ajtón alig látszik már.
JA!Kiégett a km számláló világítása. :)
Ennél nagyobb bajunk ne legyen! Száguldunk tovább!!!
Külső belső takarítás volt ma, különös figyelmet fordítva a teljes belső porszívózásra, ajtófalcokra, és kerékjáratokra, természetesen otthon, mindent sajátkezűleg!
Külső belső takarítás volt ma, különös figyelmet fordítva a teljes belső porszívózásra, ajtófalcokra, és kerékjáratokra, természetesen otthon, mindent sajátkezűleg!
Olaj olajszűrő csere , Váltóolaj csere, alvázvédelem, ablakmosó szivatyú csere.