Blog
Ma elhoztam a gépet Schulek Bélától, pár dolog ki lett rajta cserélve, amit a nagy futóműfelújításkor sajna pénzmag hiányában már nem tudtam megejteni! De ezek is meg vannak és végre már technikailag 100%-os a kicsike! És hogy mik lettek cserélve? Féltengelyek + féltengely szimmeringek + kuplung szerkezet + főtengelyszimmering + lendkerék szabályozás (nem könnyítés) + váltó olaj! De nem volt ilyen egyszerű! A felújított féltengelyekkel (26600,-), amiket vittem nem volt gond, de a török gyártmányú Valeo kuplungszettből csak a kinyomócsapágyat lehetett felhasználni, ami meg ráadásul francia gyártmány volt! A szerkezetet alapból nem rakta be Béla, mert járt már úgy hogy eltörtek a villák és szedhette szét mégegyszer! A tárcsával meg nem volt 2-es és rükverc! Ennyit a törökökről! Jól megszívtam! :-/ Úgyhogy Béla szerzett másik Valeo szerkezetet (45000,-), meg Schneider tárcsát (14629,-) és azzal már jó lett! Még szép, hiszen ez már mind olasz! ;-))
És most egy jó darabig KUSS!!!!! :-DD
Km óra állása: 102860 Miles
Régi óra szerinti km állás: 206667 Km
Motorgenerál utáni óra állás: 55794 Km (34669 Miles)
Kócosw és Kispogga szervezésében 1 nagyon jó hangulatú találkozón vehettünk részt. Az idő kifogástalan volt, a társaság mint mindig most sem hazuttolta meg magát magyon júl szórakoztunk. Az ételek is nagyon jóra sikeredtek, nem lehetett megállni, hogy ne merjen többször is az ember. A rendezőknek ezúton is szeretnám megköszönni és remélem hagyománnyá válik ez az esemény.
Batitól kaptam meg a saját kézzel készített, üvegszálas mélyládáját, ami le is van kárpítozva, és teljesen illik az SW bal hátuljába. Most még nekem ott a BOSE van, de hamarosan következik a csere, és ennyivel is már előrébb vagyok. :-)
Nyaralni mentünk Görögországba. Ez volt az első igazán hosszú út az autóval, mely nagyon jól vizsgázott. Durván 3000km-et és 35 órát autóztunk. Jártunk sok felé, írtam egy úti beszámolót is sok képpel tűzdelve IDE, így a blogba kizárólag az autós jellegű fotók kerülnek. Mert hát hogy az autó állandó téma volt a képeim készítésekor, bármerre is jártunk. :-)
Láttunk sok Alfát is, de a visszaintegetés arra felé nem működik, így csak gyakoroltam, hogy el ne felejtsem, mit kell csinálni, ha jön szembe egy Alfa Romeo. :-) Azért egy valaki mégis visszaköszönt, mégpedig Diny, akivel a Meteoráknál futottunk össze. Kicsi a világ...
Gyönyörű hetünk volt, sok-sok fotóval, és még több élménnyel tértünk haza.
Tegnap kicseréltem a bölcsőt és a balos lengőkart, persze volt segítségem apukám személyében :) Reggel 7-kor igyekeztem ki műhelybe, apukám 9-kor követett, addigra a bölcső már szabadon volt, még a lengőkartól kellett megszabadítani a kocsit, aztán már ki is lehetett fűzni a bölcsőt, érdekes, hogy a másikat könnyebb volt befűzni, mint a régit ki... miután minden a helyére került megmozgattuk az autót egy kicsit, így már a mérés is azt mutatta, hogy a helyére került a futómű. ezek után le lettek húzva fixre a csavarok. Du. 2-re végeztünk. Futómű ellenőrzéssel várok még egy kicsit mert nem húz semerre se, teljesen jó vezetni :)
A bölcső 15ezer a lengőkar 7ezer Köszönet érte Ferke kartársnak :)
A kerék került 24ezerbe, mert nem tudták javítani.
Innen is köszönet Németh Gézának a műhelyért. :)
Tíz hónapja adtam el a gyönyörűségemet. És sosem gondoltam, hogy pont a Lánglovagokon lesz belőle hír. Imádtam ezt az autót, rossz így látni. És sajnos ez nagyon úgy néz ki, hogy totálkár... Összetört a szívem is... :-(
Bár már nem az enyém az autó, úgy gondoltam, hogy a blogomba mégis berakom az eseményt, valószínűleg utolsó bejegyzésként az autóhoz. Persze ha mégis talpra állna egyszer, akkor én lennék a legboldogabb.
Georgetól kaptam az infót, hogy mi történt. Pont arra autózott, és küldött nekem egy MMS-t. És utána jöttek az üzenetek sorban, hogy tudok-e már a dologról? Sőt, egy volt osztálytársam, aki nem tudta, hogy eladtam az autót, fel is hívott...
Mindenkinek köszönöm az együttérzést...
Történt egy kis csinosítgatás a vason, így talán még mutatósabb:) Fóliázva lettek a szélvédők, az első meg kapott egy csíkot:) (remélem nem sok basz.....sban lesz részem a yardoktól:)) + hétvégi ráérős időmben féknyergeket festegettem:)
(0927) jó idő lévén végre időt tudtam szakítni a műanyag küszöb és a karosszéria közti rés tömítésére világosszürke karosszéria tömítő akril anyaggal.
Kócosw barátom megérkezett Szept. 3-án északról és nálam töltött 1 éjszakát barátnőjével egyetemben, majd másnap dolgoztam 1 kicsit és utánna az én felvezetésemmel kezdtük meg a hazafele veztő 780km-es utat. Ha nem lett volna olyan rossz az idő (eszméletlen esős front) amilyen volt az út második felén akkor még élvezetesebb lett volna ez a kivételes alkalom. :D:D:D
Reggel mentem volna melózni, és mikor beindítottam a kocsit, nagyon fura hangot adott ki. leállítottam a biztonság kedvéért, de mikor újra indítottam volna, se kép se hang. szó szerint semmi. próbáltam még párszor hátha magához tér, de semmi. Munka után elmentünk akksit venni bele, a 3. helyen sikerült is venni. kicseréltük úgy ahogy kell, majd beültem beindítani, és mikor beindítottam robbant egyet.....
nagy füstölés a motortérből, mintha 20-30 petárda robbant volna fel egyszerre..
Másnap hívtam a szerelőt, hogy mit csináljunk, mert ez történt. napközben eljött megnézni, és kiderült, hogy szívótorok robbant szét. na hurrá. átmentünk még aznap nyíregyre a bontóba, sikerült is hozni.
Hát ezt is átéltük együtt :) de szeretjük egymást a kis kékségemmel :))) legalábbis én őt igen :))))