Blog
Öröm és Bódogság!!! Takarítás végére megdöglött az akksi-elnémult a rádió. Próbáltuk bikázni 2 kocsiról is, sikertelenül...800Ah kábel is forrósodott.
Külön élvezetes része a dolognak, hogy vasárnap vagyon! Nagy szerencsénkre a szomszéd utcában van non-stop akkumulátoros. A jófej, idős bácsitól vettünk egy EXIDE 100Ah akksit sok jó magyar forintért :))) Másnap reggel még megmérte nekünk a generátor töltését is...ez rendben!
A régi akksi cellazárlatos lett. A kocsi előző tulaja rakta bele 1 évvel ezelőtt, valami noname volt...eddig bírta szegény.
2 napos NAGYTAKARÍTÁS!!! Autoglym kárpittisztító nálunk jelesre vizsgázott-megtartjuk! :)) Majdnem 2 flakon elment a belső kárpitokra, cserébe tökéletesen kiszedett mindent a kárpitokból (beszáradt kajamaradék, olaj, sár, stb.). Utána bőrtisztítás+bőrápolás szintén Autoglymmel. Itt nem volt szembetűnő változás, még újrapróbálkozunk később (nem volt különösebben szennyeződve a bőr). Köszönet Halesznek a szerekért!
Indulás előtt félig leengedett gumi! Gumisnál kiderül, hogy repedt a felni. Gyors telefonálgatás után sikerült bekérezkedni a Nonstopgumi.hu -hoz, 1,5 óra alatt kész is lett. Köszönet a javításért!
Vezérléscsere és olajcsere, fényezés hibák javítása.
Vezérlés-szett: Rouville, olasz vízpumpával
Olajcsere:
-Motorolaj (Motul 5W40),
-váltóolaj (Tutella 75W80),
-szervóolaj (Dexron III ATF),
-szűrők
Fényezés:
-géptető új telifényt kapott
-mindkét küszöb újrafényezve
-ajtókon kis lakkhibák javítva
Hibák javítás előtt dokumentálva
A műveletekért köszönet Zé-nek és csapatának!
Műszaki- és környezetvédelmi vizsga okmányok pótlása 23€.
Nevemen van a kocsi! 66€ alles zusammen.
Szélvédőcsere - gyári Splintex esőérzékelős. Zalaba Autopartner Párkányban. Szépen és gyorsan beépítették az újat, esőérzékelő funkció is rendben! 183€ volt.
A mai nem az én napom. Tegnap pár baráttal elmentünk szüretelni, és hát a szőlős telek felé vezető út közel sem volt kíméletes. Azt hittem, hogy különösebb gubanc nélkül sikerült megúszni a történetet amikor már visszaértünk Siófokra. Tévedtem. Ma délelőtt 9 fele elindultam az autópálya felé, de már az odavezető úton feltűnt, hogy valami nem okés. Aztán az M7-es felhajtón végül berántott a kormány és elkezdett dobálni a kocsi. Jobb első defekt. Ráadásul a gumi belső fala teljesen ki is volt szakadva, pedig szinte azonnal megálltam amikor éreztem, hogy rángat a kocsi(ez pont egy kis kanyarban történt, és itt az emberek már veszik a lendületet, hogy ráforduljanak a pályára...a legideálisabb hely ahhoz, hogy lerobbanjon az ember). Amikor megálltam gyorsan kaptam is elő az emelőt, és húztam kifele a kerékcsavarokat, de az egyik biztonsági csavarhoz ami egy számmal nagyobba többinél már nem volt kulcsom. Így hát egy óra tanakodás után sajnos fel kellett hívni a segélyszolgálatot, hogy kellene valaki, aki hoz egy keresztkulcsot. így esett, hogy a csodás vasárnapi boltzárnak köszönhetően egy 2000 forintos tétel helyett 15000-t kellett fizetnem. Ezután már csak haza kellett döcögni a pótkerékkel, ami röpke 2,5 órát vett igénybe(az átlagos 1 órához képest). Hál' istennek megtartottuk a Q4 téli gumi/felni párosítását, így azonnal feldobtam azokat a gépre. A defektes gumit meg majd hétfőn kicseréltetem.
Itt meg kell említenem azt, ami a legjobban fájt az egész történetben, mégpedig, hogy amikor már vagy negyed órája ácsorogtunk a felhajtón, jött egy szürke spideres kolléga, aki még egy intést se ejtett meg irányomba. Ha magára ismer, akkor egy picit nézzen magába, hogy ha egy bajtársat lát az út mentén lerobbanva, akkor ha nem is áll meg legalább viszonozza a köszönést!
Megérkezett Luigi a családba :)
Nagymihályból jött. Kassai városnézéssel egybekötött kocsivásárlás volt. A telefonos egyeztetésben elmondottak az állapotról sajna nem feleltek meg a valóságnak: repedt szélvédő, felületi rozsdafoltok a küszöbön (leverhették valamivel), lakkleverődések az ajtókon, első futómű kicsit gyengélkedett, bal hátsó ablakemelő nem működött, néha nem működő központizár, elkoszolódott belső-kajamaradékok a tetőkárbitban, stb :)
Ami mellette szólt: szerkezetileg hibátlan, törésmentes, motor rendben-szépen húz füstmentes, váltó-kuplung ok, szép állapotú bőr, esőérzékelős szélvédő (nagyon bejön), sötétkék szín arany tetővel, felnikkel, küszöbspoilerekkel.
Végül a meghirdetett 3600 € helyett 2800-ért elhoztuk.
Eljött a 20ezres szerviz ideje is, így ellátogattam ismét "aranykezű" mestereimhez Várpalotára. :-)
Az autó az alábbi, gyári alkatrészeket kapta meg:
- Selenia wr diesel 5w-40 motorolaj
- Motorolajszűrő
- Diesel üzemanyagszűrő
- Motor levegőszűrő
- Utastér (pollen) szűrő
Továbbá diagnosztizáltunk egy nagyon enyhe, szinte minimális fékolajszivárgást az ABS kockánál a bal első féknyereg felöl jövő fékcsőnél. (A hollander mellett)
Attila és "az egyik legjobb embere" :-) 5-ös, teljesen új, réz fékcsőből legyártotta nekem gyorsan ezt a szakaszt, a régi pedig ment a kukába. (a vasba)
Ismét precíz, tökéletes munkát végeztek a fiúk (mint mindig) és még egy jót beszélgettünk is, amíg készült/készültek az autók. Mindenkinek csak ajánlani tudom Csöriéket!!!
A munkálatok végén kis átnézés is történt, hogy mi vár ránk a tavasszal:
-Alsó lengőkarok (kezdenek fáradni, bár Attila nem tartotta vészesnek a helyzetet)
-Nem megy a hűtőventim 1es fokozata, relé rendben, az ellenállásnak valószínű annyi
-Hosszbordásszíjnál, ha jól emlékszem a szabadonfutót kellene cserélnünk, mert Attila már régóta mondja nekem, hogy hallja a csapágyat enyhén ciceregni (sőt, egyszer már zsirozták is, ha jól emlékszem)
Nagy dolgok tehát nincsenek, az autó tökéletesen rendben van.
Km: 194376
